▍中國智駕戰(zhàn)力天梯榜（2025年7月）發(fā)布

7月號(hào)智駕“天王山”擴(kuò)容，Momenta在主榜沖到第二、安全榜第二、效率榜第三，場景榜雖然位列第五，但排名也超過了華為。自此開始，把Momenta列入第一陣營，和特斯拉、華為、小鵬、理想一道，并稱“智駕五大天王”。

7月蔚來進(jìn)步最大，主榜沖到第八、安全榜第七、效率榜第八、場景榜第九。元戎啟行、小米、極氪也都各有進(jìn)步。因此從7月開始，蔚來列入第二陣營，和元戎啟行、小米、極氪一道，并稱“智駕四小龍”。這是一個(gè)新的“四小龍組合”，元戎接替了Momenta的位置，暫時(shí)領(lǐng)跑。

其中，場景榜，特斯拉一騎絕塵滿分30分拿下場景榜第一；安全榜，華為以44.96分蟬聯(lián)榜首；效率榜，小鵬仍以24.52分穩(wěn)居第一。

具體榜單詳細(xì)內(nèi)容可點(diǎn)擊《中國智駕戰(zhàn)力天梯榜（2025年7月）》查閱。

▍何小鵬：小鵬G7 Ultra車型完成了“深度思考可視化”測試，VLA智駕可能會(huì)提前上車

第一電動(dòng)7月29日消息，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)布視頻，向小鵬G7 Ultra車主匯報(bào)三個(gè)好消息。首先，小鵬汽車的圖靈AI芯片通過了最嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)認(rèn)證，按照15年不出現(xiàn)性能退化的測試標(biāo)準(zhǔn)，通過了全部測試。其次，小鵬G7 Ultra車型完成了“深度思考可視化”測試，車主可以在車機(jī)上直觀地看到智能輔助駕駛的思考推理過程。最后，VLA智駕的上車時(shí)間有望提前完成全部測試并推送。

小鵬G7 Ultra將搭載本地端VLA模型，具備思考推理可視化、語音控車、主動(dòng)推薦等功能。該車型還首發(fā)本地端VLM大模型，重新定義新一代智能座艙。智能座艙AI有效算力比行業(yè)旗艦大26倍，無需指令即可主動(dòng)感知并提供服務(wù)。此外，小鵬G7 Ultra的OMS智能座艙感應(yīng)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程查看寵物狀態(tài)，配備物理蓋板保護(hù)隱私安全。

▍理想汽車?yán)上膛蠡貞?yīng)是否自研智駕芯片，VLA或迎ChatGPT時(shí)刻

騰訊汽車7月31日消息，理想汽車宣布其首款純電動(dòng)SUV車型i8發(fā)布，同時(shí)VLA（視覺-語言-動(dòng)作/行為）司機(jī)大模型將于8月隨理想i8車型交付，并同步升級(jí)至所有AD Max車型。理想汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)高級(jí)副總裁郎咸朋表示，公司在數(shù)據(jù)、算法、算力、工程四方面的優(yōu)勢使其能夠比友商更早落地VLA技術(shù)。目前，理想汽車總算力為13EFLOPS，其中3EFLOPS用于推理，10EFLOPS用于訓(xùn)練。理想汽車認(rèn)為，如果明年能做到1000MPI（接管里程），VLA 會(huì)來到 ChatGPT 時(shí)刻。

關(guān)于是否自研智駕芯片，郎咸朋回應(yīng)稱，自研芯片的核心原因是作為一個(gè)專用芯片能夠針對(duì)自己的算法進(jìn)行特定的優(yōu)化處理，性價(jià)比和效率都會(huì)很高。目前，理想汽車依然使用Thor芯片，因?yàn)橛ミ_(dá)對(duì)一些新的算子支持較好，算力也比較充足。如果未來算法鎖定，為了更好的效率和成本，大家都會(huì)考慮自研芯片。

▍1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)開始向SU7系列車型推送  

7月29日第一電動(dòng)消息，小米汽車官方宣布，1000萬Clips版本的小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)已開始向小米SU7系列車型推送，支持SU7 Pro、Max和Ultra車型。這一版本的輔助駕駛系統(tǒng)通過增加訓(xùn)練學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)至1000萬Clips，提升了路況應(yīng)對(duì)能力，使得加減速更柔和，駕乘體驗(yàn)更舒適，繞行更靈活，決策更果斷，路口通過更順暢，對(duì)道路理解更深度。

具體更新內(nèi)容包括：優(yōu)化端到端輔助駕駛（HAD），訓(xùn)練學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)提升至1000萬Clips，路況應(yīng)對(duì)更從容更擬人；擴(kuò)展城區(qū)技術(shù)棧至高速，升級(jí)后高速領(lǐng)航輔助功能更穩(wěn)定，體驗(yàn)更舒適；優(yōu)化泊車輔助功能；新增直線移車輔助-忽略側(cè)向障礙物功能；新增尋位泊車輔助-漫游模式；新增防誤踩功能「誤加速抑制輔助（MAI）」。

小米汽車官方發(fā)布最新《小米汽車答網(wǎng)友問（第186集）》，宣布1000萬Clips版本的小米端到端輔助駕駛功能已開始向小米SU7系列推送，包括Pro、Max、Ultra車型。新升級(jí)的輔助駕駛在高速場景下表現(xiàn)更穩(wěn)定、舒適。小米汽車強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛現(xiàn)階段非自動(dòng)駕駛，請(qǐng)用戶正確理解并使用相關(guān)功能，時(shí)刻關(guān)注路況，準(zhǔn)備控制車輛。小米汽車計(jì)劃在下個(gè)版本為小米SU7系列和小米SU7 Ultra更新多項(xiàng)新功能，包括車內(nèi)超級(jí)小愛、小米互聯(lián)互通、蘋果生態(tài)體驗(yàn)和行車桌面升級(jí)等。

▍比亞迪智駕負(fù)責(zé)人楊冬生：要有全棧自研的能力和底氣，同時(shí)也開放合作

IT之家7月30日消息，比亞迪智駕負(fù)責(zé)人楊冬生表示，比亞迪將繼續(xù)推進(jìn)輔助駕駛技術(shù)的普及，包括自研的天神之眼輔助駕駛平臺(tái)以及合作方案。據(jù)騰訊汽車報(bào)道，楊冬生表示，比亞迪有優(yōu)秀的整車能力，也要有全棧自研的能力和底氣，這樣才能有主導(dǎo)權(quán)，比亞迪不會(huì)減少對(duì)輔助駕駛自研的投入，同時(shí)也會(huì)與優(yōu)秀的供應(yīng)商合作，保持開放心態(tài)。

楊冬生透露，比亞迪的智能化和電動(dòng)化團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)達(dá)到1.6萬人，其中智駕團(tuán)隊(duì)約5000人，核心算法團(tuán)隊(duì)超過1000人。他表示，天神之眼B平臺(tái)的覆蓋范圍將擴(kuò)大，并會(huì)逐步下探至十幾萬元的車型，以滿足更多消費(fèi)者的需求。

▍鴻蒙智行享界S9 全量推送7月OTA新版本，新增車位到車位、智駕領(lǐng)航輔助支持過ETC等

第一電動(dòng)7月27日消息，鴻蒙智行享界汽車官方宣布，其7月新版本OTA全量推送，涉及“享界S9增程版”車型。此次更新以“好開、好玩、智能再進(jìn)階”為主題，包含兩大能力升級(jí)和20多項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化。在智能座艙方面，新增4種動(dòng)態(tài)迎賓燈效，包括星芒、萌寵、步步生蓮、元寶，以及體感游戲-步步跟隨，通過車機(jī)開啟后，可根據(jù)腳步地面投射不同效果圖案。同時(shí)，新增扶手屏兒童鎖功能，支持車機(jī)流量排行功能，以及暈車舒緩開關(guān)隨賬號(hào)記憶功能。此外，還新增了幕布懸停功能和小藝深度思考功能，后者融合DeepSeek能力，提升語音知識(shí)問答和AIGC體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，新增智駕領(lǐng)航輔助（NCA）支持過高速ETC通道，車位到車位支持離車泊入輔助（EPA）功能，以及NCA鳴笛提醒功能。低速場景下，新增前向碰撞預(yù)警（FCW）觸發(fā)后激活全景影像。車機(jī)綁定高德賬號(hào)后，支持將手機(jī)高德地圖導(dǎo)航信息一鍵發(fā)送到車機(jī)，并在導(dǎo)航狀態(tài)下顯示路線上服務(wù)區(qū)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間及充電站空閑信息。NCA模式下，新增識(shí)別周圍動(dòng)物并自主減速提醒功能，以及優(yōu)化NCA體驗(yàn)，包括車輛剎車更柔和，低速變道更果斷等。

▍智己汽車獲上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車牌照，L4級(jí)Robotaxi試運(yùn)行

第一電動(dòng)7月27日消息，2025世界人工智能大會(huì)（WAIC 2025）上，智己汽車與享道出行、強(qiáng)生出租組成聯(lián)合體，獲得上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照。智己L4級(jí)Robotaxi在上海世博展覽館內(nèi)展示，并提供接駁服務(wù)。同時(shí)，智己汽車聯(lián)合享道出行、賽可智能宣布，上海國際旅游度假區(qū)至浦東國際機(jī)場L4級(jí)Robotaxi專線開啟試運(yùn)行，并將向公眾開放。

智己汽車具備L2、L3、L4級(jí)全棧量產(chǎn)能力，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。智己IM AD已實(shí)現(xiàn)“全場景都好開”，能處理復(fù)雜場景，安全性能達(dá)人類駕駛的6.7倍。小馬智行、文遠(yuǎn)知行、百度等公司也獲得上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營牌照。

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