▌要聞

▍廣汽埃安擬投資華望汽車不超過30%，其已開啟渠道招商，預計明年Q2推首款轎車

財聯社8月11日消息，廣汽埃安計劃對華望汽車進行投資，股權比例不超過30%。華望汽車技術有限公司由廣汽集團投資15億元設立，旨在創建獨立高端汽車新品牌，主要面向30萬元級高端市場。華望汽車作為廣汽集團與華為戰略合作的重要載體，將打造創新產品，首款車型預計于2026年面世。

此外，據藍鯨汽車報道，華望汽車的渠道招商已經啟動，首批覆蓋 40 個城市，主要采取代理制模式，與鴻蒙智行網絡分開，是獨立的品牌銷售渠道。廠家將提供補貼，如建店補貼和租金補貼等，但具體補貼系數尚未確定。首批每個城市預計會選 1-2 家合作伙伴，后續還將有第二批招募計劃。據消息人士透露，華望汽車首款車型預計將于明年年中上市，可能在第二季度推出。目前規劃的兩款車型中，一款是中大型轎車，另一款是中大型 SUV，動力版本均涵蓋純電和增程。轎車將率先推出。

▍特斯拉FSD下月將迎重大更新：罕見路況處理能力大幅提升

第一電動8月11日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，公司計劃在9月推出一次重大的全自動駕駛（FSD）軟件更新。馬斯克強調，此次更新將帶來“重大改進”，特別是在處理罕見路況方面，將實現重大的階段性提升。他提到，更新后對駕駛員集中注意力的需求將“大幅降低”，但在復雜路口、惡劣天氣或異常事件情況下，駕駛員仍需保持警覺。馬斯克此次并未提及 FSD 在年底前實現無監督自動駕駛的可能性，這與以往的表態有所不同。

馬斯克還透露，特斯拉在奧斯汀開發的用于Robotaxi的FSD系統更為先進，領先美國消費者使用的FSD六個月。他表示，該系統在某些情況下的表現“感覺像真人駕駛”。

▍問界汽車：高溫技改后工廠產能提升，8月新增訂單預計交付周期縮短至5-7周

IT之家8月11日消息，問界汽車官方發布最新一期用戶問答，回應了關于高溫技改對交付影響、增程版交付時間及鐵路發運引入等問題。高溫技改后，工廠產能提升，8月新增訂單預計交付周期縮短至5-7周，8月上旬下定M8增程版用戶可在國慶前提車。問界M8純電版預計8月下旬發布，具體交付時間將在發布會上公告。針對近期極端天氣對運輸效率的影響，問界工廠已制定完備預案，動態調整裝車和發運節奏，以保障交付效率。同時，為應對部分地區公路運輸受阻，問界適時增補鐵路等其他可靠運力，確保車輛及時運達。

▌國內

▍嵐圖旗艦SUV“泰山”將搭載華為ADS Ultra 四激光雷達智駕方案  

8月11日第一電動消息，嵐圖汽車CEO盧放宣布，公司旗艦SUV——代號“泰山”的新車正在新疆進行夏季測試，與華為合作進行智能輔助駕駛和智能座艙的相關測試。嵐圖泰山將搭載華為最新的ADS Ultra四激光雷達智駕方案，融合嵐圖最新技術成果，旨在提供更智能化的用戶體驗。新車預計今年第四季度正式亮相。

泰山是一款六座SUV，基于天元智能架構打造，該架構在4月的嵐圖汽車L3級智能架構技術發布會上正式發布。

▍樂道L90新增60度電池包可選，月租599元靈活升級

第一電動8月11日消息，樂道汽車宣布樂道L90車型新增60度電池包可選。對于已鎖單但未提車的用戶，可通過客服顧問進行電池包改配，僅限于采用電池租用方式（BaaS）購車的用戶，電池租用月租金為599元。用戶可根據實際用車需求，將60度電池包升級至85度電池包，日租金為45元，月租金800元，年租金8800元。

此外，已提85度電池包車型的用戶現可選擇“電池共享”或“電池永久降級”服務。“電池共享”服務向買斷電池用戶及電池租用用戶開放，用戶主動換成60度電池包后，使用期間可獲得積分獎勵。而“電池永久降級”服務則面向電池租用用戶，提車3個月內永久降級需支付1元服務費，之后每月電池租金調整為599元。

▍華為余承東揭秘尊界超級工廠：實現了±0.25mm的精度，焊裝車間擁有1600個AI質檢點

IT之家8月11日消息，央視新聞直播探訪了尊界超級工廠，華為常務董事、終端BG董事長余承東通過視頻連線進行了詳解。余承東表示，尊界S800提升了中國汽車工業的整體技術水平，聯合200多家汽車供應商攻克技術難點，實現了技術跨越。工廠在沖壓車間實現了±0.25mm的精度，焊裝車間擁有1600個AI質檢點，帶動了潛艇級熱成型鋼國產化。

江汽集團尊界超級工廠去年12月首次亮相，引入多維精密連接工藝，實現15種鋼鋁連接方式、298種組合工藝、5714個連接點實時監控。工廠還引入了“行業首創AI自動分色工藝”，實現尊界S800轎車“藏品級鏡面效果”。此外，工廠擁有自動裝配島工藝，實現AI視覺引導裝配，擁有350個間隙面差在線檢測點，實現“原子級”質量管理，包含1500萬+綜合測試里程、100+惡劣路面工況測試、50+項水管理測試、52種極端碰撞工況測試。

▍消息稱華為乾崑智駕ADS 4 SE：原則上僅支持高速路智駕領航，但在城區內能夠流暢完成變道超車、進出輔路等

第一電動8月11日消息，據博主@閆闖透露，華為乾崑智駕ADS 4 SE采用純視覺方案，原則上僅支持高速路智駕領航，但在城區內能夠流暢完成變道超車、進出輔路等操作。該系統主打主動打轉向燈，即使在復雜立交橋變道也能順利完成，僅紅綠燈轉彎時需要人工控制方向，也能應付堵車跟車。博主稱試駕車型為深藍，搭載華為乾崑智駕輔助系統，提供純電和增程兩種版本。

華為乾崑智駕ADS 4 SE版相較于基礎版增加了多個傳感器，具備高速領航輔助和智能泊車輔助功能，實現全國高速、城市快速路、環線等場景的領航智能輔助駕駛。

▌國際

▍英偉達、AMD為獲出口許可，同意向美國政府上繳中國芯片收入的15%

8月11日，據《金融時報》報道，英偉達和 AMD 為獲得芯片出口許可證，與特朗普政府達成了一項不同尋常的安排，同意將其中國芯片銷售收入的 15% 上繳美國政府。這一安排是為了換取中國市場出口許可證，這些許可證在上周獲批。英偉達和 AMD 分別同意將其在中國銷售 H20 和 MI308 芯片收入的 15% 上繳美國政府，但特朗普政府尚未決定如何使用這筆資金。

這種交換條件是前所未有的。出口管制專家表示，從未有美國公司同意為獲得出口許可證而上繳部分收入。然而，這一安排符合特朗普政府的一貫模式，即通過敦促企業采取措施（例如在國內投資）來避免被征收關稅，以此吸引就業和收入回流美國。伯恩斯坦分析師估計，根據英偉達在出口管制生效前的業績指引，公司在 2025 年本可向中國銷售大約 150 萬顆 H20 芯片，創造約 230 億美元的收入。對此，英偉達并未否認已同意這一安排，并表示遵守美國政府為其參與全球市場所制定的規則。英偉達還強調，希望出口管制規則能讓美國在中國及全球市場上保持競爭力，避免重蹈 5G 領域的覆轍。截至目前，AMD 尚未就此置評。

▍馬斯克宣布全球最強 AI 模型Grok 4免費開放，Grok V7基礎模型完成預訓練，具備原生多模態能力

第一電動8月11日消息，馬斯克宣布 Grok 4 現在對所有用戶免費開放。免費用戶每天可完成少量查詢，超過限制則需要訂閱。Grok 4 是 xAI 推出的最新 AI 模型，具備強大的深度推理能力和自然人類語音特征，經過 Colossus 超級計算機訓練，承諾提供更強的邏輯推理和文本生成能力。用戶可以選擇“自動”模式，讓 Grok 自動處理復雜查詢，也可以切換到“專家”模式進行手動操作。

Grok 4 在實時速度、推理能力和高級視覺等方面表現出色，官方公布的跑分數據顯示其性能與 OpenAI 和 Anthropic 的頂尖模型相當。馬斯克曾宣稱 Grok 4 是全球最強 AI 模型，在處理學術問題上的表現已經達到博士級別。此外，Grok 4 還具備實時網絡訪問能力和對互聯網文化的高精度識別，能夠理解梗、俚語和幽默。同時，馬斯克宣布 Grok V7 基礎模型已于上周完成預訓練，具備原生多模態能力，能夠直接處理視頻和音頻比特流，無需轉換即可理解內容。該版本能夠精準捕捉語音中的細微變化，準確辨識表達的情緒與語調重點。

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