市場北汽E150EV

北汽E150EV電動車租賃使用全體驗

鳳凰汽車李志 2014-05-09 11:41

在北京，哪里能租賃到電動汽車實際是我們第一個想到的問題，受限于牌照和政策限制以及新車價格、充電站建設等多重問題影響：電動汽車在北京上牌其實沒有想象中的簡單，一般汽車租賃公司也沒有新能源類車型的相關業務。幾經溝通，我們聯系到了位于清華科技園的一家租車地點，他們也是北京唯一一家專營新能源汽車租賃業務的公司，帶上各種證件，在這里租一輛電動車。

就整個流程來說，租賃電動汽車與租賃普通車型是相似的，客戶只需要帶上身份證、信用卡(用于支付租車押金)即可，屆時，會填寫一份租車單和一份驗車單即可完成租賃。

下班開一輛滿電的車回家，上班開回公司，沒電了也還車了，選擇分時租車更劃算

目前電動汽車的租賃大體有三種方式，其中，分時租賃的意思就是按照時段租車；2小時起租；日租顧名思義就是按天說話；長租則是以周或月為時間單位租車。

單從花費的角度看，相比打車去租一輛電動汽車還是挺實惠的，基本可以等同于120公里往返距離內99元自助的感覺，更值得一提的是，在旅游旺季或節假日，電動車的租車價格也沒有波動，比較適合短途城區內代步或者尾號限行的用車需求。

租車過程比我們想象的順利，填寫完各種單據并交納押金后，我們便拿到了這輛北汽E 150EV電動車，外觀造型與普通版北汽E系列兩廂并無二致，車況良好，行駛里程不足3000公里。當然，接下來更加實際的問題出現了，怎么充電？去哪充電？

會插游戲機手柄就會給汽車充電，價格也很便宜

對于分時租車的客戶而言，基本是不面臨充電問題的，拿到的車即使滿電，還車后直接在租賃點充電即可，也非常方便，而為了更加全面的體驗，我們親自為租來的電動車充了電。從零電量開始，在快充樁用了2小時左右時間充入了約80%的電量，之后在慢充樁充到100%電量，完畢后，續航里程顯示130公里左右，插電卡消費，總計約為20元上下，確實很便宜。

充電線纜是隨車附帶的，也可以通過插頭轉換適配家用的三向插頭，但是，確實不建議住在老舊住宅區的用戶在家充電，這畢竟不是手機，給汽車充電可能會讓老舊電表和線路不堪重負，舉個更實際的例子說明：如果家中電線能夠穩定安全帶動3匹的空調柜機，那么就基本可以在家給汽車充電。

出于安全的保護，充電口會有多層扣蓋，一定要在充電之后扣好，否則車輛不能啟動。

在北京尋找可私用的充電樁絕非易事

除了在租車的地方，我們本想找到距離公司更近的充電樁，實踐證明，這絕對是一件讓你再次聆聽《時間都去哪了》這首歌時更有感觸的事情。用地圖搜索查找國家電網的汽車充電樁位置，去了便是吃到閉門羹，實際上，北京目前針對私人用戶開放的充電樁非常有限，大部分都是針對環衛市政車輛使用的，少數站點干脆不開放。

又喜歡又無奈的電動車，需要適應過程

車也租到了，電量也充滿了，是時候整體感受一下環保出行的感受了，實際上，整個過程難說美妙，只能說即有喜歡，也有無奈之處；喜歡電動車的節省和輕盈，無奈于它的購買價格和動力感受。是的，在北京如果要購買這輛北汽電動車，刨除所有補貼，還需要花費16.48萬元，并且電池的質保只有五年，假如全部更換電池組的費用預計在8萬元左右，著實不便宜。

對于這輛北汽E系列電動車來說，能夠啟動出發是有前提的，需要車輛的充電口均已關閉；擋位處于空擋位置；腳在制動踏板位置；并且駕駛員已系上安全帶...挺值得肯定的安全保護，但不人性之處在于，如果有一項沒做，車輛不會啟動，并且只在儀表盤上出現一個嘆號標識。這種感覺就像駕駛員問汽車：我哪里做錯了？但汽車回復是：我不告訴你，反正是錯了，自己想。