電動車常常擠占機動車道

　　昆明市公安局請您對電動車管理提建議追蹤

　　8月24日，昆明市公安局邀請市民對電動車管理提建議。熱心市民們對電動車銷售環節、登記注冊、購買保險、學習操作、違法嚴管等方面都提出了詳細的建議，可以看出昆明市民對嚴管電動車的熱切期待。24日，作者采訪昆明市公安局交警支隊法制處時得知，昆明市正在起草的《電動自行車管理條例》將嚴控電動車大型化、摩托化。

　　從事新聞工作的孫先生提的建議都具有很強的代表性。對電動車辦理登記、購買保險、二手電動車轉移登記等3項，他都表示贊成；對于”什么樣的電動車可以注冊”，孫先生認為，這要由公安交管部門來定。其他市民大多贊成以20公里（或30公里）的時速來定；對于”電動車的報廢年限”，孫先生覺得6年比較合適，其他市民也傾向于5到6年這一年限。對于電動車的違法行為，所有參與的市民都認為應該嚴格處罰；對進入昆明市場銷售的電動車，孫先生認為應從源頭上嚴加控制，必須符合規定才能銷售；也有市民認為，對于不合規定的電動車應不予辦理登記，查到就按無牌無證車輛收繳。

　　24日，市交警支隊法制處晉警官就正在起草的《昆明市電動自行車管理條例》作了一些介紹。

　　”我們現在執行的1999年關于電動車的標準是‘40公斤以下、設計時速20公里以下，在道路上行駛時速15公里以下’，昆明市125萬多輛電動車中，大約有一半以上不符合這個標準。而國標的這一規定存在缺陷，實際操作性比較差。草案起草小組現在的任務是，要制定一個適合昆明實際情況，又具有操作性的標準。比如，將對電動車的功率、電壓、尺寸、速度進行嚴格規范，核心內容是嚴控電動車的大型化和摩托化。目前這一標準還沒有明確答案。”

　　晉警官表示，這個標準一旦出臺并獲得市人大常委會通過，將按照”老車老辦法、新車新辦法”的原則進行管理，就是說，超過這一標準的電動車將不能在昆明市場銷售，自然也不能注冊。

　　電動車的報廢年限是否像摩托車，最長時限為13年？對于這個問題，晉警官表示：”不可能，電動車的制作材料遠不如摩托車，年限要低很多。昆明希望通過現在嚴控大型化、摩托化的電動車，在幾年之內使超大、超速的電動車自然淘汰。”

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