最近兩周，久違的“APEC藍”持續(xù)出現(xiàn)在北京的上空，微信朋友圈每天都會被藍天白云刷屏，大家都不僅感嘆道，如果空氣總能保持這樣清澈，上下班的艱辛都可以被忽略，甚至變成一種享受。

當環(huán)保意識在我們的內(nèi)心深處生根發(fā)芽，諸如垃圾分類、禁煙、騎行、跑步、電動汽車等，任何有益于環(huán)境保護生活方式也在逐漸被接受和推廣。其中，電動汽車作為北京市政府重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)，也在一系列利好政策的保駕護航中，吸引了越來越多消費者的關(guān)注。

6月26日，全國首家電動汽車超市在北京卓展購物中心正式開業(yè)，兩天時間內(nèi)就售出不同品牌共計22輛電動汽車。這樣的業(yè)績即便在傳統(tǒng)4S店也相當可觀，純電動汽車超市一開業(yè)就能如此火爆上確實值得關(guān)注。電動汽車超市究竟是何概念？與傳統(tǒng)4S店模式又有何不同？這些電動車品牌中哪個賣得最好？帶著這些疑問，選車網(wǎng)編輯對這家專營電動汽車的超市進行了實地探訪。

位于北京西四環(huán)五棵松北側(cè)的卓展購物中心占地面積34萬平方米，是五棵松商圈內(nèi)最大的商業(yè)項目之一，同時也是該地區(qū)集國際奢侈品牌、餐飲、影城、精品超市等業(yè)態(tài)的大型綜合類購物中心。在商場一層，我們很輕松的便找到了“聯(lián)合電動”，時間正值下午2點左右，商場里購物的客流量并不多，然而，電動汽車超市卻人頭攢動，與其他商品的門店形成了鮮明的對比。

從現(xiàn)場來看，電動汽車超市采用敞開式門店形式，與其說是門店，更像是一個展位。榮威E50、北汽EV160、騰勢、啟晨晨風、江淮iEV5共五款車型一字排開以供消費選購。銷售人員則在現(xiàn)場為消費者對其感興趣的車型進行產(chǎn)品講解，以及價格介紹。

由銷售人員介紹得知，“聯(lián)合電動”是將超市的模式引用在電動汽車營銷系統(tǒng)中，為消費者提供信息咨詢、車輛選購、保險、上牌等一站式服務(wù)，與傳統(tǒng)4S店不同的是，汽車超市能夠讓消費者在最短的時間內(nèi)對北京市在售目錄內(nèi)的電動汽車有一個全面的了解和比較，同時又能夠享受到在超市購物的自由性和便利性。

“由于場地原因，目前的展出車型只有這五款，隨后還將在卓展的地下一層有一個更大的展廳會容納更多車型，公司的規(guī)劃是超市將集合北京在售全目錄全線電動汽車品牌?！变N售人員補充道。

在汽車超市內(nèi)選購的消費者年齡層分布比較平均，涵蓋了老中青三個年齡段。在分別對價格不同的五款車型進行了解之后，大多數(shù)人都對江淮iEV5表現(xiàn)出更大的興趣，對這款車的具體性能也與銷售人員詢問的更加詳細。

一位老者如此解釋了他更加青睞江淮iEV5的原因：“這款車享受政府節(jié)能補貼后價格是8.98萬元，是目前同類新能源車型中價格最優(yōu)惠的車型。外觀上也比較中規(guī)中矩，并不是像有些電動車那樣尋求夸張的外形，配置上真皮座椅、倒車影像、導(dǎo)航也比較齊全，還是一輛三廂車，可以說家用完全夠了。”

實際的銷售情況也證實了低價高配這個定律在電動汽車領(lǐng)域仍然屢試不爽。選車網(wǎng)編輯從銷售人員處了解到，江淮iEV5成為開業(yè)幾天來當之無愧的銷售冠軍，平均每天都可以賣出10多輛。

不過，面對最低8.98萬元的售價，一些消費者仍然表示會將購買電動汽車放在最后的選項。一位年輕消費者表示，目前政策上雖然對電動汽車實行了享受補貼政策、不受尾號限行，搖號中簽幾率大等眾多有利措施，但目前國產(chǎn)電動汽車的技術(shù)還有待進步一提高，而且與一些中檔燃油車相比，價格也確實偏貴，且在充電服務(wù)費的通知下發(fā)之后，對電動汽車的經(jīng)濟性進行了衰減。

“如果電動汽車的價格可以繼續(xù)降低，達到5、6萬元的區(qū)間，大部分消費者都可以接受，并且通過汽車超市這種形式，讓購車更加方便快捷，那時肯定消費者就不是迫于“無號”的窘境，而購買電動汽車了。”這位消費者表達了這樣的觀點。

無論是甘心情愿為實現(xiàn)“北京藍”身體力行，亦或是苦于搖不到燃油車號牌而無奈選擇電動汽車，對于消費者而言，更經(jīng)濟更可靠的汽車產(chǎn)品才是可以打動他們的最終選擇。隨著電動汽車新車型的不斷增加、決定車輛安全與續(xù)航能力的電池技術(shù)不斷進步、配套設(shè)施也在逐步完善，電動汽車確實正在被城市中的消費者所接受。而汽車超市這種概念也為銷售電動汽車提供了多元化的解決方案。

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