為推進新能源汽車產業化，國家科技部等部委在2009年初聯合啟動了”十城千輛”新能源汽車示范運行行動。2009年年中，示范運行城市增加到13個。2010年，示范城市將擴充到20個。 歲末年初，正是年終總結時機。2009年至今，13個示范城市分別在新能源汽車方面做出了什么行動，有多少輛新能源汽車投入運營，地方政府為推廣新能源汽車出臺了什么政策，制定了什么規劃，作者為您一一梳理如下。

　　北京 率先達到千輛規模

　　作為首都，北京在新能源示范運行方面走在其他城市前面。北京市政府在新能源汽車采購方面給予了政策性資金傾斜，2009年用于純電動汽車、混合動力汽車的市場財政經費達5.5億元，已全部撥付到位。并在采購流程上采取政府收購等政策措施，加快推進新能源汽車投入到實際示范應用中。按照北京市的計劃，2009年，北京要交付使用1000輛新能源汽車。

　　2010年，北京將新增1050輛新能源汽車示范運行，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1000輛。2011年新增1850輛，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1300輛，純電動乘用車500輛。2012年新增1100輛，其中純電動公交車50輛，純電動環衛車1050輛。2009至2012年合計示范應用數量為5000輛。

　　上海 新能源汽車公交線路達30多條

　　上海以2010年世博會為契機，圍繞”世博園區零排放，周邊低排放”的目標，推廣使用新能源汽車。2009年，上海已進入商業化運營的新能源汽車公交線路有30多條。

　　2010年，上海新能源汽車示范運行規模將超過1000輛。根據上海市的規劃，2010年將推廣200輛燃料電池汽車，其中燃料電池客車10輛，燃料電池轎車90輛，燃料電池觀光車100輛。推廣300輛純電動汽車，其中純電動客車150輛，純電動特種車150輛。推廣500輛混合動力汽車，其中150輛混合動力客車，350輛混合動力轎車。此外，還有70輛無軌電車投入使用。

　　杭州 上路運營新能源汽車近300輛

　　杭州示范推廣試點起步早、基礎好。政府大力支持，民營企業積極性高，投入大。2009年，上路運營的新能源汽車預計近300輛。根據杭州市的規劃，2010年新能源汽車的采購數量不會低于2009年。按照計劃，到2012年將達到3000輛以上的新能源汽車應用規模。

　　為推廣新能源汽車，杭州市政府決定，2009年至2012年，純電動汽車按車輛購置價格2%的標準給予維護保養補貼，混合動力按1%的標準執行，不足部分由車輛生產企業和運營單位自籌。

　　深圳 投入101輛混合動力公交車

　　2009年，深圳已經投入使用了101輛混合動力公交車。

　　根據《深圳市節能與新能源汽車示范推廣實施方案》，到2012年，深圳全市公交、公務、私家車三個重點領域，將累計示范推廣各類新能源汽車2.4萬輛。其中，推廣混合動力及純電動公交車4000輛。到時，深圳將建設各類新能源汽車充電站(樁)12750個，并建立新能源汽車示范運行管理信息化平臺，并有望成為全國首個新能源汽車保有量占機動車保有量突破1%的示范城市。

　　為推廣新能源汽車，深圳市政府投入20億元以上，并將家用車納入了示范推廣方案，每輛補貼5萬元，率先在國內成立第一家純電動出租車服務公司，首期投放100輛純電動出租車。

　　大連 投入77輛新能源公交車

　　2009年，大連市已投入使用62輛混合動力公交車和15輛純電動客車。根據計劃，到2012年，大連將實現超過2400輛節能與新能源汽車示范運行，建立相關服務體系，形成節能與新能源汽車的商業化環境，支持激勵相關產業發展，逐步形成節能與新能源汽車整車和核心零部件配套能力。

　　長春 主推一汽混合動力客車

　　在2010年初，長春將有100輛氣電混合動力公交車投放在人民大街6路公交線上。這批混合動力公交車是由一汽集團客車公司生產，整車全長12米，全部為空調車，每輛車的節油率高達31%。之后，一汽集團客車公司還將提供100輛氣電混合動力公交車。2012年以前，長春市將有1000輛新能源公交車上線運營。

　　長株潭 聯動推廣新能源汽車

　　2009～2012年，在湖南長沙、株洲、湘潭的城市公交、出租、公務、環衛、郵政、電力等公共服務領域，將推廣混合動力公交車2000輛，混合動力出租車1200輛，混合動力專用車輛和旅游觀光車輛800輛，合計4000輛。配套建設節能與新能源汽車充電維修保養場（站）12座以上。

　　重慶 新能源汽車產業聯盟成立

　　2009年6月2日，由長安汽車領銜的重慶市節能與新能源汽車產業聯盟正式成立。重慶計劃在2011年底前推廣示范1150輛，具體組成簡稱”3721”。3即公務車推廣300輛；7即出租車推廣700輛；2即示范運行公交線路2條，示范推廣公交車50輛；1即私家車100輛，組建1個重慶新能源汽車產業化基地。在2012年底前，重慶將推廣示范1550輛。

　　武漢 400輛混合動力公交車上路

　　按照武漢市政府相關領導的說法，2009年底，武漢有400輛混合動力公交車上路運營。預計到2011年，武漢市將落實3.93億元，打造新能源城市公交，其中地方出資8900萬元，申請國家補助資金3.04億元。力爭用2年時間把1000輛混合動力公交車推上線路，武漢全市至少新增17條混合動力公交車營運線路。同時，500輛純電動車，在環衛、城建、旅游等特殊領域示范推廣應用。

　　昆明 市長掛帥推廣新能源汽車

　　2009年，昆明市委市政府針對”十城千輛”計劃，專門成立了節能與新能源汽車領導小組，由市長任組長。”十城千輛”啟動之后，昆明市公交系統選擇11家客車企業的新能源公交車試運營，預計在2010年將會確定適合的新能源公交車品牌。到2012年，昆明市將達到750輛新能源公交車。在4年內要實現公交、出租、公務、環衛和郵政等領域1000輛以上新能源汽車的應用，其中公交客車占75%，出租車占20%。公務、環衛和郵政車等占5%。

　　南昌 小批量試運行

　　從2009年7月開始，南昌市有6輛新能源公交車試運營，其中2輛是電池+電容純電動客車，4輛是混合動力客車。如果運行情況良好，南昌市還將引進18輛新能源公交車，南昌市新能源車發展方案規定南昌市將推廣90輛新能源車，其中40輛為出租車、30輛為公務車，其余的20輛則為公交車。

　　濟南 100輛油電混合動力公交車投入運營

　　2009年，濟南市公交總公司購進了100輛油電混合動力公交車，已全部投入到多條公交線路中運營。另外，2008年濟南市還投入運營了6輛純電動公交車。今后兩年，濟南市還將再增新能源公交車270輛。2012年之前還將配置公務通勤車輛300輛，高等院校通勤車90輛，環衛郵政電力服務車輛210輛，景區旅游觀光車輛240輛，合計1610輛新能源汽車。

　　合肥 電動公交車充電站初步建成

　　合肥市2009年初正式啟動了電動公交車項目。2009年12月28日，30輛純電動公交車在合肥下線，這30輛車將在2010年初投入18路公交線路運營。根據計劃，到2010年上半年，合肥市將再投入25輛，小型車也將計劃投入混合動力、純電動汽車共約75輛，用于出租車與公務用車；到2010年底，示范運行節能與新能源汽車達到365輛；而到2012年底，示范推廣應用的車輛將達到1400輛。

　　目前，合肥市電動汽車充電站已初步建成，充電站設計供電容量1260千瓦時，設置20個充電臺位，可實現對20輛電動公交車同時充電。

責編：張喆

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