1月16日下午，第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)盛大開幕，在“電動化——狂飆突進2015”平行論壇上，南京金龍產品總監黃福良告訴我們，南京金龍是如何成為一匹黑馬的！

南京金龍產品總監黃福良

黃福良表示，2015年新能源汽車非常火爆，首先，政府對環境污染治理的力度不斷加大，倒逼新能源汽車發展。第二是政府引導，第三是技術成熟。新能源汽車的蛻變是符合市場需求的。市場對于交通工具的需求越來越苛刻，細分市場的格局已經凸現出來，推動新能源汽車的快速發展。消費觀念開始轉變，環保節能理念逐步滲透到生活之中，消費者已經從觀望開始接納新能源汽車。因此，車企設計理念的轉變，更多的是針對市場需求，定向設計開發。

南京金龍近兩年在整個新能源汽車行業連續上升，銷售排名第二位不是隨意得來的，這是整個南京金龍集團努力的結果，是通過技術創新和技術積累出來的，這是沉積5年之后厚積薄發出來的，同時與國內多所科研機構、大專院校建立合作模式，從人才培養到合作開發，逐步實現了新的戰略布局，構建完整的產品設計和產業化的模式。核心技術方面，新能源汽車電機、電控、電池，南京金龍在這方面也做了一系列的部署。

2016年南京金龍要怎么做？黃福良說，“新能源汽車將會逐步走向互聯網化，車不再是交通工具，作為載體，它是互聯網技術與智能化技術高度融合的產物。我們也是在積極的探索更加具有安全性和高可靠性的智能化技術。”

我們南京金龍的產業鏈匯聚了國內一流的企業，例如精進電動，東方電機等等，通過他們穩定的供貨保障能力，來保障我們的產品能夠實現逐步地市場化擴張，同時通過這些供應商我們可以有一個很好的信心去面對未來我們的后市場以及未來市場售后服務保障，只有這些大的企業才能夠承擔未來5年車的維護保養，使消費者買了這臺車不后悔。

南京金龍的產品鏈越來越豐富，與加拿大公司共同推進燃料電池技術的研究，同時提高電池組使用壽命；與以色列開展無線充電技術的研究，突破充電線纜對于整車充電的限制；與荷蘭的公司在探索電池梯次利用。

南京金龍的規劃目標是，在2020年實現年產新能源汽車20萬輛的規模，實現千億級的目標。

返回第一電動網首頁 >