1、公安部將啟用新能源車專用號牌 就式樣征意見【閱讀原文】

為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。小型汽車號牌和大型汽車號牌各3個式樣。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌在工本費、發牌機關代號(各省、區、市簡稱和代碼)不變的情況下，號碼增加了1位，如原“京A·×××××”升位至“京A·××××××”。升位后，號碼編排更加科學合理，既避免了與普通汽車號牌重號，能滿足未來新能源汽車增長的需求，也有利于在車輛高速行駛時準確辨識。

新能源汽車號牌專用標志

來源：第一電動網

2、北京市科委招標“燃料電池汽車用氫能供應鏈關鍵技術研究及示范”項目

為提高科技經費的使用效率，保證項目研究工作的質量，結合項目特點，北京市科學技術委員會決定采取公開招標的方式，擇優選取“燃料電池汽車用氫能供應鏈關鍵技術研究及示范”項目承擔單位。本項目擬通過開展氫能生產、儲運、加注關鍵技術研究及示范，建立燃料電池汽車用氫能供應鏈體系，推進北京市燃料電池汽車產業化進程，為京津冀地區氫能供應體系布局規劃提供技術支持。項目完成后，可實現氫能供應鏈持續的商業化運營，并為2022年冬奧會的燃料電池車輛的示范運營提供支撐服務。

來源：第一電動網

3、汕尾比亞迪純電動客車下線 獲深汕6434輛訂單

4月16日，“比亞迪陸河工業園一期投產暨首臺電動大巴下線儀式”在汕尾比亞迪新能源汽車基地舉行。自2015年11月比亞迪與汕尾市簽署合作框架協議以來，不到半年時間，汕尾比亞迪迎來了一期項目的投產和首臺電動大巴的下線?；顒蝇F場，深圳東部公交向比亞迪交付3024臺訂單(44.66億元)，這是比亞迪迄今為止獲得的全球單筆最大純電動客車訂單；同時，汕尾市粵運汽車運輸有限公司向比亞迪交付3410臺訂單(39.8億元)。兩項訂單的落地標志著廣東省新能源汽車產業發展進入快車道，并將進一步促進華南地區新能源汽車產業的協同發展。

來源：第一電動網

4、大連買純電動汽車送快遞每臺車補2萬

大連市出臺政策，快遞企業及從業人員購買新能源純電動汽車，按照每臺車2萬元的標準對購車主體給予資金補貼。對于購買普通機動車輛用于快件運輸、投遞的企業及從業人員，按照每臺車1萬元的標準給予資金補貼。購車時間為2015年1月1日～2016年9月30日，此外，從業人員以及車輛都需在我市快遞主管部門備案，取得相關資質認證。

來源：大連晚報

5、三星電子今年投資電動車電池達54億元 同比增長43%

據韓國《朝鮮日報》4月15日報道，三星電子14日表示，今年投資中心是電動車電池項目為，投資額達9746億韓元(54億元)，同比增長43%。今年投資的主要部分將集中于供養電車動力的電池，三星電子去年把化學部門出售給韓國樂天化學，將重點改編電池項目為中心的組織結構。具體來看，三點電子預計今年會著力提升韓國蔚山工廠和中國西安工廠的電池性能。目前兩座工廠每年有20萬輛汽車的生產份量。此外，三星電子正在歐洲物色地點打算興建新的工廠。

來源：環球科技

6、山西臨汾打造新能源汽車核心產業園 動力電池4月底投產

近日，山西臨汾開發區管委會、洪洞縣政府同沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟簽訂了動力電池項目、負極材料項目、正極材料項目、電池隔膜生產項目、電解液生產項目、動力總成制造項目、充電樁制造項目、鋰電池裝備制造項目、汽車運營項目等全產業鏈九大類項目的合作框架協議。產業園核心項目動力電池將于4月底正式投產；新能源汽車運營公司、研發中心及監控中心建設項目計劃于5月份運營，2016年銷售各類整車將達1萬臺以上，銷售額將達70億元。

來源：央廣網

7、江西省高速公路將建電動汽車充電站

今年國網江西電力公司計劃投資1.2億元，分期分批建設電動汽車充電設施，涉及福銀高速南昌——九江段、大廣高速南昌——贛州段、滬昆高速江西段等3條高速18個服務區。南昌、宜春、上饒、撫州、贛州、九江、萍鄉等7個設區市捆綁，以“江西省城市群”的名義，申報了國家2013-2015年度新能源汽車推廣應用項目。兩年來，全省已推廣新能源汽車5836輛。

除建設3條高速公路18個服務區的36個乘用車快速充電外，我省還將在南昌等重點城市城區建設8個乘用車快速充電站，并升級改造原有充電設施，建成“互聯網+”充電運營系統，實現充電預約和車位分享功能。

來源：中國吉安網

8、五年10款新能源車 上汽通用別克新規劃

在4月18日晚的別克之夜發布會中，別克公布了新能源戰略規劃，發布“別克藍”新車標，還透露了在高端/個性車以及車輛智能化方面的規劃。未來五年將推出10款新能源車，包括HEV油電混動、EREV增程式混動和PHEV插電混動車等多種類型，其中首臺長里程純電動車將于2017年亮相。別克還將加強車輛智能化進程，提高智慧安全和互聯科技方面的應用，安全方面包括行人識別/保護、ACC自適應巡航、變道輔助等，互聯科技方面包括OnStar 4G LTE、CarPlay、百度CarLife。

全新一代君越全混動車型

來源：易車網

9、杭州年產3000輛新能源車項目獲浙江發改委批復

從浙江省發改委獲悉，杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司年產3000臺新能源專用車項目已經批復。項目業主為杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司，項目總投資為91500.1萬元人民幣，其中固定資產投資88100萬元人民幣。在杭州余杭投資建設年產3000輛新能源專用車項目，生產純電動掃路車、純電動壓縮式垃圾運輸車、純電動多功能灑水車。項目建設期為一年。

來源：浙江發改委

10、國軒高科：復合三元電池將于三季度正式生產

近日多家機構集中調研國軒高科，目前合肥國軒材料公司磷酸鐵鋰正極材料產能為年產8000噸，計劃2016年底產能達到年產10000噸生產規模。未來公司將同樣生產復合三元電池的正極材料。計劃將磷酸鐵鋰電池用于新能源客車等商用車型，將復合三元電池用于新能源轎車等乘用車型。

國軒高科還透露，公司與北汽一直保持著良好的戰略合作關系，其中磷酸鐵鋰動力電池組自2015年便開始向北汽的海獅和威旺兩款純電動商用車型供貨，復合三元電池將于本年三季度正式生產，屆時將裝備多款北汽新能源純電動轎車車型，相關電池產品系統正在研發設計過程中。

來源：中國證券網

11、奇瑞簽約日本安川電機 新能源戰略再落一子

4月15日，奇瑞新能源汽車技術有限公司、蕪湖市建設投資有限公司以及日本株式會社安川電機，在蕪湖市鐵山賓館舉行了項目簽約儀式，三方將合資成立奇瑞安川電驅動系統有限公司，合力開發和生產新能源汽車電機及控制系統。此合資項目總投資3億元，其中奇瑞新能源出資占45%，日本安川電機占40%，蕪湖市建投方占15%，將主要從事新能源汽車用電機、控制器及車用電驅動系統的設計、開發、生產和銷售等，該項目產品將不僅滿足奇瑞新能源，而且是面向中國新能源產業的需求。項目預計2017年9月投產，先期產能5萬，后期逐步增加到年產10萬臺。

目前，奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車生產能力。根據計劃，到2017年，奇瑞新能源將達到生產10萬輛新能源乘用車和2萬輛新能源專用車及客車生產能力，到2020年，奇瑞將實現年產銷20萬輛新能源產品的能力。

來源：蓋世汽車網

12、國網2016年預計40億-50億招標補充電樁缺口

近日，國家電網正式啟動了2016年電源類第二次招標，其中充電設備約6600多套。2015年的招標國網累計發布48個充電樁標包，今年相較2015年的國網充電設備招標的力度進一步加大，首輪的總體招標規模預計在6.5億元左右。

中泰證券新能源汽車系列充電樁專題報告指出，“充電補貼政策已陸續出臺，充電樁建設和布局已涉及甚廣，新能源汽車的發展在2015年第四季度開始增速，但充電設施建設遠遠落后于新能源汽車的發展速度，充電缺口很大，迫切需要加快充電設施建設速度。國網2016年預計40億-50億招標，同比增長超過150%，充電樁將迎飛速發展的第一年。2014年招標容量10萬kw，2015年招標容量90萬kW，2016年預計超過250萬kW容量的招標?！?

來源：中國產經新聞

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