1、乘聯會：新能源乘用車銷量保持3萬輛水平 同比增幅達117%【閱讀原文】

與新能源汽車產銷走勢類似，新能源乘用車經過今年上半年的持續攀升，7月出現小幅下滑，在8月銷量維穩。根據乘聯會統計數據， 2016年8月新能源乘用車銷量達30185輛，基本維持7月銷售水平(僅有706輛的增長)，與去年同期相比增幅達117%。其中8月純電動乘用車銷量有明顯增長，達到21629輛，環比7月凈增1311輛，；插電式乘用車則出現小幅環比下降，銷量8230輛，環比7月減少605輛。

來源：第一電動網

2、力帆否認涉新能源車企騙補

力帆股份(601777)發布公告稱，公司關注到國家財政部于 2016年9月8日向外公布了《關于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》(以下簡稱“《通報》”)，對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查做了初步通報，并對5家違反相關法律法規涉嫌騙取財政補貼的企業予以公開曝光。經核實，公司并不處于上述5家之列。除此以外，公司暫未收到其它相關正式通知。目前，公司生產經營情況正常。公司同日發布的8月產銷快報顯示，公司8月份新能源汽車產量僅為13輛，同比下降95%；銷量方面，8月份新能源汽車銷量為142輛，同比下降18%。

來源：深圳商報

3、吉利桂生悅：電動汽車騙補調查不影響自家業務

據彭博社消息稱，吉利汽車CEO桂生悅接受電話采訪稱，該公司遵守了電動汽車規定，其帝豪電動車的銷售未發現有任何不當行為。吉利汽車認為政府調查對己有利，因為這會擠出能力不足的企業。吉利汽車將把所持康迪和知豆電動汽車的股權轉回給母公司浙江吉利，預計該交易將在下月末前完成。桂生悅不予證實政府調查是否發現康迪和知豆違反電動汽車規定。

來源：新浪財經

4、2020年全球電動汽車占比需達16%

近日，世界能源理事會(WEC)發布最新報告《世界能源透視2016：電氣化移動》，并表示，要滿足世界各國監管機構制定的日益嚴格的燃油經濟性法規和排放法規，2020年全球銷售的新車中，電動汽車占比需要達到16%。其中，歐盟需要出售140萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的10%；美國需要出售90萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的11%；中國則需要出售530萬輛電動汽車，占其乘用車預計銷量的22%。

來源：中國汽車報

5、純電動汽車續航達400公里 騰勢品牌落戶西安新豐泰

9月10日，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出的新能源汽車品牌騰勢正式落戶西安。今年8月，騰勢全車系進行了按照行業最高標準的三電系統(電池、電機、電控)全面升級，并正式推出性能及配置大幅提升的榮耀版，正式開啟騰勢純電動汽車400公里時代。目前消費者購買騰勢純電動汽車可享受中央財政與地方政府的雙重補貼，補貼總計共11萬元。同時騰勢車主還可享受免購置稅，免牌照費，不限行等多項福利政策。騰勢還將繼續加大投資力度，擴大經銷商網絡。截至目前，騰勢的經銷商網絡已經覆蓋10個城市，20家銷售服務中心。

來源：第一電動網

6、北京計劃在全市建設電動汽車充電樁 擬全部引入社會資本

9月6日上午，第八屆投資北京洽談會開幕。北京計劃在全市范圍內建設電動汽車充電樁，根據《北京市電動汽車基礎設施專項項規劃》，到2020年，形成全市范圍(不含山區)平均服務半徑小于5公里的公用充電網絡，城市核心、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點區域充電服務半徑小于0.9公里。基本建成適度超前、互聯互通、智能高效的充電設施網絡，保證全市充電汽車的充電需求。鼓勵社會資本建設公用充電設施，到2017底對于符合國家和本市相關要求的社會公用充電設施給予不超過項目總投資30%的市政府固定資產投資補助資金支持。目前，《北京市電動汽車基礎設施專項規劃》已報國家能源局。該項目計劃投資15億，擬全部引入社會資本。

來源：新能源汽車網

7、南京一天上馬四個新能源汽車項目

9月10日，2016年中國·南京金秋經貿洽談會重大項目集中開工儀式舉行，從產業類別來看，新能源是此次集中開工項目的重頭戲。蔚然(南京)動力汽車關鍵零部件、樂金新能源汽車動力電池電極生產線、樂金化學電池五工廠、LG電子新能源汽車零部件4個項目同時開工，將為南京的新能源汽車產業注入新的發展活力。

其中，蔚然(南京)動力科技有限公司新能源汽車關鍵零部件制造項目，總投資12.5億元，占地316畝，制造技術中心廠房面積64000平方米，是世界單體最大的高性能電機及電控系統生產基地。專門從事電機、電控、電池包系統，新能源汽車關鍵零部件的生產、制造和銷售的中心，具備年產新能源汽車三電系統28萬臺(套)產能，預計實現年產值近30億元，年納稅3億元。

來源：楊子江晚報

8、河北青龍電動汽車充電樁將實現城鄉全覆蓋

日前，青龍滿族自治縣就充電樁組件及智能服務平臺項目與唐山國耀新能源公司正式簽約，將在3年半時間內實現電動汽車充電樁城鄉全覆蓋。該項目預計總投資3.1億元，分四期完成。一期計劃投資1.3億元，建設充電站4座，在行政辦公中心和人民醫院停車場、園區、商場、公園等范圍內配套建設充電樁300臺(套)，2017年6月建成投產后，可滿足1200輛新能源汽車充電需求；二期計劃投資5000萬元，在公交客運線路、祖山景區和城區范圍內建設充電站10座，配套建設充電樁650臺(套)，2017年10月建成投產后，可滿足5000輛新能源汽車充電需求；三期計劃投資8000萬元，在全縣25個鄉鎮、城區34個縣直單位建設公用充電樁500臺(套)，2018年6月建成投產后，可滿足公務用車充電需求；四期計劃投資5000萬元，在停車場、主要干路站點和社區建設充電樁1200臺(套)，2019年8月建成投產。同時，在有條件的加油站配套安裝電動汽車充電樁，建成集加油、充電為一體的汽車綜合服務站，實現充電基礎設施全覆蓋。

來源：河北日報

9、中英兩國企業合作打造歐洲最大純電動公交車隊

9月9日，中國新能源汽車企業比亞迪公司和英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司(ADL)合作生產的51臺純電動公交車，9日開始在倫敦市中心投入使用，并成為歐洲最大的純電動公交車隊。據統計，倫敦市此次投放的51輛純電動公交車，每年可減少700噸二氧化碳排放。比亞迪公司歐洲汽車銷售事業部總經理何一鵬表示，倫敦目前共有9000多輛公交車，每天運送乘客超過650萬人次。隨著綠色出行的理念日益深入人心，倫敦的電動車市場潛力巨大。比亞迪公司在全球新能源汽車市場具有領先地位，英國合作伙伴ADL公司在大巴車設計和制造領域也是世界領先企業，兩家企業強強聯合，將成為中英創新型企業在兩國關系“黃金時代”合作共贏的經典案例。

來源：中國新聞網

10、6至9款純電動車 戴姆勒集團電動車計劃

戴姆勒集團將在2018至2024年的6年時間里至少推出6款純電動車，多則或將達到9款純電動車型。戴姆勒也為奔馳注冊了旗下純電動車品牌，并命名為梅賽德斯-奔馳EQ，新品牌未來將至少推出4款純電動汽車，其中已確定的包括2款純電動SUV以及2款純電動三廂轎車。此外，戴姆勒旗下的另一品牌smart未來也將推出兩款純電動新車。而這些新車計劃將在未來的6年時間里陸續完成。

來源：騰訊汽車

11、加拿大創業公司開發單人電動汽車，續航160km售價1.5萬美元

加拿大創業公司 Electra Meccanica 就設計研發了一輛專門面向獨行愛好者的電動汽車 Solo，三個輪胎一個駕乘座位，售價 1.5 萬美元單次充電可續航 100 英里(160 公里)。這兩小型電動汽車采用交流同步直流電機，能夠輸出 140 ft-lbs 的扭矩(193.2Nm)。平地加速到 100 碼只需要 8 秒。理論最高時速 220 千米每小時，出于安全考慮限定到 130 千米每小時。

采用 16.1kWh 的鋰電池，可以直接使用家庭 220V 或 110V 電源充電，4 小時就能充滿，充滿后可續航 160 公里，續航能力達到市面主流電動汽車水平。同時，內飾采用 LCD 顯示屏，配有遙控鑰匙，電動車窗，后置攝像頭，選配空調。并支持兩年不限里程保修。

來源：創見

12、索尼進軍動力電池領域 電池性能提升40%

經過長時間的醞釀，索尼公司最終決定進入電動汽車電池市場，并將為電動方程式賽車提供電池服務。索尼剛剛發布了VCT 6電池(3000毫安，18650)，VCT 7電池也將于明年面世。VCT 7電池將擁有3500毫安的容量，可以達到三洋、LG、三星SDI電池目前的容量。索尼的新電池將會是高容量的鋰-硫和鎂-硫電池。公司對于提高新電池容積制熱量(volumetric capacity)性能40%非常有信心，屆時，新電池的容積制熱量可達到1000瓦時/升。此外，索尼公司正在加快在市場上推廣其電動以及自動駕駛技術，尤其是它的圖像傳感器。

來源：網易

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