9月8日，國務院常務會議審議并原則通過《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》。會議確定了戰略性新興產業發展的重點方向、主要任務和扶持政策，現階段選擇節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車七個產業，在重點領域集中力量，加快推進。

　　日前，中國汽車工業協會助理秘書長葉盛基透露，未來的純電動汽車將免征車輛購置稅，混合動力以及節能型汽車將在車船稅方面給予優惠。

　　在葉盛基看來，新能源汽車被列為七大戰略性新興產業之一，這對于汽車行業而言是鼓舞人心的喜事，同時也是壓力。他表示，汽車行業要積極做好有關工作，同時積極參與《節能與新能源汽車產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)的制訂工作。

　　葉盛基介紹說，在汽車行業內部看來，到2020年我國節能與新能源汽車整體技術應達到國際先進水平，產業規模位居世界前列。行業已經對這一目標進行了具體的量化，提出實現乘用車百公里平均油耗到2015年降至5.9升，到2020年降至4.5升;2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量要達到50萬輛以上，到2020年累計產銷要超過500萬輛。

　　行業同時建議，由國家財政部投入數百億資金，以小型純電動汽車，動力電池，汽車電子，節能汽車技術和混合動力、商用動力系統等方面為重點，建立共性技術研發平臺，突破關鍵性技術，通過完善財政鼓勵政策，加快推廣普及節能汽車，引導市場消費，積極推動私人購買新能源汽車試點，逐步推進新能源汽車的產業化。

　　而在具體的扶持政策和措施方面，行業認為，政策支持體系應包括產業發展，財政、稅收、金融投資、使用環境、電池回收和資源利用以及組織協調機制等方面的政策措施。其中，在財政支持政策方面，建議除設立節能與新能源研發和產業專項資金外，還應包括財政補貼制度;在稅收政策方面，建議對純電動汽車，插電混合動力汽車，減免車輛購置稅，節能與新能源汽車可享受國家規定的車船稅優惠政策，同時建議對動力電池、充電設施以及電池回收的配套資金給予支持。

　　中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武表示，《規劃》在征求意見結束后很快會出臺。

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