在今年2月份的時(shí)候，我們?cè)陂L白山試駕過長安的旗艦SUV車型CS95，總體上優(yōu)秀的表現(xiàn)給我們留下了較為深刻的印象。不過，由于那時(shí)長白山道路積雪嚴(yán)重，路況條件捉急，因此沒能很好地體驗(yàn)CS95的普通道路行駛表現(xiàn)。5月9日，我們有幸在云南大理再次試駕CS95，這次終于能夠在城市路況、快速路以及高速上體驗(yàn)這款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)了。

行駛平穩(wěn) 舒適性較好

正如在冰雪路面上，CS95表現(xiàn)出了優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，車輛來到正常鋪裝的路面上后，行駛質(zhì)感依然優(yōu)秀。

首先是NVH表現(xiàn)。幾乎任何轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都被處理得非常優(yōu)秀，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稱得上低沉有力，能夠給駕駛員較好的品質(zhì)感和力量感。在中低速下，車輛的胎噪也同樣優(yōu)秀，換了四季胎后，胎噪比冰雪試駕時(shí)更安靜了。不過，試駕這天大理刮著風(fēng)，導(dǎo)致車速達(dá)到80km/h后就有明顯的風(fēng)噪了。

而在普通路面上，CS95的舒適性比較搶眼，即便是過一些小的道路裂縫，車內(nèi)的震動(dòng)也非常小，絲毫不會(huì)帶來不適。

值得一提的是，當(dāng)車速達(dá)到120km/h后，車輛的行駛狀態(tài)也十分平穩(wěn)，即便上文提到大理刮著不小的風(fēng)，也沒有感覺到車輛發(fā)飄。與此同時(shí)，CS95的轉(zhuǎn)向有了一些質(zhì)感，轉(zhuǎn)向助力隨動(dòng)調(diào)節(jié)，低速輕盈高速穩(wěn)定，十分討好。

自主標(biāo)定 動(dòng)力表現(xiàn)滿意

CS95的動(dòng)力表現(xiàn)，實(shí)際上在此前冰雪試駕中我們就已經(jīng)介紹過。發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可輸出300Nm的扭矩，可以較為輕易推動(dòng)這輛2.1噸重的龐然大物，保證了車輛在中低速下，深踩油門可以獲得較好的加速能力。

長安官方介紹，急加速工況發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm左右可啟發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)超增壓功能，瞬態(tài)可爆發(fā)最大380N·m的扭矩，配合強(qiáng)大的愛信6AT自動(dòng)變速器液力增扭功能，起步瞬間可將發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩放大到720N·m。

應(yīng)該說，CS95應(yīng)對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需要綽綽有余。

而值得一提的是，據(jù)長安的工程師介紹，CS95的變速箱雖然是采購愛信的6AT，但變速箱的標(biāo)定卻是由長安自主完成的。

我們?cè)谠囻{中發(fā)現(xiàn)，除了急加速時(shí)變速箱反應(yīng)時(shí)間略長、深踩油門可能出現(xiàn)動(dòng)力超出預(yù)期的徒增導(dǎo)致略微竄車外，總體上這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)足夠聰明，令人滿意。

舒適取向 駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀

另一個(gè)筆者個(gè)人非常喜歡的配置就是ACC自適應(yīng)巡航，和碰撞預(yù)警功能。恰好，我們?cè)囻{的CS95都配備了。而且由于此前在長白山?jīng)]能體驗(yàn)這兩個(gè)功能，這次我們特意體驗(yàn)了一把。

CS95的ACC功能可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h速度范圍內(nèi)的自動(dòng)跟車和巡航，我們最快以123km/h的速度設(shè)定值編隊(duì)行駛，發(fā)現(xiàn)CS95的ACC反應(yīng)迅速、判斷準(zhǔn)確，加減速過程非常線性，整個(gè)過程另駕乘人員感覺到很舒適。

而碰撞預(yù)警功能則表現(xiàn)得十分敏感，在我們?cè)囻{的過程中，時(shí)不時(shí)會(huì)“嘀嘀嘀”，提示我們有追尾風(fēng)險(xiǎn)，這也讓我們時(shí)刻保持高度的注意力。

而必須要說明的是，在試駕過程中我們發(fā)現(xiàn)，CS95的ACC自適應(yīng)巡航，在控制車輛的策略上是舒適性優(yōu)先的，為了不讓乘員感到過多不適，在遇到前車急剎車到駐車等緊急狀況下，車輛并不會(huì)進(jìn)行全力剎車，ACC的制動(dòng)力度可能會(huì)少于安全所需。因此如果遇到緊急狀況，需要駕駛員根據(jù)實(shí)際情況介入車輛的制動(dòng)，確保行車安全。

另外，CS95只配備了基于視頻功能的車道偏離預(yù)警，沒有車道保持功能，如果未來能配備車道保持功能，那就完美了。

試駕總結(jié)

正如此前長白山試駕給出的評(píng)價(jià)一樣，如果要以完美的標(biāo)準(zhǔn)來衡量CS95，那它確實(shí)還有提升的空間，但考慮到其價(jià)格定位，CS95在所處的價(jià)格水平上已經(jīng)提供了相當(dāng)優(yōu)秀的產(chǎn)品素質(zhì)，足夠讓人接受其存在的些許不足。總體而言，CS95可以在一定程度上代表目前自主品牌SUV產(chǎn)品開發(fā)能力的最好水平，相信能夠打動(dòng)不少潛在消費(fèi)者的心。

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