在2018廣州車展開始前夕，邦老師參加了一場蔚來汽車高速換電媒體溝通會。邦老師從溝通會上了解到，蔚來在高速上部署了16座換電站，并進行了一場2000多公里的“高速換電行”活動，全程僅靠換電站進行換電，沒有通過充電樁來為車輛充電。

wht？他們是怎么做到的？要知道前段時間，蔚來還被人吐槽“板車?！?，這不聲不響的就已經(jīng)開始布局完成高速換電了，一起來了解了解，蔚來高速換電站到底是怎么樣工作的？

2018年11月15日，蔚來汽車在G4京港澳高速高速公路上部署的換電站已經(jīng)全線貫通。目前G4京港澳高速上已經(jīng)有16座蔚來的換電站投入了運營，蔚來方面正在大力建設換電站，未來換電站的數(shù)量會繼續(xù)增加。目前共計18個蔚來換電站分布于石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等重點城市周邊14個服務區(qū)。

現(xiàn)階段每個充電站有5塊電池的儲備，換電站的服務能力為一天70次，電池倉可加掛，每加掛一個倉，可增加6塊電池，以滿足大批量的客戶。蔚來計劃在2020年前，全國至少要部署1100座換電站。

據(jù)蔚來方面透露，蔚來ES8的電池可租可售，無論是租電池還是買電池的用戶都可以享受換電服務，蔚來承諾每組電池在壽命降到80％時便進行回收，所以用戶換到自己車上的電池壽命都可以保證在80%以上。

為了徹底解決用戶里程焦慮的問題，讓用戶放心大膽的去到任何想去的地方，蔚來汽車顯然有著充足的準備，分析了用戶在不同場景下加電方案的匹配，以用戶為中心，通過快充樁、換電站、移動充電車去匹配到各種場景中，充分解決用戶需要充電的問題。蔚來在充電這塊已經(jīng)想到用戶之前，作為消費者完全不用擔心充電的問題，對于用戶來講，這樣的體驗也是非常極致的。

怎么收費？

目前針對，創(chuàng)世版所有車主，基準版已提車，交大定的用戶高速免費換電，而沒有購買蔚來能量無憂的用戶也不用擔心，一年有12次的免費換電服務，對于城市使用，不經(jīng)常跑長途的車主，這樣的服務完全夠用。

■ 換電流程

1.?訂單生成：通過NIO App下單或高速換電時的二維碼掃描，將會生成一鍵加電訂單，系統(tǒng)會加以分析并將適合的訂單派發(fā)到換電站。

2.?進站：站內(nèi)值守專員會從能量無憂專員或車主手中接管車輛，負責將車輛倒入換電站內(nèi)，并且觸發(fā)位于ES8中控屏幕上的“進入換電模式”按鈕。在“進入換電模式”之后，ES8和換電站完成Wifi連接的鑒權過程。鑒權過程中，換電站將確認這輛ES8是系統(tǒng)派發(fā)訂單到車輛。“換電模式”下，首先車輛會解除空氣懸架的設置，進而放松對輪胎的控制使其可以隨動，不會抱死，然后車輛便進入到換電模式。

▲ 換電站內(nèi)部車輛停放平臺

3.?換電：值守專員下車并鎖車，進入控制室，輸入服務密碼后點擊“開始”按鈕，此時站內(nèi)ES8的黃燈會閃爍一下，表示車輛完成自檢，原裝電路已經(jīng)斷開，ES8進入休眠模式。這個時候，推桿將ES8推至水平居中的位置，車輛的位置大致調(diào)整完畢，然后四個舉升臂抬升車輛，換電機器人RGV才會開始換電動作。

▲?換電機器人RGV

換電機器人RGV是NIO換電站的精髓，在換電站共有的近三百項專利中，機器人占很大的份額。它搭載10把解鎖裝置，經(jīng)布置在換電平臺內(nèi)部的視覺識別裝置精確定位，解鎖裝置將上升到車輛底部的10個byobolt螺栓處，并開始旋轉(zhuǎn)解鎖。（byobolt是蔚來專利技術，特點在于既能夠保證連接強度，也允許有一定的浮動；配合換電機器人RGV同樣可以浮動的基座，結合視覺識別，車身定位銷，可以最大限度地保證解鎖裝置和螺栓精確對接）

▲?RGV托盤，包括加解鎖裝置、視覺識別以及車身定位銷

歷時15秒左右，電池解鎖完成，換電機器人托住電池下降，并逆時針旋轉(zhuǎn)90度。將電池運回電池倉，電池轉(zhuǎn)運采用滾筒滾動+鏈條傳送的方式，配合舉升機上下移動；空電池傳送到位后，自動連接倉內(nèi)的充電接頭和水冷卻接頭，保證空電池開始恒溫受控充電。（換電站電池倉內(nèi)的水電快換接頭跟ES8底盤上的一致，在電池脫開和連接的一瞬間，冷卻液可以瞬間封閉，不會泄露）三個停車位，5塊電池，可以不間斷地接受云端調(diào)度為車主服務）

▲?換電站內(nèi)的蔚來專利水冷接頭

與此同時，滿電電池被轉(zhuǎn)運送到ES8底部，重復一次視覺定位，旋轉(zhuǎn)加鎖的過程，最終byobolt擰緊，換電動作完成。

4.?檢測：完成了換電的ES8車燈會亮起來，表示電池成功安裝；之后系統(tǒng)將會自檢，將各高低壓元器件開關打開，高壓電路接通，車載電腦喚醒。同時，換電站主控屏幕上顯示“換電結束”，此時專員可以將ES8駛離換電站。

蔚來的換電站安全么？

在換電過程中，最重要的地方就是接頭，蔚來對接頭進行了1萬次疲勞試驗，螺栓做了2000次疲勞試驗，螺栓扭矩做檢測記錄。所以無需擔心換電過程中的發(fā)生的問題，另外蔚來還有有終身免費質(zhì)保，所有的問題都可以交給蔚來去解決。

邦老師還了解到，蔚來汽車的動力電池組全部來自寧德時代，電池包的成本占到整車物料的20%左右，對于蔚來來說，電池包供應量充足，對于換電站的電池包儲備來說，這些都不是問題。

邦點評：

京港澳高速公路全長約2285公里，是連接我國南北的交通大動脈。蔚來通過換電站的部署，打通了電動車全程高速，從北到南的無憂體驗，我相信作為蔚來的車主是很幸福的，蔚來汽車在用戶服務上，給了用戶非常滿意的答案。

當然很多人也會問，換電真的就比加油靠譜嗎？很多網(wǎng)友甚至依然會噴，電動車高速續(xù)航的短板，但不論如何，蔚來汽車以用戶為核心的服務理念是值得很多企業(yè)去學習了，通過蔚來的服務來解決當前電動車的短板，并且讓用戶用爽了，這才是最重要的。

本文版權為電動汽車網(wǎng)-電動邦（www.dindong.com）所有，歡迎轉(zhuǎn)載但請務必注明來源。 

返回第一電動網(wǎng)首頁 >