戈恩事變后，三菱和雷諾都對此作出回應，但并沒有采取實質性行動。
在日產決定解雇戈恩后，三菱也發表了一份聲明，表示它會向其董事會建議解雇戈恩。
戈恩于1999年被雷諾派去擔任日產的首席運營官。他于次年成為日產總裁，并于2001年6月擔任日產首席執行官。戈恩于2005年成為雷諾的總裁，并于2016年成為三菱的董事長。
戈恩的被捕給雷諾—日產—三菱聯盟的未來帶來了風險。戈恩曾計劃在未來幾年辭去聯盟主席的職務，他一直在做幕后工作，計劃制定一個結構，讓汽車制造商在保持獨立性和品牌認同的同時友好合作。
據悉，即將接任日產的西川廣人（Hiroto Sikw）表示，日產希望保留這個聯盟。此外，他認為現下正是他們改變管理結構的機會。“我們的最高目標是希望管理層不再影響日產的日常運營。”西川廣人表示他將成立一個由獨立董事會成員領導的委員會，以根除金融不法行為。必要時，他們將與三菱和雷諾合作。
據媒體報道，東京檢察官辦公室尚未對個案進行評論。根據日本法律，檢察官需要在將案件提交法院之前提出正式指控。所以戈恩的被捕并不意味著他被判有罪。
雷諾在其獨立董事和委員會會議中確認了日產的聲明，但沒有立即宣布對戈恩采取行動。
來源：蓋世汽車
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