10月，新能源客車市場發力不足，產量和上險量代表的銷量走勢均開始下行。總產量來看，與去年同期相比，小幅下降2.14%；月度環比來看，降低18.15%。繼6月后，再次迎來同比環比雙雙下降的低迷走勢。

不同于新能源客車產量走勢的大起大落，新能源專用車走勢相對冷靜，發力繼續。在年初小幅調整后，一路高歌猛進，直到補貼退坡前的5月達到產量高峰，6月出現下滑回落，7月繼而奮勇向上，逐月創出新高。10月，新能源專用車產量高達11449輛，環比上漲23%，再次超越新能源客車產量。

新能源客車10月產量：東風小康表現搶眼

10月新能源客車總產量8166輛，出自46家客車生產企業。產量過百企業20家，其中Top10生產企業總產量6158輛，市場份額為75%。產能集中度較之上月有所降低。

具體車企表現而言，宇通客車重回冠軍位置，以1927輛的單月產量遙遙領先。廣汽比亞迪腰斬上月產量，和宇通交換了位置，本月排位第二。東風小康憑借兩款車長4.5米純電動微客產出，逐月產能提升，10月產量達729輛，創年度新高，挺入前三甲。

Top10 榜單中，陸地方舟憑借一款11米純電動客車和一款8.3米純電動客車，本月總產量達到349輛，年度最高產量，本月排位第七。首次進入榜單的，還有佛山市飛馳汽車，兩款氫燃料電池客車和一款純電動客車，總產量達到309輛。

值得一提的是，本月燃料電池客車，均出自佛山市飛馳汽車，型號分別為：FSQ6110FCEVG1和FSQ6860FCEVGS。

本月8米-10米客車本月成為新主流，3747輛的產量出自29家客車生產企業，其中僅有9家企業在該車長區間產量過百。宇通客車、廣汽比亞迪、比亞迪繼續保持行業領先地位。與此同時，佛山市飛馳汽車、陸地方舟作為新面孔進入前十榜單。

新能源專用車10月產量：奇瑞物流車創新高

新能源專用車本月11449輛的總產量出自79家專用車生產企業。其中產能過百企業為18家。Top10生產企業單月產量均超過200輛，總產量高達9006輛，市場份額為79%，產能集中度進一步提高。

企業排名來看，奇瑞汽車五款純電動廂式運輸車總產量高達4033輛，創年度最高，遙遙領先。其中一款型號為SQR5021XXYBEVK061純電動廂式運輸車單車單月產量更是達3326輛。東風汽車排位第二，1365輛的產量環比下滑近50%。

本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2018年10月新能源汽車行業月報》，如需訂閱，請聯系：李女士手機號：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com

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