11月12日，工信部發布關于實施《電動汽車用動力蓄電池電池系統熱擴散乘員保護測試規范（試行）》有關事項的通知，自2019年11月12日起，申請《公告》新能源汽車產品準入時，企業可自愿按《熱擴散測試規范》增加熱擴散測試項目，提交由第三方檢測機構出具的檢測報告。
測試規范中要求，電池包或系統在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發生危險之前5 min，應提供一個熱事件報警信號。
以下為通知原文：
關于實施《電動汽車用動力蓄電池系統熱擴散乘員保護測試規范（試行）》有關事項的通知
各有關車輛生產企業及檢測機構：
為強化電動汽車用動力蓄電池系統安全技術要求，加強新能源汽車《公告》管理，現將《公告》管理中實施《電動汽車用動力蓄電池系統熱擴散乘員保護測試規范（試行）》（以下簡稱《熱擴散測試規范》）有關事項通知如下：
1、自2019年11月12日起，申請《公告》新能源汽車產品準入時，企業可自愿按《熱擴散測試規范》增加熱擴散測試項目，提交由第三方檢測機構出具的檢測報告。對于通過熱擴散測試的動力蓄電池產品，在按GB/T 31485—2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》進行單體蓄電池及蓄電池模塊過充電試驗時，其充電截止條件可按照充電終止電壓的1.1倍或115%SOC進行。
2、有關檢驗檢測機構應盡快完善熱擴散測試相關檢測能力，并完成實驗室資質認定相關工作。
3、按本通知要求開展試行工作的車輛生產企業，應加強對相關新能源汽車產品的安全監測，對其運行情況進行評估、總結，如發現安全問題或隱患，應及時向裝備中心匯報。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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