隨著國內疫情基本穩(wěn)定，國內汽車行業(yè)隨即開啟了它們的“復興計劃”，為推動汽車行業(yè)的銷量水平，北京市將增發(fā)兩萬個新能源指標，此次是北京市交通委面向“無車家庭”一次性增發(fā)指標；同時，在這一周還有理想汽車在納斯達克上市，目前國內的造車新勢力馬上要呈現(xiàn)“三國鼎立”的局面了，接下來我們看看本周還有哪些值得關注的熱點要聞。

1、北京市今日增發(fā)兩萬個新能源車指標，手慢無！

8月1日，北京市交通委今年面向“無車家庭”一次性增發(fā)的兩萬個新能源小客車指標正式開放了。據(jù)悉，8月1日-8月20日，一定要搶在這個時間段內提交申請信息。由家庭主申請人登陸小客車指標調控管理信息系統(tǒng)，在“一次性增發(fā)新能源小客車指標”模塊中完成信息提交。9月11日-9月30日，系統(tǒng)將對入圍家庭進行積分排序，審核家庭成員親屬關系，最終確定的兩萬個家庭新能源指標將于10月1日發(fā)放。

來源：第一電動網(wǎng)

2、理想汽車納斯達克掛牌上市

北京時間7月30日晚，理想汽車正式登陸美國納斯達克掛牌上市，股票代表為“LI”。該公司成為繼蔚來汽車后，第二家在美國上市的國內新造車企業(yè)。據(jù)悉，理想汽車的上市發(fā)行價為11.5美元/ADS，總計發(fā)行9500萬股美國存托股票（ADS），盤前市值97.24億美元。值得關注的是，理想汽車在IPO認購啟動后，提早結束招股，7月28日已經(jīng)完成募資超過9.5億美元，發(fā)行價也高出原定的定價指導區(qū)間。因此，理想汽車的IPO進程得以提前一天完成。

來源于：證券時報

3、“直播網(wǎng)購”？CES電子消費展53年來首次改為線上直播

7月29日凌晨，美國消費者技術協(xié)會（CTA）首席執(zhí)行官Gary Shapiro在一則視頻中宣布，將取消2021年國際消費電子展（CES）的全部線下活動，改為線上直播。CTA稱，之后會公布虛擬CES 2021的流程細節(jié)，數(shù)字化會議和展覽、產(chǎn)品演示將是“高度個性化的體驗”。這是CES舉辦53年以來首次以線上形式舉辦。

來源：未來汽車日報

4、百度Apollo全球首個量產(chǎn)自動駕駛計算平臺下線！首搭載威馬汽車

7月30日，百度和汽車零部件公司偉創(chuàng)力聯(lián)合宣布，雙方合作開發(fā)的全球首個量產(chǎn)自動駕駛計算平臺ACU正式下線。這款量產(chǎn)的ACU硬件平臺將在今年下半年率先應用于百度與威馬聯(lián)合開發(fā)的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊車產(chǎn)品，威馬汽車也將成為國內首家量產(chǎn)落地AVP自主泊車解決方案的車企。

來源：未來汽車日報

5、執(zhí)掌北汽14年！徐和誼正式退休

7月31日，北汽集團召開領導干部大會，會議宣布徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務，姜德義將接替徐和誼執(zhí)掌北汽集團。作為執(zhí)掌14年北汽的汽車圈大佬級別的人物，帶領北汽從平凡到如今多方面、多領域開花，不知未來姜德義將帶領北汽集團何去何從，我們拭目以待。

來源：第一電動網(wǎng)

6、馬斯克稱將開放自動駕駛技術授權，還要賣動力電池

國外媒體TESLARATI在推特上轉發(fā)了自己題為《癡迷特斯拉的德國汽車制造商希望解決多年的技術不足難題》的文章，并將文章題目作為推特文案。然后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在回復推特時，扔出一枚重磅炸彈：特斯拉對于授權軟件以及提供動力系統(tǒng)、電池持開放態(tài)度！隨后，馬斯克又進一步確認，授權軟件涵蓋Autopilot。換句話說，自2014年馬斯克宣布拆除電動汽車專利墻之后，特斯拉進一步開放自動駕駛軟件授權也變得指日可待。

來源：車東西

7、豐田整合并創(chuàng)建自動駕駛新公司 明年1月起開始運營

據(jù)國外媒體報道，豐田正在創(chuàng)建一家新的控股公司W(wǎng)oven Planet Holdings，旨在引領自動駕駛汽車、汽車計算機操作系統(tǒng)以及高級地圖的開發(fā)，希望在軟件領域獲得像自己在汽車行業(yè)一樣的地位。豐田宣布這項舉措，并表示新公司將于明年1月開始運營。

來源：騰訊汽車

8、蔚來NIO APP新版本功能曝光，增加車輛召喚功能

此前，蔚來推出了NIO 0S 2.7版本，新版本主要增加車輛召喚功能。該功能可以控制直線前進或后退，方便在狹窄的車位上取車。此項功能通過手機APP，蔚來的駕駛者可以實現(xiàn)在車外遙控，以較低的時速在狹小空間內進行移動。

來源：網(wǎng)通社

9、廣汽集團：純電動車續(xù)航可達1000km

日前，廣汽集團發(fā)布了一份“前沿技術介紹”，其中提到了廣汽自主研發(fā)的用于自動駕駛的5G VBOX技術、ADiGO Park Pro以及電池電芯技術。在最后一部分，官方稱其將新型硅負極材料技術應用到動力電池電芯中可實現(xiàn)275Wh/kg的能量密度，純電動車續(xù)航里程可突破1000km。

來源：蓋世汽車

10、恒大健康更名恒大汽車 首款車年內亮相

日前，我們從恒大健康產(chǎn)業(yè)集團有限公司獲悉，鑒于新能源汽車已成為集團最重要的業(yè)務，董事會建議公司名稱更改為“中國恒大新能源汽車集團有限公司（China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited）”，簡稱“恒大汽車”。此舉標志著恒大健康的主營業(yè)務已變?yōu)樾履茉雌嚕差A示著許家印距離他的造車夢又近了一步。

來源：愛卡汽車

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