近日，新能源汽車領域迎來多項技術突破，固態電池、鈉離子電池和氫能應用成為產業新質驅動力。孚能科技宣布其能量密度超400Wh/kg的硫化物體系固態電池進入實測階段，第二代半固態電池產品準備小批量量產。現代汽車計劃2030年前開始量產全固態電池。國內車企如上汽集團、一汽集團等也在積極布局固態電池研發。廣汽集團發布的全新飛行汽車品牌“高域/GOVY”及產品GOVY AirJet未來將搭載全固態電池，有望實現400公里航程目標。

鈉離子電池作為新質驅動力之一，華為、比亞迪等企業披露了各自在鈉電領域的進展。寧德時代宣布第二代鈉離子電池研發完成，計劃2025年推向市場。預計到2030年，我國鈉離子電池出貨量有望超30GWh，負極材料需求超4.5萬噸。

氫能作為前瞻新能源類型，多家企業氫內燃機陸續“點火”，一汽解放自主研發的CA6HV3氫氣發動機發布，熱效率實現國內領先。氫內燃機與氫燃料電池共同進入更多產業鏈研發項目。今年3月，國家發改委、國家能源局明確氫能是國家能源體系重要組成部分，氫燃料電池和氫內燃機兩種技術路線并行發展有利于實現規劃目標。