今日，現(xiàn)代汽車（Hyundai）宣布推出全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)（Next-Gen Hybrid System），該系統(tǒng)的動(dòng)力輸出范圍從100 PS至300 PS，適用于多種車型。新系統(tǒng)采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，P1電機(jī)負(fù)責(zé)能量生成和輔助推進(jìn)，P2電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了動(dòng)力輸出和燃油效率，還減少了噪音和振動(dòng)，增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)，并支持V2L、Stay Mode和智能再生制動(dòng)等高級(jí)功能。

現(xiàn)代汽車的新混動(dòng)系統(tǒng)可與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)引擎無(wú)縫匹配，降低了研發(fā)成本。該系統(tǒng)首次搭載全新2.5升渦輪增壓汽油混合動(dòng)力引擎，通過(guò)優(yōu)化燃燒循環(huán)和氣缸流動(dòng)，減少動(dòng)力損失，提升燃油效率。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，新系統(tǒng)采用“過(guò)膨脹循環(huán)”，延遲進(jìn)氣閥關(guān)閉，降低壓縮比，同時(shí)在燃燒階段實(shí)現(xiàn)高膨脹比，進(jìn)一步節(jié)約燃料。以全新Palisade車型為例，搭載該系統(tǒng)的輸出功率達(dá)到334 PS，扭矩460 Nm，燃油效率達(dá)到14.1 km/l，增幅約45%。

現(xiàn)代還開(kāi)發(fā)了1.6升渦輪增壓混動(dòng)系統(tǒng)，針對(duì)中型SUV提升4%燃油效率，扭矩從367 Nm增至380 Nm，加速性能更為出色。未來(lái)，現(xiàn)代計(jì)劃在車型中引入e-AWD系統(tǒng)和e-VMC 2.0技術(shù)，以增強(qiáng)牽引力和優(yōu)化駕駛穩(wěn)定性及舒適性。