8月17日，瑞典工會(huì)IF Metall在與特斯拉的長(zhǎng)期勞工糾紛中表現(xiàn)出立場(chǎng)軟化的跡象。這場(chǎng)始于600多天前的罷工，涉及了一系列戰(zhàn)略性舉措，包括IF Metall通過阻止郵件投遞來干擾特斯拉獲取車牌，而特斯拉則通過德國(guó)渡輪將車輛運(yùn)往特雷勒堡以繞開限制。盡管雙方采取了高調(diào)策略，實(shí)際參與罷工的人數(shù)相對(duì)較少，約60人參與。特斯拉瑞典公司堅(jiān)持不向工會(huì)要求低頭，并調(diào)整運(yùn)營(yíng)方式以避開罷工影響。

IF Metall主席瑪麗?尼爾森表示，盡管簽署集體協(xié)議仍是最理想的結(jié)果，但工會(huì)現(xiàn)在愿意考慮其他替代解決方案，如將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條款直接納入特斯拉的雇傭合同，或?qū)⑻厮估谌鸬涞倪\(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移到已有集體協(xié)議的公司旗下。尼爾森強(qiáng)調(diào)，IF Metall愿意展開討論以找到解決爭(zhēng)端的不同方式。

尼爾森還承認(rèn)，自糾紛開始以來，特斯拉已在瑞典改善了工作條件，且特斯拉瑞典公司一直強(qiáng)調(diào)其工作條件優(yōu)于工會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，這也是參與IF Metall罷工的員工較少的原因之一。特斯拉在沒有具體說明的情況下調(diào)整了一些細(xì)節(jié)，顯示出他們希望成為一個(gè)好的雇主，這關(guān)乎工資和條件。