8月19日，汽車媒體CarBuzz發布了一組在德國紐博格林賽道抓拍的圖片，展示了正在測試的梅賽德斯-奔馳全新C級電動車型（C-Class EQ）。這款新車型在外觀設計上更接近燃油版C-Class的經典造型，車身線條流暢，盡管部分細節仍為測試部件，但整體輪廓已十分接近量產狀態。

動力方面，全新C-Class EQ采用了梅賽德斯最新的800伏電氣架構和MB.EA Medium平臺，標配eATS2.0驅動系統。新系統包含硅碳化物逆變器及至少一臺電機配備兩速變速箱，配備94.5千瓦時電池，WTLP標準下續航最高達541英里（約870.7公里），即使換算為美國EPA標準也能接近500英里（約804.7公里）。WTLP是全球統一輕型車輛測試規程，用于測量輕型車輛的燃油消耗、CO2排放和污染物排放。EPA續航則是美國環境保護署規定的電動汽車續航里程測試標準，模擬了美國典型的道路環境，測試方法復雜、車速變化多、測試時間長，因此EPA續航里程相對更接近實際用車場景。