近日，資深汽車媒體人吳佩在微博上揭露了車企在訂單量上的營銷手段，指出某些車企為了在領導面前顯擺，提前內定了新車的訂單量。這種現象引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論，因為訂單量原本應客觀反映市場表現和消費者喜好，現在卻變成了車企營銷的一部分，失去了參考價值。

文章進一步指出，車企為了銷量數據的美化，采取了多種手段，包括給4S店設立年度銷量目標、通過員工或供應商企業(yè)購車指標過戶車輛以騙取補貼、以及制造零公里二手車等。這些行為不僅扭曲了市場信息，還可能導致產品質量下降和供應商生存環(huán)境惡化。

此外，文章還提到了車企通過非正式的小訂和大定訂單來刷銷量的現象。這些訂單不需要實際交車，金額不大且可退款，給車企留下了較大的操作空間。有公關從業(yè)者和供應商負責人透露，他們被要求在新車發(fā)布時下訂單以滿足項目款項要求，甚至內部員工也被要求“自愿支持”訂單。這些行為使得訂單數變得虛高，給市場傳遞了錯誤的信息，影響了真正受歡迎車型的市場表現。