進入夏季，暴雨天氣會經常光顧我國各地。尤其是南方地區，暴雨過后很可能就會帶來內澇，車輛經過或停放的時候，不小心就會涉水或直接被水浸泡，尤其是立交橋下等地勢低洼處。

燃油車與電動汽車作為一種交通工具，理應具有全天候、全氣候使用的能力，因而，在雨天也能正常使用，車輛門窗、頂棚等位置不應進水，是汽車產品最起碼的要求。

目前，電動汽車和燃油車車身的防護標準為IP65。IP防護標準是歐洲電子技術標準化委員會提出的電氣設備防護等級，后面的兩個數字分別代表固態和液態防護等級，數字越大，防護水平越高。汽車車身IP65的防護水平表示，灰塵無法進入，用水龍頭直接對著車身外殼任何方向噴水都不會造成有害影響。因此，就車身外殼而言，電動汽車和燃油車的防水性能是一樣的，否則就不敢去洗車店洗車了。

防水能力的高低，除了看車身防水等級以外，涉水能力也是一個參考依據。

燃油車發動機啟動后，是需要空氣參與的，因而發動機具有進氣口和出氣口。如果水從進氣口或出氣口進入，發動機就會熄火，甚至損壞。因此，一般來說，水深達到25cm左右，燃油車就無法安全通過了。

電動汽車的動力來自電機，電機工作時，是無需空氣參與的，即便全部浸入水中也能正常運轉。動力電池內部電芯眾多，電路復雜，內部儲存著大量的高壓電，而且置于底盤區域，涉水時極易被水淹沒。因此，電池的涉水能力如何，大體上決定了電動汽車的涉水能力。

目前，電動汽車動力電池的防護等級是IP67，這意味著在常溫常壓下，動力電池浸泡在1米深的水中30分鐘，不會出現任何不良后果。因此，電動汽車的涉水能力是可以超過25cm的，只要水不漫入車廂，電動汽車可以在水中短暫行駛。因而，就涉水能力而言，電動汽車比燃油車更高。

不過，電動汽車達到IP67防護標準的，僅限于動力電池、電機，其它零部件是達不到這一標準的。因此，適當涉水可以，如果涉水時間過長，積水過深，電動汽車也會出現不良影響，從而出現故障的。所以，無論是燃油車還是電動汽車，都不宜長時間深入涉水，哪怕三電系統防護等級高于燃油車的純電動汽車。

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