網友問題：

電動汽車目前真的很雞肋嗎？

網友回答：

• 追逐風的少年

這個問題真的很難讓人有確切答案。我們說實用，那么是要看每個人實用的標準是什么？有的人實用的標準是工作生活所用。有的人的實用的標準是要遠途旅行。有的人的實用的標準是，去做商業談判，凸顯身份地位。因此，持有不同生活價值觀的人，他們對于電動車的這樣一種選擇可能會大有不同。

在中國一些地方，比如山東，低速電動車非常盛行。這是因為低速電動車，對許多消費者來講非常實用。但是在其他地區，由于受到政策上的限制，電動車，反而就受到了出行的約束。

再比如，特斯拉，作為高端的豪華電動車品牌。也有許多人趨之若鶩。這些人買豪華電動車的目的，有環保公益的態度，也有彰顯身份地位的意味。這可能是這個階層人士的一種，對自己身份階層的宣示。

拋開這些因素，如果簡單的從一般的角度來看。作為一個城市內工作生活之用的話，電動車還是有它存在的價值。一般私家車的出行里程在一年內，有兩萬公里。一個月也就兩千公里。一個星期也就是500公里。那么每天呢，還不到一百公里。按照目前一般的電動車的標準來看，續航里程，總在二三百左右。也就是說，私家車的電動車的使用，在一天之內，不用去考慮充電。因此，作為最大的，電動車使用購買的障礙，充電設施并不構成電動車使用的因素。電動車完全可以在白天使用，晚上充電。這樣的電動車，應該并不影響一般人的正常工作生活所需。所以，電動車，應該是比較實用的。

• 汽車一言堂
  

現在越來越多的人都在開始買車，幾乎現代人的生活根本離不開汽車的幫助，但是在最近我們好多人看到了電動汽車的出現，同樣可以為我們提供更多的交通服務，在很多人那里也是非常受歡迎的，可是好多人對這一類汽車還不是很熟悉，更加的不了解，那么購買電動汽車劃算嗎？

購買電動汽車的成本與其他車輛也是很不一樣的，因為電動汽車的造價也是很不一般，尤其是在電池、電機+逆變器等方面，這些就決定了電動汽車的價格是不一樣的，那么我們的購買付出就要更大，所以在價格上首先就是不一樣的。??

對于電動車輛，對電機的要求卻是非常高的，發動機也要不斷的隨著情況而進行優化和改良，可以在它的保養和維修上也是非常不容易的。關于這方面需要我們好好的了解一下。

其實對于這種新型能源的車輛，對于它需要的費用或者造價是需要我們特別關注的，而購買電動汽車到底好不好，還是要看我們的市場消費者情況，要看我們的市場消費者到底能不能統一慢慢的接受，而這也是市場汽車發展的一個依據，最主要的還是消費者對電動汽車的體驗和感受到底如何，所以購買電動汽車到底怎么樣，到底好不好，如果一旦開始被大家接受的話，那么它的其他方面成本也會有所降低的，這樣一來，我們購買起來也會非常的容易，也就會變得非常劃算！

• 天和汽車

電動汽車使用成本低是有條件限制的，首先要有充電條件，不管是飛線充電還是安裝家用充電樁，必須得有一個固定停車位，可租可買但是一定要能保證有長期使用權，免得后續在折騰；

還有重要的一點就是預算，純電動車和插電混動車目前價格都不低，而且基本都是自主品牌，補貼后的起步價也基本滑到合資A級、甚至B級車的售價，除非那些騙補的微型車，不建議考慮那些類型。這個就要權衡一下了，目前買新能源汽車是會看到一些不理解的眼光的。

還有電動車最大的問題，電池質保的問題，這個問題個人是有傾向性的，建議選擇比亞迪王朝系列車型，因為比亞迪廠家為新能源汽車提供電池終身質保，能規避用車風險。

這些是要考慮的問題，然后剩下的就是電動汽車的優勢，節能環保對于我們一般車主來說可能話題有點大，但是省錢是真的。我們這些一直在用新能源汽車的車主，平時短途代步，一天最多五六十公里，而用的比亞迪秦充滿電后能跑80，基本一年省下來一萬的油費，還是很可觀的。如果是純電，像秦ev450，滿電能跑400公里以上。

再有就是性能，唐就不說了，比亞迪秦不說同級就是三五十萬的車性能方面也極少遇到過對手，性能還是很強悍的，這也是極大的優勢。

整車智能化和配置也比較高，遙控駕駛、記憶座椅方向盤、手機遙控控制等等，一旦用習慣了再換一般的燃油車感覺差了一代。

所以，如果預算在這個價格區間的話，新能源汽車是不二之選。當然這是個人看法，供參考。

您有什么電動汽車相關問題，都可以評論留言反饋給我們。

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