網友問題：

汽車高速行駛時抖動怎么回事？

網友回答：

• 蔡蔡汽車剖析

我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業后參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題。

汽車在高速行駛時，車身發生抖動，我們一定需要注意每一種抖動現象，應對的故障問題都讓區域都是不一樣的。

高速時踩剎車后剎車踏板以及車身抖動

那么這種情況的話就是我們剎車盤變形，在剎車盤高速旋轉的時候，當我們踩下剎車，剎車片與變形的剎車盤接觸的時候就會將不規則的運動傳遞給我們的剎車分泵和車身，讓我們的剎車踏板和車身感覺到抖動這種高速行駛時踩剎車產生的抖動，就需要更換我們的剎車盤

那么我們可以看到這位車主描述的是車速大于120公里每小時的時候就有抖動的現象發生。那么如果大家遇到這個問題，我建議大家在高速行駛的時候到故障車速的時候，我們切斷發動機的動力輸出，也就是掛到我們的空檔，自動擋掛N檔，確實讓我們的車輛隨著慣性運行，這時還能夠感覺到明顯的抖動的話，那么毫無疑問，這樣的問題就是我們的車輪動平衡的故障了

動平衡：

要吃到我們車輪的本身，圓周質量是非常大的，再加上我們在高速行駛的時候，整個車輪的離心力非常大，如果我們車輪的圓周上某一個部分的重量更大，那么我們汽車在行駛的時候，這個重量會隨著車輛的速度越高，離心力越大，也就造成了我們車輛高速行駛時抖動的現象了

• 車問診

最常見動平衡問題很多朋友都已經說過了。輪胎、輪轂組成的一個整體，由于制造上和使用損傷的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。這個故障解決比較簡單，成本也低，通過增加輪轂配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。

另外車輪定位數據有明顯偏差，轉向傳動部件損傷以及之間傳動間隙過大，減震器輕微滲油，這些在低速行駛的時候影響沒有那么明顯，高速行駛會很明顯的反映到車身和方向盤上。

建議題主到修理廠或者4s店升到舉升機上，讓有經驗的技師看看。先判斷機械部件有無明顯損傷，沒有的話再將四個輪胎輪轂拆下來做一次動平衡，動平衡價格也不高，一般200塊錢以內就夠了。

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