網友問題：

汽車冷卻液用的很快是什么原因？

網友回答：

• 我是故鄉的云

開空調冷卻液會少，不開空調就沒啥問題，兄弟，我猜你是大眾車吧，建議你在打開空調的情況下檢查這幾個地方：

1、暖風水箱連接管上的暖風水閥

現在很多車都是自動雙區空調，打開空調后系統不僅打開壓縮機，同時還會打開暖風水閥向暖風水箱提供高溫冷卻液，以便隨時提供暖風。而暖風水閥后面這部分有泄露的話就會出現開空調冷卻液就缺失的情況。

發動機正常工作時溫度很高，只要不是特別嚴重的滲漏都會很快被蒸發，地上很難發現流失的冷卻液，所以要仔細檢查接口處有沒有蒸發完的痕跡。

2、水泵轉閥以及各種接口

這是大眾獨有，大眾一些發動機是雙冷卻循環系統，冷卻液分管不同部位的散熱，通過旋轉閥控制各系統冷卻液分配量。

打開空調后發動機溫度會有改變，從而引起轉閥動作，對冷卻液流量進行分配，此時壓力改變，有些地方可能會滲漏。

我覺得主要原因還是物理滲漏，仔細檢查一下，應該會有收獲。

• 售后服務技術總監

你說的這個問題個人覺得還是發動機散熱系統滲漏的可能性更大一些，從你的描述中來看，使用空調系統防凍液就會越少的比較快，這說明使用空調的時候由于散熱效率會降低，發動機散熱系統內部壓力會升高，這時平時不容易出現滲漏的位置就有可能會漏的比較厲害，所以在開空調時防凍液會缺少的很快。

你可以仔細檢查一下散熱系統，看看有沒有滲漏的問題，如果檢查不出來可以在水箱里添加兩瓶紅色鋼筆水，這樣就可以通過顏色來查找漏點了。

• 為理想服務2

大題可能有這么幾個原因，請您對照。

一是可能有滲漏。如果向您說的滲漏量可能滲漏的可能性比較大。

1、檢查滲漏時可以隔天檢查車下。

2、加大油門。加大油門防凍液壓力會變大，檢查水管等部位是否有明顯滲漏。

3、檢查水管接頭部位是否有明顯滲漏痕跡。

二是發動機機油是否有乳化現象，如果有乳化現象可能是防凍液滲漏到發動機里面了。

三是熱車運行一段時間后再查看防凍液液面。

四是防凍液壺蓋是否旋緊。五是正常消耗。

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