網友問題：

cvt無級變速是什么意思？cvt無級變速箱好不好？

網友回答：

• 售后服務技術

CVT變速箱是近些年流行起來的一種變速箱結構，其工作原理就是利用兩個鋼輪夾住鋼帶完成變速和轉動的工作，由于CVT變速箱結構沒有固定的檔位，所以可以做到無級變速，同時變速過程中沒有頓挫，動力也不會間斷，平順性更好一些。

CVT變速箱沒有固定的變速比，所以可以給發動機提供最佳的速比來驅動車輛，而且變速比范圍很大，高速行駛過程中可以利用更低一些的轉速達到節油的目的。

使用CVT變速箱最主要的一個原因是制造成本更低一些，由于沒有了AT變速箱內部復雜的行星齒輪機構，所以CVT變速箱的結構更簡單，成本更低。

說了CVT很多優點再來說說缺點，CVT變速箱最大的缺點就是對發動機扭矩承受能力有限，由于CVT變速箱是利用鋼帶傳動的，鋼帶和鋼輪之間的摩擦力是有一定限度的，一但超過這個限度鋼帶就會打滑損壞變速箱，所以目前為止CVT變速箱的最大扭矩承受范圍也就是400扭米，所以只能應用于一些小排量發動機的車型上，大排量大馬力發動機還是使用AT或雙離合變速箱的比較多。

• 樂見花

如今市面上的汽車類型特別多，那么變速箱類型也是非常的多。有手動變速箱和自動變速箱兩大類，而其中自動變速箱又分為DCT雙離合變速箱，AT液力變扭器自動變速箱，CVT無級變速箱和AMT變速箱。今天我們就來說一說CVT無級變速箱。

首先要說的是CVT無級變速箱的優點：成本低，加速平順性好，變速箱體積小，結構簡單。CVT無級變速箱是眾多日系小型車的最愛。在日系品牌的豐田，本田，日產的眾多車型上都有搭載。比如本田的雅閣，飛度，繽智，甚至冠道，URV上都有搭載。而豐田和日產的眾多車型上也都有搭載，中型車以及小型車都有。

CVT無級變速箱其最大的優點是，平順性好，也相對比較省油，因為其鋼帶傳動的原理不像齒輪傳動那樣傳動效率那么高，但是因為它沒有換擋的動作，所以動力持續不斷，所以換擋的時候動力持續不會中斷，自然也會比較省油！

題主要問CVT無級變速箱的動力如何？我舉個簡單的例子，在本田的思域上使用的就是1.5t發動機和CVT變速箱的搭配。思域他的百公里加速成績在絕大部分的民用轎車里面是數一數二的。有些專業媒體的評測甚至可以做到百公里加速7.2秒這樣的一個成績，這是相當了不起的成績，而它搭載的就是本田自己的CVT變速箱。所以說CVT變速箱一樣可以做到平順有余，動力也同樣強勁！

以前的CVR無級變速箱由于材料和技術的問題不能承受較大的發動機的扭力，但是隨著技術的進步，CVT無級變速箱已經可以承受比較大的扭矩。像之前的奧迪A6使用的CVT變速箱這是這樣。它甚至可以承受奧迪柴油發動機強大的扭矩輸出，而不會出現任何問題。當然如今的奧迪A6早已經換成了雙離合變速箱，奧迪傳統的CVT變速箱也不復存在啦。

當然，CVT無級變速箱和傳統的其他變速箱相比，尤其是和其他變速箱相比，其所承受的扭矩雖然相比以前有了較大的提升，但是跟其他變速箱比相比，還是有比較大的差距的。

• 中鑫之寶

我是一名豐田卡羅拉的汽車車主，現在開了6萬公里，油耗是我滿意的地方，動力嘛還是差一點，CVT的根本出發點就是滿足普通消費者的日常代步需求，省油、平順、溫和、好開。

CVT的特性明顯無法滿足它們這種大扭矩、強爆發的動力需求。如果喜歡動力強的朋友，不建議購買這種變速箱的汽車，CVT變速箱又名無級變速，它是沒有實際檔位的，這點和其它自動變速箱，靠電腦邏輯進行換擋操作的理念是不一樣的。 CVT的結構所簡單。沒有其它自動變速箱哪些復雜的齒輪結構，主要靠主動輪，和從動輪通過金屬帶來實現速度比之間的轉換，來實現無極變速。

有車友這樣說：“目前來講，真是寧愿干雙離，也不愿cvt，踩下油門，讓你急一下再說”。其實個人覺得描述并不太合適，對于車的需求不同標準也不一樣，適合自己的才是最好的。

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