網(wǎng)友問題：

電動汽車充電次數(shù)對電池損耗有影響嗎？

網(wǎng)友回答：

• 汽車好修養(yǎng)

目前的新能源汽車上使用的動力電池主要是三元鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池這三種，無論是哪一種類型的電池，都存在著使用壽命，動力電池的壽命是按照循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量的，充放電的次數(shù)越多，電池的使用壽命就會越少。對于動力電池電芯循環(huán)使用次數(shù)國家強制要求必須要在1000次以上，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池一般也能1000次以上。

這里說到的循環(huán)使用次數(shù)并不是說只能充1000次電，而是指深度充放電次數(shù)，也就是電量差不多用完了再充滿這才算一次循環(huán)次數(shù)，如果電量沒完全用完的時候繼續(xù)充電，其實并不算一次深度充放電次數(shù)。為了讓大家能夠有更加直觀的認知，我們就拿北汽EU系列來舉個例子。

北汽EU系列快換樂途版搭載的三元鋰電池容量為45kWh，NEDC綜合工況續(xù)駛里程為300公里，假設(shè)我們一周的行駛里程為600公里，那么相當于一周就需要深度充放電2次，一年則需要深度充放電104次，而三元鋰電池的深度充放電次數(shù)為1000次左右，那么也就是說北汽EU系列的電池使用壽命理論上能夠達到10年左右。

當然這個時間只是一個理論上的參考數(shù)據(jù)，動力電池的實際壽命還和我們平常的用車習慣，外部環(huán)境溫度，充電習慣等行為有著很直接的關(guān)系。例如虧電狀態(tài)下長時間停放、經(jīng)常性的跑到電池完全沒電、長期在低溫環(huán)境下行駛等行為就很容易造成電池的壽命降低，要想延長動力電池的壽命，最好的做法就是每次在電量剩余20-30%左右的就及時充滿電。

• 好景須記

當前，我國新能源汽車所使用的動力電池基本上可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。鋰電池是有一定的容量的，它的容量，就是電池的充放電量。隨著電池使用時間的增長，它的充放電量會不斷地變小。那些消失的容量，就是電池的損耗，而電池損耗的過程就是它的衰減過程。

國家規(guī)定，當新能源汽車動力電池衰減到80%以下，即電池損耗20%以上時，已不適合繼續(xù)在新能源汽車上使用，應(yīng)視作動力電池使用壽命的終結(jié)，強制進入梯次利用環(huán)節(jié)。也就是說，電池的損耗程度是判斷動力電池使用壽命是否終結(jié)的唯一依據(jù)。

一般認為，決定鋰電池使用壽命的是它的充電循環(huán)次數(shù)。所謂充電循環(huán)次數(shù)，是指鋰電池從滿電狀態(tài)把電池電量放倒0，又充滿的過程。如果某人每天駕駛新能源汽車上下班，車輛需要消耗50%的電量，那么這輛新能源汽車動力電池需要2天才能完成一次充電循環(huán)；后來他換了上班地點，依然用同一輛新能源汽車上下班，車輛只需消耗10%的電量，那么現(xiàn)在需要10天才能完成一次充電循環(huán)。當然，如果每次用車充放電量不固定的話，就不好判斷多久完成一次充電循環(huán)了。

在實驗室中，工程師以連續(xù)滿放滿充的方式測出，三元鋰電池在經(jīng)過800次充電循環(huán)后，電池將衰減到80%，即電池損耗了20%；而磷酸鐵鋰電池則經(jīng)過連續(xù)2000次充電循環(huán)，才會使它損耗20%。此時，電池的使用壽命可視作終結(jié)了。工程師在實驗中還發(fā)現(xiàn)，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，如果采取淺放淺充的方式充放電，其使用壽命將會延長很多，三元鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)能很輕松地突破1000次。

由此可見，雖然決定鋰電池損耗程度的是電池的充電循環(huán)次數(shù)，但多次淺放淺充也能完成一個充電循環(huán)次數(shù)。因此，充電次數(shù)是能影響電池損耗的，當然，這種“充電次數(shù)”是指有電流充進電池的“充電”，并不是僅僅插上充電槍。

• 電動大師兄

在回答這個問題之前，我們首先應(yīng)該明白動力電池壽命是怎么定義的。動力電池的壽命分為循環(huán)使用壽命和時間壽命。循環(huán)使用壽命可以理解為工作壽命。時間壽命很好理解，那就是電池材料本身的壽命，一般可以達到8到10年。

充電次數(shù)是否影響電池壽命這個問題就屬于循環(huán)使用壽命的范圍了，循環(huán)壽命指電池能夠循環(huán)使用的次數(shù)。電池充滿一次電再放完一次電就是一次循環(huán)。不同的電池有不同的循環(huán)使用壽命。通常三元鋰動力電池的循環(huán)使用壽命在1500次到2000次左右。所以單純的充電次數(shù)并不會影響到電池的壽命。動力電池的壽命只會根據(jù)循環(huán)次數(shù)來減少。

按照國家對于動力電池的相關(guān)標準規(guī)定，動力電池循環(huán)使用500次后還必須維持電池原始狀態(tài)的90%以上，循環(huán)使用1000次后，還能夠維持電池原始狀態(tài)的80%。這個標準是國家對于動力電池使用壽命的最基本標準。

綜上所述，我們可以得出：充電次數(shù)并不能夠直接決定動力電池的使用壽命，在一次充放電的循環(huán)中多次充電也只能算是電池損耗的一次循環(huán)使用。所以我們在使用電動汽車的時候，不需要擔心充電次數(shù)多而影響到動力電池的使用壽命。可以隨意充電，一切以方便用車為準就可以了。

您有什么電動汽車相關(guān)問題，都可以評論留言反饋給我們。

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