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汽車鍍晶和打蠟有什么區別？

網友回答：

• 天和Auto

汽車打蠟可理解為常規增亮及防變色保護，鍍晶可理解為高端長效打蠟，99.9%的汽車沒有必要鍍晶。

鍍晶與打蠟都是在漆面形成一層隔離層，作用為增加漆面亮度、防止紫外線、隔絕空氣以及疏水，區別只是施工流程以及成分區別。

鍍晶使用的是二氧化硅類無機物，也就是石頭的主要成分，用以汽車鍍晶使用的成分實際類似于泡花堿，作用主要是隔熱以及加固增亮的成分。

隔熱的主要目的防止高溫使色漆層發生反應出現緩慢的色澤變化，加固鍍晶層是為延長晶體表面的使用壽命以延長隔離水的能力，因為雨水不論酸堿性都會與漆面最外層的清漆發生反應；清漆的主要成分是樹脂，一旦反應后漆面會變黃，整車的光澤度則會變暗。

這是鍍晶的主要作用，相比打蠟區別是持續的時間更長且亮度略高；但鍍晶號稱的一年使用壽命多數是扯淡，能用半年的鍍晶也就了不起了，在效果逐漸變差后施工點也是以打蠟的方式提升亮度，直到持續至下一次鍍晶。

而且鍍晶還有一個非常嚴重的問題，在漆面鍍晶層消失殆盡后必須進行清理，否則會影響二次施工；而清理的方式無非是拋光，所謂拋光是指用研磨蠟打磨清漆層，這一層透明漆的厚度約為35微米左右，厚度僅相當于一張A4紙；即使清漆層的硬度很高也是磨一次薄一層，拋光技術非常棒的話車漆能拋6~7次，正常水平5次左右就到極限了，再拋光會直接磨壞清漆到色漆，車漆則報廢了。

所以鍍晶雖然有不錯的增亮效果，但還是一種弊大于利的汽車保養方式；而且鍍晶即使能使用半年但施工一次都是數千甚至上萬元，而打蠟的效果雖然差一些且持續時間略短，可是以2個月打一次蠟的周期進行保養，一次打蠟的費用僅為200元左右，100元左右買一盒車蠟自己動手打蠟一次成本只是幾十元。（打蠟沒有什么技術含量）

不以固定周期拿代步車參加車展的話鍍晶沒有意義，打蠟實際多少也是有些矯情的；因為汽車除了淺色車以外并不會因清漆的老化而明顯出現變色，三年或五年后老化變色只需要拋一次光，平均換車周期按照8年計算最多拋兩次，如果15年引導報廢還需要拋光嗎？

在這普通的金屬漆與素色漆整噴一次也不過幾千元，與其操心費力保養漆面，不如換個顏色換個心情；想要保留原車漆用改色膜效果也很好，沒有必要過分保養車漆。

• 點點車堂

鍍晶和打蠟都是汽車美容的項目，兩種方式的主要區別是保養持續的時間不同。

1.鍍晶

市面大部分的鍍晶是用海綿涂上去的，也有氣霧劑噴在車漆上的，如索納克斯鍍晶就是噴上去的。

鍍晶液的主要成分是二氧化硅和一些穩定性好的無機物，無機物不容易被氧化，化學性能穩定，這是鍍晶能持續保護車漆的根本原因，也是與打蠟最根本的區別之一

2.打蠟

打蠟是最常規的車漆保養方式。蠟的主要成分是植物提取的粽椰油，以及一些有機物，石油提取物，用于親附車漆表面，當然也有一些含有二氧化硅，但是蠟里面的二氧化硅主要起研磨作用，就是在打蠟的過程中把車漆表面的氧化層研磨掉使車漆表面光滑。基于蠟的成分特點，決定了蠟是不可以長時間保護車漆的，蠟會隨著風吹日曬以及洗車慢慢的被氧化和沖蝕掉。

鍍晶和打蠟的價格相差十倍甚至更多，主要是因為蠟和鍍晶液本身成本不同，鍍晶的施工工藝比打蠟的復雜的多，一臺完美的鍍晶保養項目至少要一天完成，而打蠟一個小時可以搞定。

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