在電動化的大趨勢下，越來越多的車企正加快新能源車布局，這為消費者們提供了更多的選擇。同樣，隨著電動車技術的日益成熟，越來越多的人也愿意選擇電動車作為家庭的第一輛車。電動君今天就來給買車預算在二十萬以內的年輕家庭推薦幾款性價比超高的新能源車。

比亞迪-宋EV500

補貼后售價：18.99-21.99萬元

說到中國新能源汽車行業，我們就不得不提比亞迪，而宋EV則是比亞迪品牌的代表車型之一。在宋EV400之后，宋EV500在2018年正式上市，新車不僅換裝了比亞迪Dragon Face家族式設計，能量密度更高的三元鋰離子電池、經過升級的動力系統均是它的提升點。內飾方面，其T字型中控臺布局、可旋轉式中控大屏似乎已然是比亞迪車內的傳統，采光長度達1200mm的全景天窗也惹人喜愛。讓人驚喜的是，這套內飾的做工和用料也沒有讓人失望。　

宋EV500搭載了一臺最大功率160kW（218Ps），最大扭矩310N·m的永磁同步驅動電機，配備容量為61.9kWh的三元鋰離子電池，在快充模式下，從20%電量充至80%需要30分鐘。懸架方面，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。同時，宋EV500配備了ECO和SPORT兩種駕駛模式，可以滿足不同人的駕駛需求。

比亞迪涉足新能源市場早，有強大的群眾基礎，這或許是宋EV500最強有力的大招，這也是其它車型靠配置、靠價格無法比擬的。

東風日產-軒逸·純電

補貼后售價：15.90-16.60萬

作為開啟了東風日產電動時代的第一款車型，軒逸·純電還是非常“能打”的。軒逸·純電的三圍尺寸分別是4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，整車的外觀與現款軒逸燃油車基本相似，區別就是在側裙前段張貼了“zero emission”的標識來凸顯了新能源車的身份，同時還在后保險杠處增加了藍色的裝飾條。

新車的動力來自一款型號為TZ200XS5UR的永磁同步電機，其最大功率為80kW（110Ps），峰值扭矩為254N·m。軒逸·純電配備了容量為38kWh的三元鋰電池，能實現338km的綜合續航里程。

另外，該車配備了前麥弗遜式和后扭力梁式的非獨立懸掛系統。此外，在舒適性層面，軒逸·純電還是表現出了一如既往的日產風，在日常乘坐的舒適性包括駕駛感受的調校方面，這輛車都表現得非常不錯。

吉利帝豪EV500

補貼后售價：13.58-15.98萬元

日前，根據吉利官方信息：吉利帝豪EV500正式上市，新車為一款純電動緊湊型車，共推出3款配置，補貼后售價區間為13.58-15.98萬元。新車將搭載容量為61.9kWh和51.9kWh的動力電池，其NEDC續航里程分別為500km和400km。

外觀方面，吉利帝豪EV500的整體造型與EV450車型基本保持一致，其漣漪式的前格柵采用了封閉式設計，在帶有藍色元素LOGO的點綴下彰顯出其新能源車型的特殊身份。下包圍依舊分為3部分，在一條貫穿車頭的鍍鉻條的裝飾下，非常有氣勢。車身側面雖然沒有發生太大變化，但一條凌厲的腰線為其增加了不少時尚感。車身尺寸方面，吉利帝豪EV500的長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。

同時，新車配備了放電功能，車輛可通過專用放電線輸出220V低壓電，為筆記本電腦、烤箱、照明燈等設備供電。作為吉利帝豪EV450車型的升級版本，帝豪EV500最大的變化在于續航里程的提升，相信在更多配置的加持下，吉利帝豪EV500的競爭力將會更強。

廣汽新能源-傳祺GE3 530

補貼后售價：12.98-15.58萬元

GE3 530作為一款高品質純電SUV，來源于市場上少有的正向開發平臺，也正因為其從產品定義階段便有自己思想而不是油改電的老套路，所以從設計、到AI到工程，無不體現著廣汽對于“用車場景”的考慮，正因如此，你會發現這是一輛特別容易融入你生活之中的車。

GE3 530的外觀采用了“Low-Poly”低多邊形設計風格，絕對是顏值在線的車型，辨識度極高。其LED大燈的線條與前臉細節相互融匯，三角形狀的大燈和霧燈的造型也貼合了整體設計風格。更加驚喜的是GE3全系標配LED光源，點亮后視覺效果極佳。

GE3 530的內飾在材料選取上下了不少功夫，采用了大量的皮質覆蓋，顯得頗為高檔，隨處可見的圓角方形組成了GE3的內飾，這樣的內飾風格和外觀的棱角分明產生了強烈的對比。新車配備了三幅式多功能方向盤，其采用皮革包裹，觸感十分細膩；車內搭載了一塊10.1英寸全液晶儀表盤，顯示效果十分清晰。

GE3 530使用了寧德時代新研發的高能量密度電池，電池容量為54.75kWh，能量密度為160Wh/kg，電機功率扭矩保持不變，NEDC工況下續航里程為410km，可以滿足絕大部分家庭的日常用車場景。

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