12月16日,第十屆全球新能源汽車大會將在北京開幕。屆時,2019年中國綠色汽車年度評選結(jié)果也將揭曉。
由全球新能源汽車大會官方機構(gòu)主辦,第一電動網(wǎng)承辦的中國年度綠色汽車評選已經(jīng)走過10個年頭,中國新能源汽車的每一步成長、每一次創(chuàng)新、每一個成就都應(yīng)該被深深銘記。因此,今年的評選我們依舊如約而至。
本屆中國年度綠色汽車評選分為線上投票、專家評審和頒獎盛典三個環(huán)節(jié)進行。每個環(huán)節(jié)都堅持以"為用戶創(chuàng)造愉悅體驗和最大價值"的角度出發(fā),秉承"公平、公正、公開"和"大眾評選,真實民意"的原則,在汽車行業(yè)變革日新月異的時刻,力圖打造新能源汽車領(lǐng)域最具影響力和權(quán)威度的年度評選盛宴。
2019年度綠色汽車大獎設(shè)置年度最暢銷車型獎、年度插電混動汽車獎、年度純電SUV獎、年度美學(xué)設(shè)計獎等十余個獎項。目前,年度插電混動汽車大獎入圍名單已經(jīng)出爐。
上市日期:6月26日
售價:22.99萬~32.99萬元
基礎(chǔ)信息:
長/寬/高:4870/1950/1725mm 軸距:2820mm
最大功率:321kw/431kw/441kw最大扭矩:700N·m/950N·m
電池容量:19.96 kwh/23.97kwh
充電時間:慢充3.5/5.8小時
工信部純電續(xù)航里程:81km/100km
入圍理由:
專家團意見:在PHEV方面,無論技術(shù)積累還是用戶、口碑積累,比亞迪都是中國車企中領(lǐng)先的。
第一電動編輯部: 唐DM是比亞迪品牌向上的關(guān)鍵車型,出色的設(shè)計和強勁性能讓它吸粉無數(shù)。
第一電動平臺用戶:百公里加速4.3秒,我再也不羨慕保時捷車主了!
上市日期:10月11日
售價:39.98萬
基礎(chǔ)信息:
長/寬/高:4565/1821/1613mm 軸距:2780mm
最大功率:110kW + 70kW 最大扭矩:220N·m+165N·m
電池容量:13kWh
充電時間:慢充4小時
工信部純電續(xù)航里程:110km
入圍理由:
專家團意見:表面是一款“按部就班”的插電混動,背后可以看出寶馬在中國電氣化的一盤大棋。
第一電動編輯部:寶馬在華投產(chǎn)的第二款PHEV,也是BBA目前唯一國產(chǎn)的插電混動SUV,理應(yīng)入選。
第一電動平臺用戶:如果有家用充電樁,X1插電式混合動力的油耗成本比一臺小型汽油車還低。我只會為這樣能帶來實際好處的新能源車買單。
上市日期:7月4日
售價:17.59萬~29.68萬元
基礎(chǔ)信息:
長/寬/高:4554/1855/1719mm 軸距:2700mm
最大功率:119kW +56kW 最大扭矩:704N·m
電池容量:12kWh
充電時間:慢充3小時
工信部續(xù)航里程:60km
入圍理由:
專家團意見:即使放眼世界范圍,eRX5油電混動系統(tǒng)的特性也是頂級的。
第一電動編輯部:沒有傲人的加速數(shù)據(jù),有的是實惠實用。eRX5可以說是一款很扎實的產(chǎn)品。
第一電動平臺用戶:車機能直連支付寶,雖然只是細節(jié),但它第一次讓我覺得車聯(lián)網(wǎng)真的能帶來很多意想不到的便利。
上市日期:9月5日
售價:22.27萬~25.98萬元
基礎(chǔ)信息:
長/寬/高:4512/1857/1689mm 軸距:2734mm
最大功率:132kW + 60kW 最大扭矩:265N·m + 160 N·m
電池容量:9.5kWh
充電時間:未公布
工信部續(xù)航里程:51km
入圍理由:
專家團意見:領(lǐng)克01 PHEV與沃爾沃XC40的架構(gòu)共享,體現(xiàn)出吉利在消化、調(diào)配集團技術(shù)資源方面的成功。這需要巨大的智慧和勇氣。
第一電動編輯部:9月成都車展,領(lǐng)克一口氣推出了3款插電混動車型,其中任何一款入選都理所應(yīng)當(dāng)。
第一電動平臺用戶:絕對不是上有政策下有對策的“應(yīng)試”之作,即使在沒有牌照剛需的地區(qū),領(lǐng)克01 PHEV也值得考慮。
2019年中國綠色汽車年度評選的網(wǎng)友投票環(huán)節(jié)現(xiàn)已結(jié)束,第一電動網(wǎng)將陸續(xù)公布各項大獎的入圍名單。敬請關(guān)注第一電動網(wǎng)及全球新能源汽車大會官方網(wǎng)站專題頁面。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:何鍥遼
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