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北京新能源指標發放 四款高性價比車型推薦

門新賀

北京市于2月28日發放了今年5.42萬個新能源小客車指標,不少拿到指標的朋友也都開始看車、選車,下面就給大家推薦一下幾款性價比不錯的純電車。

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榮威Ei5

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售價:12.88萬~15.88萬元

基礎信息:

長/寬/高:4544/1818/1536mm 軸距:2665mm

最大功率:85kw 最大扭矩:255N·m       

電池容量:52.5kwh

充電時間:慢充8.5小時 快充至80% 0.67小時

工信部續航里程:420km

榮威Ei5的外觀設計延續了榮威家族的風格,整體的造型屬于比較穩重的,給人的第一印象就是流暢、大氣。內飾的風格和外觀一樣,造型是標準的家族式設計,看上去很大氣,并且做工和用料都有著較高的水準,乘坐空間、儲物空間也都能滿足日常的家用需求。動力方面,該車整體的表現不錯,整個加速過程十分平順,城市里超車并線游刃有余??偟膩碚f,該車在設計方面符合大多數消費者的審美,并且這款車的儲物空間實用、車機系統好用,動力響應也很迅速,加上12萬多的入門價格,整體的性價比算是非常出色。

比亞迪e2

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售價:8.98萬~14.48萬元

基礎信息:

長/寬/高:4240/1760/1530mm 軸距:2610mm

最大功率:70kw | 100kw最大扭矩:180N·m       

電池容量:35.2kwh | 47.3kwh

充電時間:快充至80% 0.5小時 

工信部續航里程:305km | 405km

比亞迪e2的前中網采用了點陣式設計,視覺效果上給人一種十分活潑的氣質,車頭、車尾的一些細節之處也讓整車有了更多的運動氣息。車內搭載了10.1英寸的可旋轉中控屏,具有導航、空調和多媒體系統等等,流暢度的表現也十分不錯。比亞迪e2的動力表現并不算強,雖然車輛在起步和低速時表現還算不錯,但車速超過90km/h之后,即使開啟運動模式,車輛的加速表現也沒有低速狀態下那么干凈利落了??偟膩碚f,比亞迪e2的外觀內飾看上去都很時尚,比較符合年輕人審美,不過其動力表現平平,并且座椅的舒適度也一般。

帝豪GSe

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售價:10.99萬~15.99萬元

基礎信息:

長/寬/高:4440/1833/1560mm 軸距:2700mm

最大功率:120kw | 130kw 最大扭矩:250N·m | 270 N·m      

電池容量:53.1kwh | 61.9kwh

充電時間:慢充6.6 | 7.8小時 快充至80% 0.5小時

工信部續航里程:400km | 450km

外觀方面,帝豪GSe的設計依舊走的是年輕運動的風格,前進氣格柵采用了封閉式設計,這也是電動車特有的標志。內飾部分和老款車型保持了一致,整體設計風格依舊屬于比較耐看的類型。動力方面,帝豪GSe的整體表現偏向舒適,雖然在起步階段能給你一種很輕松的感覺,不過在中后段的提速感就不是那么明顯了。新車的外觀的設計與燃油版大致相同,只是細節上作出了改變,內飾配置上進行了一定的升級,不過續航表現和動力性能相對一般,性價比不是特別出色。

宋Pro EV

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售價:17.98萬~21.98萬元

基礎信息:

長/寬/高:4650/1860/1700mm 軸距:2712mm

最大功率:120kw | 135kw 最大扭矩:280N·m      

電池容量:59.1kwh | 71kwh

充電時間:快充至80% 0.5小時

工信部續航里程:405km | 502km

宋Pro EV是比亞迪旗下首批運用Dragon Face2.0設計語言的車型,整體的風格和1.0版本還是有一些區別,在大燈、前格柵等一些細節之處都可以感受到。內飾部分的設計還是以簡約大氣為主,中控臺微微偏向駕駛員一側,使用起來十分方便。座椅方面,新車的前前后排座椅都有不錯的包裹感與支撐性,并且后排座椅的靠背角度可以進行調節,這樣的設計也增加了后排乘客的乘坐舒適性。宋Pro EV的懸架調教偏向舒適,面對坑洼路面時,車輛整體的濾震表現還算不錯,車內與外界有明顯的隔絕感??偟膩碚f,宋Pro EV是一款綜合配置出眾、外觀以及內飾設計都很時尚的純電動緊湊型SUV,不過該車整體的售價偏貴,入門版的價格也要接近18萬元。

來源:第一電動網

作者:門新賀

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/daogou/110402

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