寶馬5系新能源一直都是中大型豪華轎車市場上實力強勁的選手，新車不僅在外觀和內飾設計上頗為豪華，并且動力表現和純電續航里程也十分不錯。今年2月份，寶馬5系新能源推出了2020款里程升級版530Le豪華套裝和2020款里程升級版530Le先鋒版兩款新車型，相比于現款不僅增加了純電續航里程，還搭載了iDrive 7.0車機交互系統，那么這幾款新車型究竟哪個更值得選擇呢？今天就給大家對比一下。

車型簡介

寶馬530Le的外觀設計與老款車型相比并沒有太大變化，不過前者取消了前格柵的藍色元素以及翼子板和C柱上的新能源標識，整體的設計與燃油版5系更加相似。該車配備了主動式進氣格柵，高速行駛時可以自動關閉，從而降低行駛過程中的阻力。

車身尺寸方面，寶馬530 Le的長寬高分別為5087/1868/1490mm，軸距為3108mm。車尾部分的設計和燃油版車型基本相同，二者唯一的區別就是插混版本獨有的“530Le”的尾標。

寶馬530Le采用了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，并且全系車型的后懸架還標配了軟硬可調的空氣懸架，這也大大增加了該車行駛過程中的舒適性。

動力方面，寶馬530 Le搭載了由2.0T發動機+電機所組成的插電式混合動力混合動力系統，系統綜合功率為185kW,綜合扭矩為420N·m，傳動系統則采用了8AT的自動變速箱。

寶馬530Le搭載了能量密度更高的811電池，其電池容量為17.7kwh，純電續航里程達到了95km。相比于老款車型，新車在電池電量和純電續航里程上都有很大提升。

新車內飾的設計和燃油版車型保持了一致，中控臺采用了橫向布局的方式，配合懸浮式的中控屏，給人很強的科技感。中控臺處采用了實木裝飾，配合上方的軟質材料，看上去十分豪華。

儀表盤采用了全新的造型設計，并且隨著駕駛員切換不同的行駛模式，儀表盤的界面風格也會隨之改變。運動模式下使用了紅色的界面設計，看上去富有很強的沖擊力。

寶馬530Le配備了寶馬最新的iDrive 7.0車機交互系統，除了支持語音交互、導航、車輛信息查詢、音樂等基礎功能外，還加入了手勢控制，通過揮動手指的方法就可以切換歌曲，操作起來非常簡便。

配置分析
車型名稱：2020款里程升級版530Le豪華套裝
補貼后售價：49.99萬
純電續航里程：95km
推薦指數：★★★★

2020款里程升級版530Le豪華套裝是寶馬5系新能源的入門車型，該車配備了尺寸為245/45 R18的輪胎、前后通風盤式剎車、主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、空氣懸架、分段式電動天窗、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、主動式進氣格柵、方向盤電動上下+前后調節、12.3英寸液晶儀表盤、真皮座椅、主/副駕駛電動調節、前排座椅加熱、后排座椅電動調節、10.25英寸觸控液晶屏、6喇叭揚聲器、LED遠近光燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、自動空調、后排出風口等，整體的配置十分豐富。

車型名稱：2020款里程升級版530Le先鋒版
補貼后售價：53.69萬
純電續航里程：95km
推薦指數：★★★★★

2020款里程升級版530Le先鋒版為頂配車型，相比于入門版車型貴了3.79萬元，但增加了并線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警、主動剎車系統、倒車車側預警、ACC自適應巡航、主/副駕駛腰部支撐、前排座椅通風、哈曼卡頓16喇叭音響、后視鏡自動防眩目等功能。這些配置不僅大幅提升了車輛的主動安全性能，還增加了高品質音響、前排座椅通風等舒適性配置，進一步優化了乘坐體驗，整體的性價比更為出色。

總結

新款寶馬5系新能源不僅將純電續航里程提升到了95km，還新增了寶馬iDrive 7.0車機交互系統，并且價格還和現款車型保持了一致，可以說是有很大誠意。配置方面，2020款里程升級版530Le先鋒版相比于入門車型貴出了3.79萬元，但在車輛主動安全配置和舒適性配置上都有很大提升，無疑更值得選擇。

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