特斯拉于4月份推出了Model 3長續航后輪驅動版和Performance高性能全輪驅動版兩款車型，無論是續航里程還是配置，相比于現款車型都有一些提升，其中長續航后輪驅動版的NEDC續航里程更是達到了668km。今天就帶大家看看，Model 3的這幾款車型哪個更值得選擇。

車型信息

外觀方面，“簡潔”二字是對Model 3最貼切的形容，特斯拉的設計團隊為Model 3所打造的流線型車身設計讓它的風阻系數低到只有0.23d，極大的降低了該車在行駛時的電耗。

Model 3隱藏式的門把手設計采用了機械按壓的開啟方式，并且該車還取消了自動開關的功能，這樣的設計可以省略掉一系列的車門和門把手的電控裝置，不僅節約了門板上的空間，也進一步降低了整車的風阻系數。

特斯拉對產品維度上設計的極致還體現在車鑰匙上，該車并沒有傳統的機械式鑰匙，只需要用手機app進行綁定，當車主走近時車輛就能自動解鎖并啟動，即便手機沒電或丟失，也可通過其卡片狀的備用鑰匙在B柱刷卡后來解鎖和鎖車。

內飾方面，Model 3在視覺感受上給人帶來了明顯的沖擊，整個內飾的風格只能用“極簡”二字來形容。設計師甚至取消掉了儀表盤，將絕大多數功能集成到了中控大屏上，而這樣的獨特設計也會讓你擁有前所未有的寬大視野。

扁平化的空調出風口也是Model 3的一大設計亮點，為了讓駕駛員的前排視野更好，Model 3加入了成本更高且復雜的扁平式空調出風口，降低中控臺的高度的同時也給乘坐者帶來了更加簡潔的視覺體驗。

Model 3的方向盤兩側保留了全車唯一的實體按鍵，支持上下、左右和按壓的操作方式，配合中控屏幕即可對車輛的各種功能進行調整。

該車采用了15英寸的觸控屏，左側部分相當于儀表盤，能夠顯示車速、路況等實時信息，右側則是多媒體屏幕和按鍵區，集成了導航、空調、語音系統等大部分車輛功能。在車內的交互體驗中，你能明顯感受到這是一臺真正實現了集成化操作的車輛。

配置分析

車型名稱：Model 3標準續航后驅升級版

補貼后售價：29.905萬

NEDC續航里程：445km

推薦指數：★★★

標準續航后驅升級版是Model 3的入門車型，該車配備了202kW的永磁同步電機、尺寸為235/45 R18的輪胎、前后通風盤式剎車、主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前/后駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、電池預加熱、真皮方向盤、內置行車記錄儀、仿皮座椅、主/副駕駛電動調節、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶、15英寸觸控液晶屏、GPS導航系統、LED日間行車燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈高度調節、前后電動車窗、全車車窗一鍵升降、外后視鏡加熱、外后視鏡自動防眩目、自動空調、后座出風口。

車型名稱：Model 3長續航后輪驅動版

補貼后售價：33.905萬

NEDC續航里程：668km

推薦指數：★★★★★

長續航后輪驅動版為Model 3的中配車型，相比于入門版車型貴了4萬元，但續航里程增加到了668km，電機的扭矩達到了404N·m，并且增加了后排座椅加熱、15喇叭揚聲器、LED前霧燈等配置，整體的性價比更為出色。

車型名稱：Model 3 Performance高性能全輪驅動版

補貼后售價暫未公布，廠商指導價為41.98萬

NEDC續航里程：530km

推薦指數：★★★★

Model 3 Performance高性能全輪驅動版為頂配車型，相比于上個版本車型貴了8.075萬元，增加了一臺驅動電機，系統綜合功率達到了340kW，最大扭矩為639N·m。并且配備了規格為235/40 R19的輪胎，增加了運動駕駛模式，但NEDC續航降為530km，整體的性價比并不算太高。

總結

目前，國產版Model 3共推出了三款車型，長續航后輪驅動版是編輯認為性價比最高的選擇，比起入門版的車型續航里程增加到了668km，電機的扭矩達到了404N·m，并且增加了后排座椅加熱、15喇叭揚聲器、LED前霧燈等配置，但價格卻只增加了4萬元，整體的性價比可謂更加出色。

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