新能源車的認可度在逐漸增加

不用把時間線往前推太多，就算在三年前，新能源車的保有量依然非常的少，幾乎可以忽略不計。大街上能夠看到的幾乎只有特斯拉或者是比亞迪，前者是世界純電動車巨頭，后者則是國產品牌新能源車的老大。

三年過去了，現在的街頭已經能看到很多的品牌，其中以蔚來為首的新勢力造車品牌已經不在罕見。為什么越來越多的人選擇新能源車，原因主要分為幾種。第一種是新鮮感，就像體驗一款全新的數碼產品一樣；第二種則是所在的地區由于政策的原因，無法得到燃油車購買指標，被迫選擇新能源車；還有一種則是家中有一臺車，選擇一臺新能源車作為城市代步用。

最近身邊也有一些朋友在購車之前，會咨詢新能源車到底能否購買，或者是否適合購買。這一點很重要，因為目前出現了很多購買了新能源車，但是最終由于不喜歡或者是用車環境不適合而轉手賣掉的情況。新能源車特別是純電動車面臨著一個嚴峻的問題——保值率極低，即便是里程和使用時間都不長的電動車的二手車貶值都比較狠，所以購買之前一定要慎重。

適合新能源車型的消費群體

限購地區

首當其沖的人群是燃油車限購地區的，比如北上廣深、杭州天津地區都是限行并且限購的城市，但是這幾個城市對于新能源汽車都有一定的政策。其中北京最為嚴格，首先是僅限于純電動車、燃料電池電池汽車擁有指標，但是獲得指標的方式和燃油車一樣只能搖號，所以要想在北京買到一臺新能源車，依然是非常困難的一件事情，因此北京可以忽略不計。

而在另外的五個城市情況就有所不同，雖然都對于燃油車限行以及限購，但是對于新能源車并不限購，同時純電、插電混動（包含增程式）、燃料電池都在指標范圍之內。也就是說只要在這些城市中具有新能源車購買資格的人，就可以選擇新能源車，不交購置稅和不限行的感受實在太好了。

車主須具有使用新能源車的硬件

滿足了以上要求還遠遠不夠，不同于燃油車，新能源車（除了增程式）的能源補充方式只能是充電，所以必須要有一個固定車位來為車輛充電。如果是住在老舊小區沒有固定停車位的人，千萬不要選擇純電動車，這種情況下插電混動車型還是可以的。雖然不能在小區充電，由于插電混動車型不論是油還是電都消耗的比較慢，在寫字樓或者是購物中心的停車場充電就行。

也就是說，純電動車的剛需是必須要有一個固定車位，否則充電根本得不到保證。

如何選擇新能源車

如何在純電、插電混動（包含增程式）、燃料電池當中選擇，還是一句話——因地制宜。上面一段已經簡單的提到了，只要家中沒有固定停車位的，一定不能選擇純電動車，否則充電很麻煩。這時候另外三種可以隨意選擇，當然國內目前也沒有官方引入任何品牌的燃料電池汽車，也沒有使用燃料電池車的條件，因為目前的加氫站數量根本無法滿足民用需求，并且很多投入運營的加氫站也是商用，中國要實現氫能源車的民用還要很長的一段時間。

至于插電混動以及增程式這兩類車型就比較方便，前者依然以加油為主，在電量較低的時候充電就行，對于充電要求沒有那么的苛刻；后者既可以加油也可以充電，只是大多數人會選擇去加油，畢竟耗費的時間短也更方便。

選擇何種動力的車型，完全根據自身的情況來，千萬不要跟風。

哪些品牌的新能源車比較好

毫無疑問，目前BBA三個品牌都有著成熟的新能源技術，并且也有了不少的插電混動以及純電動車，有著一定的選擇面，價格區間也比較寬泛，并且在未來短時間內還會引入更多的新能源車。二線豪華品牌當中，沃爾沃的插電混動車型是最為推薦的，其余品牌要么車型太少，要么沒有。

在非豪華品牌當中，大眾集團將一些新能源車型引入了國內，比如蔚攬、高爾夫、帕薩特、邁騰、途銳都擁有插電混動版本，并且純電續航里程都達到了新能源牌照的標準，覆蓋的價格區間也非常廣闊。如果購買合資品牌的新能源車，首先可以從大眾入手。

自主品牌當中，比亞迪毫無疑問是首選。目前比亞迪的燃油車駕駛感受依然不夠好，但是新能源車有著不錯的綜合實力，如果預算不夠選擇合資品牌的，比亞迪是一個很好的選擇。

蔚來、特斯拉這樣的純電動車品牌，則是純電動車品牌當中的首選，因為在電動車品牌當中，特斯拉幾乎代表了目前全世界最好的技術，特別是它擁有的自動駕駛技術。蔚來則是國產品牌當中最為出色的，不論是動力、設計還是豪華程度都值得一說，至于一開始的續航里程問題，也在后來的改款當中得到了很大程度的解決。

蜀錦暢言

新能源車現階段是可以購買的，根據目前的政策來看，以后國內都不會再增加限購城市了，限號城市依然會增加，所以新能源車在這類城市還是具有優勢的。但是新能源汽車的選擇，一定要根據自身的需求來，千萬不要跟風選擇，否則最終沒有選擇到適合自己的再賣掉就不劃算了。

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