近日，北京理工大學教授、電動車輛國家工程實驗室副主任林程在2012第二屆電動汽車基礎設施建設&電網(wǎng)整合產(chǎn)業(yè)峰會上受到了”圍追堵截”，由于之前參與了國家去年對”十城千輛”試點城市的督導工作，與會者紛紛關切地詢問起各城市的示范運行情況和后續(xù)政策。
林程介紹說，通過對25座試點城市的摸底，專家發(fā)現(xiàn)很多城市對電動汽車存在誤區(qū)、期望值過高，”一些市長不是真正理解電動汽車，以為電動汽車已經(jīng)成熟了，只是市場沒打開，所以在實際推動的時候就發(fā)現(xiàn)根本買不到車。現(xiàn)在經(jīng)過溝通，大家都認識到電動汽車在技術上還不成熟，不能按照傳統(tǒng)汽油車的標準來要求它。推廣電動車也不僅僅是讓電動車上路而已，還需要政府出面整合電網(wǎng)等有關部門。”
”前兩年各地政府都提出了很宏偉的目標，今年就到了兌現(xiàn)承諾的時候。各地上半年會有個準備期，下半年一定會上路，屆時大家會看到大量的新能源汽車在街上行駛。”林程透露說，”今年除了增加1000多輛新能源公交車、環(huán)衛(wèi)車之外，北京汽車還將推出一款A0級電動轎車(同時贈送充電樁)，專門這對個人消費市場。前段時間我試駕了一下，性能相當不錯。該車最大的特點是價格非常低，預計市場價在10萬元左右，如果配合不搖號、不限行的政策，相信會受到廣大市民的追捧。”
( 編輯/李艷嬌 )
來源：電動車時代網(wǎng)
作者：綜合報道
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