“人民的代步車”可謂是近期新能源車市場中最火的熱詞了，Q萌的設計風格加上不足3萬元的售價，讓宏光MINI EV在上市后快速俘獲了數量龐大的擁躉，并長期霸占著各大銷量榜單的首位。不過就在不久前，長安奔奔E-Star國民版的橫空出世打破了宏光MINI EV一家獨大的格局，在產品定位上兩款車型非常相似，最低配車型的售價均在3萬元以內，那么究竟誰才是最適合您的代步神器呢？

● 價格高度重疊 終端訂單火爆

長安新能源奔奔E-Star的指導價為2.98萬起，宏光MINI EV指導價為2.88萬起，二者的售價幾乎完全相同，可以看出奔奔E-Star國民版的定價完全就是為了狙擊宏光MINI EV而設定的。市場終端兩款車型的表現也都足夠火熱，在2020年11月宏光MINI EV單月銷量突破3萬臺，在各大銷量榜單中一騎絕塵；而奔奔E-Star國民版的表現也毫不遜色，自開啟預售以來，截至發稿時新車在長安商城上累計的訂單已經超過6000臺，沖擊萬臺訂單指日可待。

不過需要注意的是，奔奔E-Star國民版的預售是限量進行的，雖然官方目前還沒有給出限量售賣的具體數字，但可以預見的是總體數量不會太大。另外據4S工作人員介紹，在長安商城花99元預定后還要前往你選定的4S店進行核銷，并需要再次交納1000元定金才能完成預定。根據網友與在線客服的溝通反饋，99元是“小定”，4S店的1000元才是“大定”，所以如果您想要預定奔奔E-Star國民版的話，還請及時與當地經銷商溝通具體細節。

● 宏光MINI EV更潮/奔奔E-Star空間更優

宏光MINI EV的外觀設計走的是簡潔可愛路線，車身長寬高為2917/1493/1621mm，軸距1940mm，方方正正的造型很是“呆萌”,憑借著人見人愛的顏值和低廉的售價，宏光MINI EV一躍成為現象級新能源車型，不僅銷量喜人，在交付后更是刮起了一陣DIY改裝潮流。

出色的營銷策略讓宏光MINI EV成功“出圈”，博得了大量年輕消費者的喜愛，眾多車主受宏光MINI EV與喜茶、YOHO!等品牌跨界潮改文化的影響，將愛車改裝與流行文化相結合，各種創意天馬行空。

奔奔E-Star的外觀延續了燃油版奔奔EV的風格，封閉式的中網和流線型設計視覺效果年輕時尚，與宏光MINI EV相比更加動感。車身尺寸方面，新車長寬高為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm，采用五門五座的布局。

雖然奔奔E-Star還沒有正式上市，但廠家已經考慮到眾多消費者購車后的個性化需求，不僅提供了多種車身配色方案，還為搶先下訂的2000名消費者贈送定制版車貼，目前車貼已經全部送完，據悉由于訂單過于火爆，廠家正在考慮追加車貼的贈送數量。在正式批量交付后，相信奔奔E-Star同樣會在個性化外觀方面掀起一陣改裝潮流。

內飾方面，兩款車型都采用了簡潔明快的設計風格，相比于宏光MINI EV來說，奔奔E-Star國民版要更加居家一些。配置方面受制于成本原因，兩款車型都沒有太多的舒適性配置，不過作為日常代步來說還是完全可以滿足的。

宏光MINI EV最低配車型部分配置

奔奔E-Star國民版最低配車型部分配置

另外值得一提的是，在車內空間的表現上，奔奔E-Star國民版要更加優秀。由于奔奔E-Star國民版采用五門五座的布局，可以同時滿足一家5口人出行，相比宏光MINI EV的2+2布局要更具實用性。2410mm的軸距比宏光MINI EV長了470mm，很好的保證了后排乘客的乘坐空間，900mm開口的后備箱裝卸行李十分方便，其533mm的深度和992mm的內寬，應付日常綽綽有余，后排座椅還支持4/6比例放倒，能夠進一步拓展行李廂的儲物空間。

● 動力夠用 續航均超過100km

宏光MINI EV搭載了一臺最大功率為20千瓦（27馬力）的永磁同步電機，最大輸出扭矩為85N·m。裝備9.3kW·h的鋰離子電池，低配車型續航里程可達120公里，用220V充電器需要6.5個小時將車輛充滿，具備電池加熱及智能保溫功能。

奔奔E-Star國民版搭載了一臺最大功率為30KW的永磁同步電機，采用磷酸鐵鋰電池組（容量暫未公布），綜合續航里程可達150km，高配車型將提供快充功能，全系具備低溫環境充電自動加熱功能。我們本次對比只討論最低配車型的表現，雖然奔奔E-Star擁有續航達到301KM的高配車型，但售價也遠超了3萬元，所以并不在考慮范圍內。

總體來看，兩款車型在動力和續航方面的表現滿足日常通勤都綽綽有余，宏光MINI EV更適合年輕時尚的小兩口，在短途通勤之余還能夠自己DIY愛車的風格，如同兩人的大玩具一般，能夠隨時追逐流行前沿；而奔奔E-Star國民版則在空間和續航方面更具優勢，對三口之家的出行更為友好，甚至滿足5人出行也不在話下，適合更注重實用性的消費群體。還是那句話，適合的才是最好的，哪款車型才是最佳通勤神器，想必您的心中已經有答案了吧。（文：第一電動 洪洋）

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