從新能源汽車發展至今，車企對于新能源汽車最大的投入絕對是電池，而對于用戶來說，對電車的擔憂一大部分來自于續航問題。新能源三電系統之中的電池是重中之重，也是車企的研發重點。

近年來，車企對電池不斷升級，車輛的續航從開始的300km到現在的700km甚至到了1000+。在續駛里程上相比燃油車有過之無不及，在剛剛結束的上海車展中，我們就可以看到許多續航超過700km的新車亮相。讓我們一起回顧一下。

極氪001

由吉利汽車、吉利控股集團共同投資的極氪汽車，其首款車型極氪001正式亮相。新車已于4月15日發布售價并開啟預定，共推出3款車型，國家補貼后的售價區間為28.1-36.0萬元。

車身尺寸方面，極氪001的軸距為3005mm，長度和寬度分別為4970mm和1999mm，定位中大型車<大型車。

車身比例達到50：50，視覺上顯得更加更立體飽滿，風阻系數也低至0.23Cd，同時還匹配了22英寸輪轂。

動力部分，基于SEA浩瀚架構打造的極氪001有單電機和雙電機車型可供選擇，其中單電機車型搭載一臺最大功率為200kW的后置電機，由于采用寧德時代4.35V單晶高壓NI55+電芯，電池容量為100 kWh，電池整包能量密度175Wh/kg，NEDC續航里程可達712km；另外，該車型還有雙電機版本，搭載前后雙電機，綜合功率達400kW。

智己L7

由上汽集團、阿里巴巴和張江高科三家聯合打造的首款量產車型智己L7。天使輪版開啟預售，預售價為40.88萬元

智己L7的軸距達3100mm，長寬高分別為5098/1960/1482mm，定位中大型車。官方表示，該車的風阻系數僅為0.21Cd。續航方面，新車標配93kWh電組，CLTC續航里程可達655km。此外，高配車型還可選裝115kWh電池組，實現超1000km續航。

目前該車已經正式接受預定，并于2022年第一季度開始交付。

蔚來ET7

蔚來汽車是新興造車新勢力中的頭部玩家，據官方30日發布21年第一季度財報顯示，蔚來汽車總交付20060輛新車，總收入79.832億元。

作為蔚來汽車的首款轎車，蔚來ET7采用了比較簡約的外觀設計，整體看起來十分前衛。在車身尺寸方面，該車的軸距為3060mm，長度和寬度分別為5098mm和1987mm，任然定位在中大型車。另外全車搭載的傳感器硬件有33個，同時全車還安裝著11個高清攝像頭，5個毫米波雷達，12個微波雷達。這款車也是目前市面上唯一一款搭載激光感應雷達的量產車型。能讓你滿足部分城市應用智能駕駛場景，讓用戶出行無憂。

續航方面，蔚來ET7有70kWh、100kWh和150kWh車型可選，其中150kWh車型的NEDC續航里程可超1000km，背后的固態電池真正的供應商廠家是福建的寧德時代。

極狐阿爾法S

極狐品牌旗下第二款車型——阿爾法S正式上市，新車定位于中大型轎車，其長寬高分別4930/1940/1599mm，軸距2915mm。

阿爾法S擁有單電機和前后雙電機兩種布局，其中單電機的最大功率為218馬力，最大扭矩為360?！っ?；雙電機的系統最大功率為435馬力，最大扭矩為720?！っ?，其0-100km/h加速時間僅為4.3s。

電池組容量方面，新車提供67.3kWh和93.6kWh兩種選擇，而續航提供525km、603km、708km三種選擇。而充電部分，官方稱阿爾法S可實現充電10分鐘，增加200km續航，此外，通過快充模式，其電量從30%充至80%，僅需15分鐘。

目前，阿爾法S普通版車型已經正式上市，售價為25.19-34.49萬元，此外，阿爾法S華為HI版的預售價也已公布，其中華為HI基礎版的預售價為38.89萬元，華為HI高階版的預售價為42.99萬元。阿爾法S華為HI版最大的亮點就是搭載了華為自動駕駛技術，可實現更智能的自動駕駛。

奔馳EQS 

梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相。新車作為EVA平臺上的首款量產車，可以說是奔馳在電動化、智能化技術方向上的集大成者。

奔馳EQS預計推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四個動力版本，其最大額定功率達到385kW。另外，奔馳EQS還將推出動力更強的AMG車型。續航方面，奔馳EQS搭載容量為107.8kWh的電池組，續航里程最高達到770公里。從0－100公里/小時只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充電器在15分鐘內補充300公里的續航里程。

顯然，目前國內外主流車企對于新能源汽車續航的標準已經上升到700km以上，有的車企甚至上到了1000km。誠如比亞迪王傳福所言：電動汽車目前最大的配置就是安全。不知道之后的電車在續航上漲的同時，電池的安全性是否也能做到有保障。讓用戶真真正正的從心里接納純電汽車，是各大車企今后努力的方向。

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