剛剛過去的成都車展中要說哪款車熱度最高，小編首推小鵬G9。不得不說實車體驗完小鵬G9，就連小編也不禁感嘆它是一輛完成度、產品力都非常高的車型。雖然此次成都車展并沒有公布小鵬G9的正式售價，但是根據之前的消息，新車很可能會鎖定在30萬元到40萬元的價格區間，如此定價的小鵬G9上市后到底會搶占哪些車型的銷售份額，又是否能夠憑借銷量扛起小鵬品牌向上發展的大旗？

正所謂知己知彼百戰不殆，我們先來重溫一下小鵬G9的基本信息。

小鵬G9的長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距達到了2998mm，整體車身尺寸屬于中大型SUV，外觀看起來時尚大氣，實車體驗車內空間也很寬敞，對得起2998mm的超長軸距。內飾方面采用了時下較為流行的三聯屏設計，用料扎實厚道，NVH達到百萬豪車水平，配備Xopera小鵬音樂廳系統，讓整車體驗十分舒適。

在智能駕駛方面，小鵬G9憑借31個感知元件，包括2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭，同時配備了雙NVIDIA DRIVE Orin-X智能駕駛芯片，算力達到508Tops。預計小鵬G9將在年底開啟OTA升級，實現城市高速路智能領航輔助駕駛功能。

動力方面，小鵬G9將會將搭載最新的XPOWER3.0動力系統。匹配800伏高壓碳化硅電驅技術，提供后置后驅和雙電機四驅兩種動力模式，后驅車型將搭載最大功率230kW的永磁同步電機，四驅車型更會增加一臺最大功率175kW的交流異步前電機，四驅車型零百加速時間小于4秒。續航方面，單電機長續航版車型CLTC續航可達702km，而四驅高性能版本的純電續航里程為650km。

充電補能方面，小鵬G9是國內首個搭載800V高壓SiC平臺的量產車，充電5分鐘，續航增加200km。

簡單看完小鵬G9的介紹，我們就來分析一下小鵬G9到底搶占了誰的市場蛋糕？

小編以為小鵬G9首先就是會搶占30萬元到40萬元區間內一眾5座新能源SUV車型的市場銷量，首當其沖的就是同價位區間內的特斯拉MODEL Y、蔚來ES6這兩款車型，小編甚至認為G9會向上搶占蔚來ES7和凱迪拉克LYRIQ銳歌的部分分市場銷量。

那么我們先來看看小鵬G9、MODEL Y、蔚來ES6、蔚來ES7以及凱迪拉克LYRIQ這5款新能源SUV車型的基本信息。本次選擇參與對比的車型都是各自車型中最接近40萬元的車款，具體信息如下：

通過圖表我們可以看出以上5臺新能源SUV車型中只有特斯拉MODEL Y車長小于4800mm，軸距短于2900mm，而凱迪拉克LYRIQ銳歌是唯一長過5米，軸距超過3米的車型。從數據上判斷凱迪拉克LYRIQ銳歌無疑是空間上最為寬裕的車型，小鵬G9和蔚來ES7基本相當，蔚來ES6次之而特斯拉MODEL Y是5款車型中最小的。

電池容量方面小鵬G9是最大的，雖然官標650km續航低于凱迪拉克LYRIQ銳歌的653km，但是綜合考慮車身尺寸以及電機功率，兩款車在實際續航方面基本處于同一水平。特斯拉MODEL Y在電池和續航方面排行第三，蔚來的兩款車型則相對落后一些，不過蔚來車型支持換電技術，因此從實際使用方面考慮其實補能反而會更加便捷一些。當然這里還要夸贊一下小鵬G9的800V超高壓快充技術，這使得小鵬G9在快充方面是5款車中最快的。

在智能駕駛層面，小鵬G9和蔚來ES7都搭載了時下最先進的激光雷達硬件，特斯拉MODEL Y則憑借著Autopilot智駕系統搭配全視覺感官同樣擁有世界領先的智能駕駛體驗，因此從排名上來講小鵬G9、蔚來ES7和特斯拉MODEL Y是5款車中智駕領先的車型，蔚來ES6和凱迪拉克LYRIQ銳歌略遜一籌。

車型配置方面小鵬G9憑借著后發優勢占據著一定的優勢，它是這5款車型中唯一配備了副駕駛娛樂屏的車型，而且無論是舒適性配置還是科技性配置都十分齊全，所以在車型配置方面我認為小鵬G9是占有一定優勢的。

綜合考慮這5款車的尺寸、三電系統、智能駕駛以及配置層面還有售價，小編認為小鵬G9是5款車型中最值得推薦的，其次是蔚來ES6和ES7車型，特斯拉MODEL Y由于價格原因要略微比凱迪拉克LYRIQ銳歌更推薦一些。

有人可能會有所疑問，小鵬G9為何不會成為比亞迪唐、理想ONE甚至理想L9這類車型的直接競爭對手，其實很簡單，小鵬G9是一臺大5座SUV，但是唐EV、理想ONE、理想L9這些車型都是6座或7座車型，購買這些車型的用戶大多對于乘坐空間和座位數量存在現實剛需，因此只有5個作為的小鵬G9與之競爭關系就會變得相對較弱。

說完新能源SUV，小鵬G9接下來的對手就會是那些傳統燃油SUV了。此時BBA中的Q5L、X3、GLC以及中型SUV標桿豐田漢蘭達等車型同樣面臨與小鵬G9同臺對抗的局面。

其實從賬面數據不難發現，小鵬G9雖然車長不如漢蘭達，但是軸距卻比漢蘭達長了接近150mm，超大的軸長比是純電動架構帶來的最大優勢。從車身尺寸上看小鵬G9無疑是5款車中空間最大的，漢蘭達其次，BBA的三款車其實不相伯仲。

再說動力，小鵬G9雙電機版本最大功率至少是其余四款車的兩倍有余，因此動力性能方面小鵬G9也占有絕對優勢。至于配置和智能化方面，傳統燃油車企其實已經落后了一大步了，除了小鵬G9外其余4款車型在智能化配置方面基本沒有什么亮點，就連一些L2級智能駕駛輔助功能也有所缺失，完全和小鵬G9沒有可比性。

不過不得不說傳統豪華品牌依然存在一定的品牌附加值，而且在車型設計、內飾豪華氛圍的營造上也更有經驗，這次成都車展上就有同事發現BBA展臺上吸引的大多數用戶都是35歲往上的人群，可見傳統豪華車企對于年長一些用戶還是具有一定的吸引力的。

綜上所述小編給出的購買建議是，如果你購車是為了更加實用，為了體驗更加前沿的新科技，想要綠色出行，降低后期使用成本那么小鵬G9無疑是更值得購買的車型。如果你更加考慮面子，考慮品牌附加值，那么傳統燃油車可能更適合你。

小鵬G9一經發布，很多人對其都有著很大的期待，不知道小鵬G9能不能成為爆款車型，帶動小鵬品牌力向上發展。

其實小鵬汽車一直的交付量都很不錯，一直穩穩排在新勢力造車的第一陣營，為了讓大家能夠更加直觀的了解小鵬汽車的交付數量情況，小編特意做了以下兩個圖表：

由此表可見，小鵬汽車在近12個月的交付量平均可以達到1萬輛以上，這在新勢力造車中絕對處于第一梯隊，可見用戶對于小鵬的車型產品力是有一定認知并且信任的。

小鵬的從2018年起到2022年1-7月的銷量都處于一個上升階段，2022年1-7月銷量已經接近2021年全年銷量，因此很容易判斷小鵬汽車2022年總銷量很容易就會超越2021年，繼續一個上升的趨勢。

目前小鵬汽車已經上市有G3i、P5和P7三款車型，其中2款轎車1款SUV車型，P5和P7形成了轎車體系的高低搭配，G9則將配合G3i形成SUV車型的高低搭配組合。目前從小鵬各個車型的銷量來看，P7無疑是小鵬汽車最為暢銷的主力車型，其2022年交付量具體如下：

由上表可見小鵬P7在2022年的銷量，2022年1-7月單月最大交付量為9183臺，共計交付41807輛，平均月交付5972輛。小編預測小鵬G9正式上市后銷量很可能會逐漸趕超P7，很可能會在1-2個月內站穩5000輛的大關，如果沒有什么意外情況的出現，隨后G9銷量很可能會穩步上升，月銷量甚至會爬升到10000輛左右，成為小鵬汽車最為暢銷的爆款車型。

其實從小鵬汽車最近一段時間針對G9車型的宣傳活動不難發現小鵬官方對于G9車型是抱有極大的期望的，針對小鵬G9車型小鵬汽車可以說是拿出了極大的誠意，無論是外觀、內飾上的設計還是車型配置、智能駕駛輔助功能小鵬G9都交出了令人滿意的答卷，只要價格能在預測的30萬元到40萬元之間，相信其必定能夠大賣。如果各位看官對于小鵬G9的銷量存在其他看法，也希望可以在評論區與小編進行討論。

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