不知不覺間，我們已經來到了2022年的第十個月份。在這一年中，新能源車市場發生了悄然的變化。在廣大“新勢力”繼續更新換代，豐富產品線的同時，不少老牌傳統車企也終于完成了此前歷經數年的打磨，陸續將最新的純電車型帶到了我們的面前。在過去的9個月間，我們為您體驗、試駕以及詳細測試了數十款新車，而本期內容我們將針對其中的重點車型按照“陣營”為您進行簡單回顧。看看在電動車“百花爭鳴”的今天，究竟都有哪些車型值得關注。

　　本次盤點的車型共有12款，其中新勢力陣營與傳統車企陣營分別有6款車型。新勢力陣營中包括小鵬G9、蔚來ET7(參數|詢價)、智己L7(參數|詢價)、理想L9(參數|詢價)、飛凡R7、smart精靈#1(參數|詢價)；傳統車企陣營中包括比亞迪海豹(參數|詢價)、奔馳EQS(參數|詢價)、 寶馬i4、大眾ID. Buzz(參數|詢價)、日產Ariya(參數|詢價)艾睿雅以及MG MULAN。注：以上排名不分先后

　　#01 小鵬G9

　　級別：中大型SUV

　　售價：30.99-46.99 萬元

　　在小鵬G9上市發布會上，小鵬汽車掌門人何小鵬喊出了“接棒保時捷”的口號，意圖重新樹立豪華SUV標桿。一時間將G9的人氣抬升到前所未有的高度。實際體驗下來，小鵬G9的確帶來了一定新意，機械素質比起G3、P5、P7有了實質性提升。作為后來者，小鵬G9沒有硬剛蔚來ES7(參數|詢價)和理想L9，而是選擇了五座+運動+科技路線。它看起來挺年輕，開起來不顯大，用起來夠智能，但想要在傳統領域接棒豪華車標桿，小鵬G9還有很長的路要走。

　　#02 蔚來ET7

　　級別：中大型車

　　售價：45.80-53.60萬元

　　在產品本身，蔚來ET7足夠有趣。對于普羅大眾，7.1.4音響和NOMI可以玩上一年，激光雷達則制造了茶余飯后的談資。對于熱血車迷，蔚來ET7令人大呼過癮。它操控靈巧而不失深度。可在布滿減速帶和沙井蓋的中國道路上，其舒適性只能算馬馬虎虎。蔚來依舊是成長中的蔚來，卻已然具備了分流“BBA”用戶的實力。畢竟，今時今日的豪華品牌車主愈發年輕，也愈發渴望表達個性。

　　#03 智己L7

　　級別：中大型車

　　售價：36.88-40.88萬元

　　智己汽車有一句座右銘：I'm what I am，智己，要做知己，更要做自己。廠家希望智己L7可以闖出自己的天空，成為一臺有內涵、有特點的電動車。在機械部分，智己L7實現了質的突破，讓競品們感受到不小的壓力。在F1工程團隊的加持下，它做到了張弛有度。在足夠運動的同時，駕駛者也完全不必緊繃心態，這無疑代表了整臺車底盤調校上的成功。

　　#04 理想L9

　　級別：大型SUV

　　售價：45.98萬元

　　從理想L9中，我們能切實感受到車輛在科技配置與舒適性配置上的堆砌。可以說以它目前展現出的實力，勝任奶爸車綽綽有余。全副武裝的配置再加上出色的車身尺寸，在國內市場中堪稱“王炸”。不過它45.98萬元的售價也著實不菲，在這個高手林立的價格區間內，理想L9想脫穎而出也絕對不是一件易事。

　　#05 飛凡R7

　　級別：中大型SUV

　　售價：30.25-36.95萬元

　　作為一個后來者，飛凡R7沒有去復刻特斯拉和“蔚小理”的思路，而是選擇打造自家特色。應該說，飛凡R7在豪華和科技之間找到了平衡，駕控感受也不會顯得乏味。以己之長，攻彼之短，飛凡R7為“新飛凡”開了個好頭。

　　#06 smart精靈#1

　　級別：小型SUV

　　售價：19.42-27.90萬元

　　不知道從何時起，smart精靈#1在社交媒體上變成了“女人之車”，就這輛車看起來、用起來、開起來的感覺來說，把它束縛在性別刻板印象里實在是太屈才了。毫無疑問，smart精靈#1拓寬了smart品牌的受眾。20萬元解鎖奔馳設計和勝過奔馳同價位車型的配置、空間和駕乘體驗，如此劃算的打包方案，不正是年輕消費者追求的new sexy嗎？

　　#07 比亞迪海豹(參數|詢價)

　　級別：中型車

　　售價：20.98-28.68萬元

　　當然，超高的顏值無疑是是比亞迪海豹的先天優勢，但在顏值背后，比亞迪海豹同樣擁有著硬核的實力。除了在整車配置和車內裝潢上深得年輕人的青睞，連駕駛與操控層面也非常討巧。不過，相信不少人也十分期待海豹650km四驅性能版的動力表現，畢竟對于年輕人而言，誰又能抵擋住速度的誘惑呢？

　　#08 寶馬i4

　　級別：中型車

　　售價：44.99-53.99萬元

　　告別純粹，快樂加倍。機械層面，寶馬i4 M50可動可靜，運動性和舒適性都達到了高水準。上一秒，它徜徉在車流之中，安逸得像一臺“老板車”。下一秒，它又能火力全開，帶你抵達快樂星球。對于熱愛駕駛，卻無法放棄實用性的人們，i4 M50是一位難得的全能戰士。相信我，i4 M50能帶給你雙倍快樂。

　　#09 大眾ID. Buzz(參數|詢價)

　　級別：MPV

　　售價：未上市

　　ID.系列在推出了幾個跨界車型后，終于推出了這款電動MPV。如今的這臺ID. Buzz無疑是大眾和ID.系列光輝的一筆。對整個品牌以及ID.系列而言，ID. Buzz都將是精神圖騰般的存在，它的價格以及未來的市場表現都值得期待。

　　#10 奔馳EQS(參數|詢價)

　　級別：大型車

　　售價：107.46-151.36萬元

　　奔馳EQS展現出三叉星旗艦的深厚底蘊，駕乘表現就像S級一樣出色。與S級不同的是，EQS有著潮流外觀和超前座艙，外在形象有了翻天覆地的變化。對于年輕新貴，EQS充分彰顯了個性，為星徽旗艦注入了新的性格底色。無需引號，EQS可以稱得上是真正意義上的青春版S級。

　　#11 日產-Ariya(參數|詢價)艾睿雅

　　級別：緊湊型SUV

　　售價：27.28-34.28萬元

　　東風日產ARIYA是誕生自CMF-EV云圖純電平臺的首款全球化車型，在整車的設計上代表了日產最尖端的全球化設計理念。無論是極富未來感的外觀造型，還是與眾不同的詫寂風內飾設計，都能夠讓人感受到日系品牌對于設計的獨到見解。同時，在中國消費者最關心的實用性層面，ARIYA擁有近乎純平的前后地臺和同級表現出色的車內乘員空間，并還具備一定的裝載和儲物能力。總的來說，ARIYA為日產踏入高端新能源領域開了個好頭。

　　#12 MG MULAN

　　級別：緊湊型車

　　售價：12.98-18.68 萬元

　　MG MULAN生來就是一款用來打破同質化的車型。它不僅看起來足夠個性，同時偏向駕控的調校也確實讓它與許多主打家用、舒適的競品形成了更大差異。并且MG MULAN在外形設計上也具有著不錯的原創度，雖然整體風格較為激進，但還算是在可以接受的范圍之內，相信會有不少年輕人選擇為它的“顏值”買單。

　　編輯總結：許多人都在抱怨，在電氣化時代，車與車的區別不再明顯。當然，我對這個觀點并不否認，但我始終認為在這個觀點前還必須要加上定語。的確當電動機取代內燃機后，不僅功率變得廉價，就連每臺車的動力表現都趨于同質。不過除了性能這一個維度外，我們還是可以通過底盤、操控等方面感知出每臺車之間的巨大差異。我們本次為大家挑選出的這12臺車就可以說是各具特點，每一臺車的“性格”與受眾人群都不盡相同，相信總有一款適合您。

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