外型酷炫，內飾華麗，高性能大馬力，似乎永遠是終極跑車引人注目的不變法則，但是隨著時間和生活型態的改變，很多消費者開始有了”節能、環保”的新觀念。最近幾年，節能風潮正在成為性能跑車的技術開發方向之一。這股截然不同的全新勢力，正在慢慢地改變著電動汽車以往給人留下的刻板印象，純電動跑車加上科技感、時尚感、前衛感的車款造型，令消費者趨之若鶩，走過百年的汽車工業勢必無法抵擋這股”電動”魔幻力量。第一電動網為此梳理出9款超炫純電動超跑，以饗讀者。

　　1.SLS AMG Coupé Electric Drive 751匹馬力輸出史上最強

　　2012年巴黎車展，梅賽德斯奔馳(Mercedes-Benz)將其對新能源的想法付諸實踐，展出了SLS AMG Coupé Electric Drive電動跑車。

　　擁有近半個世紀歷史的SLS AMG超級跑車，性能與操控表現自然不在話下，加上專屬鷗翼設計使其呈現性能之外的獨特美感。在現款車型原有的輪廓基礎下，SLS AMG Coupé Electric Drive僅針對車身顏色進行了修改，披上了具有電鍍光澤的的天藍色容貌。

　　4臺電動機作為動力心臟，共同合作輸出751匹馬力 (552kW)，最大扭矩更達到999N•m的驚人水平，比一般版本采用的6.2升V8引擎高出180馬力和351N•m，讓SLS AMG Coupé Electric Drive成為奔馳AMG有史以來動力輸出最高的車款。此外，4臺電動機直接驅動4個車輪，最高轉速可達每分鐘13,000轉，加上每個電動機僅重45公斤，既能提供強大的動力又不會為車身帶來巨大負擔。

　　為了保持高水平的操控性，奔馳專門配備了兩個變速箱，配合全新開發的動態扭力控制系統，能提供舒適、運動、操控等3種駕駛模式選擇，使得4個電動機的動力輸出根據駕駛需求分配至4個車輪，從而大大提高操控極限、增加駕駛安全性及舒適性。正因為4個電動機通過動態扭力控制系統協調工作，所以是一輛4輪驅動的超級跑車。

　　SLS AMG Coupé Electric Drive的電池模塊仍占據著大部分車重，采用了60kWh的高容量液冷鋰離子電池組，最大電壓為400伏特。奔馳為消費者準備了一套名為”Wall Box”的快充系統，3小時內可快速充滿電。若用普通電源插頭充電，需要20小時。

　　奔馳SLS AMG Coupe Electric Drive不僅是一款用來展示的概念車，而且將會在明年上市，預計售價為41.65萬歐元(約合人民幣337.52萬元)。

　　2.絕世電動超跑 TESLA ROADSTER

　　美國電動車制造商特斯拉(Tesla)2008年2月下線的Roadster是世界上首款量產純電動跑車。同時也是第一款使用鋰電池技術單次充電后能夠行駛320km以上的電動車。《時代》(TIME)雜志2006年11月評出的年度最佳發明中，該車入選了運輸類年度最佳發明。

　　Roadster的底盤蓮花Elise，盡管搭載了6831塊電池，整備質量仍控制在1260kg，其搭載的375V電動機，最大輸出功率為306馬力，最大轉矩為370N•m。憑借強悍的動力輸出，該車型0-100km/h加速時間僅為3.9秒，完全達到超級跑車的級別!隨后，特斯拉又推出小改款車型Roadster 2.5，重新修改前保桿與車尾分流器設計，同時也為內裝進行小幅升級，維持Roadster電動跑車的競爭力。

　　另外，Tesla也為其搭載的電源控制進行升級，使Roadster 2.5能夠更加適應炎熱的天候，以便讓更多消費者都能感受環保電能跑車的魅力。售價方面，Roadster 2.5基本車型定價為109,000美元，Sport車型則為128,500美元。

　　3. 消失的閃電 Audi R8 e-tron 量產叫停

　　搭載了多項前瞻性科技的R8 e-tron，達成了奧迪(Audi)對新科技的實驗需求。相較于V8或V10汽油動力的傳統版本奧迪R8，電動版本的R8 e-tron是由48.6kWh鋰離子電池驅動2臺獨立的電動機，兩臺電動機共能帶來約380 馬力的最大功率和820N•m的最大扭矩，能夠以4.2秒從靜止加速到時速100公里，最高速度則被限制在時速250公里。雖然預期的最大巡航距離為215公里左右。

　　R8 e-tron不僅搭載了由電子聲效形成的電子車音浪”e-sound”，奧迪還為R8 e-tron裝載了后視攝影系統。e-sound電子音浪系統能夠發出車速改變的聲浪，以更具未來感的方式詮釋傳統燃油動力超跑的聲音感受。而后視攝影系統所拍攝的畫面，將會傳回至車內的7.7寸屏幕，不僅取代后照鏡功能，也克服超級跑車狹小后窗的可視空間，并提升夜間行駛的安全性。

　　R8 e-tron電動超跑于2011年發表時，奧迪曾表示將于2012年投入量產，但是想要體驗電動超跑魅力的消費者可能要失望了，奧迪日前向國外媒體證實，目前已生產的共10輛R8 e-tron全都不會對外銷售，而會做為研發用途使用。雖然沒有表明原因，但外界皆認為最主要的原因在于電池科技未如奧迪所預期的先進，電池成本也未如預期地快速下降。

　　5.底特律電氣SP:01號稱全球最快

　　蓮花汽車科技工程集團前首席執行官林秀山使底特律電氣公司(Detroit Electric)復活，日前發布了其新作——純電動SP:01跑車。這款號稱全球在售的速度最快的純電動跑車在美國售價為13.5萬美元起(折合人民幣83.70萬起)，只生產999臺。

　　該跑車和特斯拉電動跑車都是基于蓮花Elise平臺。最大不同的是SP:01 跑車號稱是目前為止速度最快的純電動量產車。百公里加速僅需3.7秒，最高時速249km/h。SP:01 采用氣冷電動機，最大功率148kw, 扭矩225Nm,搭載四速手動變速器助其提升性能。該車采用Elise 6速變速箱，其第5和第6齒輪被堵死，即時扭矩意味著可采用任意齒輪迅速起步，啟動后無需使用離合器。車主還可使用為”電動和混合動力車”量身打造的2速自動變速器。

　　車身全部采用碳纖維材料，重量僅為1090kg。SP:01 懸架可調節適應不同重量分配，這點可與Elise車型相媲美。電池組每小時充電37千瓦，支持行駛4小時共計約306公里。SP:01采用SAMI即智能手機應用程序系統提供導航、音樂播放器、顯示充電狀態及遙感探測其它車輛。采用名為”360能量支持(360 Powerback)”的家庭充電和備用電力部件可使SP:01電池具備雙向充電及放電特性，必要時可為家庭供電。

　　6.精巧流暢 Honda EV-STER

　　本田(Honda)是非常適合推出小型跑車的品牌，在2011年東京車展上發布了名為”EV-STER”的概念電動跑車，雙門雙座的敞篷跑車風格讓人眼前一亮。此車以雙座位設計，車身體積為3,570×1,500×1,100mm(長×寬×高)，屬小車的一類。動力配置方面，10kWh的鋰電池提供最大58kW的功率，0-60km加速時間為5秒，最高時速及續航力均為160km，200V電壓將電池充滿只需3小時。

　　EV-STER是一款純電力、雙座設定、后輪驅動的敞篷小跑車，電池組位于車頭，負責驅動的電動機則位于后軸，大量采用碳纖維材質，以追求輕量化，輕盈的車重可以減少動力損耗，因此能夠將總行駛里程數延長至160km，最高極速可達160km/h。更有趣的是車室設計，EV-STER的方向盤像是駕駛飛行器的雙握把設計，十分容易操控，轉向反應也比傳統圓型方向盤更迅速、更精準，帶來充沛的駕駛樂趣。

　　除此之外，位于方向盤左右的儀表不只是儀表，還具備串連視聽、衛星導航與上網等功能。如此集中式的顯示設計，可以令駕駛者更專心。

　　為徹底呈現駕駛樂趣，EV-STER采用便于操控的雙轉向桿，駕駛者還可以依據自身喜好對電機功率和懸掛系統的設定進行調整，將操控樂趣發揮到極致。

　　7.前衛科幻 Peugeot EX1

　　2010年12月，代表著標致(Peugeot)最新環保科技的標致EX1電動概念跑車亮相廣州車展。EX1在設計上再次展示了法國人與生俱來的想象力，憑恍如宇宙飛船的未來跑車造型，再掛上”電動車”的美名，人氣急升。更重要的是，EX1用實際行動表明電動車在動力性方面是可以做到不輸給內燃機，讓人們享受到加速的刺激。

　　EX1概念跑車前輪采用雙叉式懸架和四輪驅動，前后傳動軸的雙電機動力可輸出最大約340匹馬力的功率，每個軸得到的最大扭矩為240Nm。配合四驅系統，令其化身成一輛電動賽驅，法國探險家Nicolas Vanier與中國作家韓寒擔任車手，在成都軍用機場寫下0-100km/h加速只需3.49秒的傲人紀錄，向世人證明電動跑車并不是天馬行空的虛幻空想，而是可以真正實行的概念。

　　外觀方面，EX1極具未來感，仿效水滴設計的流線型車身，高度與闊度只有0.9米與1.77米，有助于其整體效率、重心下移和改善后的空氣動力性。外翻式的反開車門，真皮駕駛座與車門結合在一起，全碳纖維的車身以及各種展現未來感設計的金屬用料和數字顯示。

　　EX1既已證明不是空想，標致何時會將之排進量產時間表?希望能盡早給車迷們一個圓滿的答案。

　　8.超級”電獸” Rimac Concept One

　　2011年的法蘭克福車展上，克羅地亞跑車制造商Rimac發布了純電力驅動超級跑車Concept One，限量生產88臺，售價98萬美元。

　　Rimac Concept One由奧地利設計師Adriano Mudri操刀設計，修長的引擎艙蓋與上揚的前燈組表現激進前衛，大尺寸的輪轂、側身碳纖維材質的裝飾及突出的前擾流板設計，使它看起來更具攻擊力。此外，還配備了陶瓷剎車系統、LED頭燈、車內碳纖裝飾、大尺寸信息顯示屏以及數字儀表盤等。

　　動力是該車的最大亮點，四個可輸出92kW的電動機驅動，分別安裝在每個車輪處，總最大功率輸出可達1088馬力，峰值扭矩高達3800N•m。百公里加速2.8秒，極速305公里/小時。而該車充滿電后，92kWh的電池模塊更能提供高達600km的最大巡航距離。

　　9. 絕美新寵 Bluebird DC50 EV即將翩然豋場

　　除了知名的大廠紛紛在電動跑車領域占據卡位外，不少有雄厚電能工業背景的新興電子車廠正宛如雨后春筍般的迅速崛起，以專門開發電動車及設計、工程管理開發和商業咨詢顧問聞名的英國Bluebird Performance Engineering可謂來頭不小。

　　該公司計劃于9月份在英國倫敦開幕的Sustainable MotoExpo車展上推出其2014 Bluebird DC50EV純電動跑車。

　　絢麗、低扁、侵略感強的DC50 EV電動跑車，是為紀念已有50年歷史的，打破水、陸紀錄的”BLUEBIRD K7”經典賽車，進而開發的一款承襲K7同樣藍色圖裝的純電動限量跑車。該車型經過特別設計，擁有獨特的空氣動力學造型，配備玻璃車頂和高檔的電控剪刀門。

　　盡管目前只有官方釋放的廠照可讓外界先睹為快，但搭載的動力規格目前尚未公布，不過有消息指出，這款DC50 EV跑車有可能搭載最大馬力輸出達360hp的強悍馬達;此外，”加速足以抗衡保時捷”且極速表現突破 200mph的實力表現更是令人期待。

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