華為智選車模式全新升級后華為“鴻蒙智行”重磅誕生，全新鴻蒙智行將更全面更深入地為車企提供智慧出行解決方案。目前，華為&賽力斯合作的AITO問界品牌及華為&奇瑞合作的智界品牌均已實現新車上市，2024年華為還將和北汽、江淮汽車合作推出“享界”和“傲界”兩大品牌及新車，實現“界”字“四大金剛”齊聚陣容。

當下，AITO問界品牌旗下新款問界M7、問界M9獲得市場強烈反響，智界品牌旗下首款轎車S7也在上市后收獲了上萬筆訂單，讓華為鴻蒙智行一時間席卷網絡走上新聞焦點。2024年，華為鴻蒙智行四大“界”字品牌將會迎來產品爆發，本文筆者就帶大家提前來探討2024年四大“界”字品牌將會推出的重磅新車吧。

1、AITO問界：改款問界M7、新款問界M5、問界M8

據消息顯示，AITO問界品牌預計在2024年將推3款新車，分別是新款M7、新款M5和問界M8，它們分別預計在二季度、上半年和下半年亮相或上市。

首先，改款M7。目前在售的M7是2023年9月上市的年代款M7，是在2022年首款M7基礎上做了較多升級而來的新款車型，正是因為新款M7的到來，讓華為智選車重獲新生。

2024年或將推出的改款M7有可能是中期改款車型，因為距離首款M7上市已過去2年，中期改款M7也是時候到來了。目前關于改款M7尚未有更多消息，不過我們可以參照問界M9來簡要分析，設計上問界M9和新款M7有不少差異，M9是新能源時代設計風格，而M7還是傳統燃油車造型，因此改款M7在外觀設計上一定會做大尺寸調整。動力層面，改款M7依舊會是現款1.5T增程器+電動機+電池組的組合，部分車型還會有四驅系統。

其次，新款問界M5，它有望于2024年北京車展亮相。現款問界M5是2023款，和M7一樣是在2022款基礎上而來的，設計上采用傳統燃油車造型元素。而2024年新款問界M5有望和M7一樣將在外觀內飾等細節上做出升級，調整到和問界M9相似的家族式設計語言。不過具體消息官方尚未做出回應，我們一起等待。

最后，全新問界M8有望于下半年推出。和M7、M5不同的是問界M8將是一款全新SUV，從數字也能看到它將介于M7和M9之間，將提供6座或7座布局。問界M8在外觀上將和M9保持基本一致，強化家族式設計語言。車身尺寸方面，該車預計比M9小比M7大，猜測軸距會在3米，車身長度或在5.1米左右，定位中大型SUV。

車內方面，鴻蒙智能座艙系統將會提供豐富的駕控娛樂功能。智能駕駛輔助系統有望搭載HUAWEI ADS? 2.0融合感知系統，實現高級別智能輔助駕駛能力。底盤方面，問界M8或將搭載華為途靈智能底盤，空氣懸架+CDC電磁阻尼減震器預計會出現在部分車型上。動力系統為1.5T增程器+電動機+電池組成的增程式混合動力系統。目前問界M9的價格區間是46.98萬元到56.98萬元，M7的價格是24.98萬元到37.98萬元，因此不難猜測問界M8的價格有望會在35到45萬元區間，如果在這個區間，那么問界M8將會和理想L8或理想L9形成競爭關系，未來50萬內新能源豪華SUV市場競爭會更加激烈。

2、智界：智界S9

智界S9是繼智界S7之后的第二款車型，據消息表示該車將在2024年第二季度上市。此前關于該車已經曝光了不少偽裝諜照，從照片中能看到該車是一款轎跑SUV，頗具特斯拉Model Y的造型風格。具體來看，車頭造型和智界S7類似采用封閉式格柵設計，車頭上部裝備了和智界S7一致的192線激光雷達，將配備華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統。 

車身側面是典型的轎跑SUV姿態，B柱位置車頂線條十分流暢。門把手為隱藏式設計，黑色涂裝的輪轂尺寸不小，內部紅色卡鉗十分運動，參照智界S7高配車型，S9有望用上Brembo高性能剎車卡鉗。

車內座艙和智界S7類似，大尺寸液晶儀表和中控大屏清晰可見，方向盤依舊是智界S7一致的造型小巧的橄欖型三幅式方向盤，在中控臺上部中央位置還有一個華為SOUND音響頭。其他方面，中控大屏內會搭載Harmony OS 4.0系統，提供豐富的娛樂功能。

動力方面，智界S9有望搭載華為自產電機，不過具體數據尚不清楚。參考智界S7來看，S7后單電機最大功率為215千瓦，四驅版車型前電機為150千瓦，四驅版零百公里每小時加速時間是3.3秒，而智界S9目前來看也會主打運動，那么它的提速能力也不會低，預計也將在4秒內。智界S9作為智界品牌第二款新車，從目前來看對標Model Y，未來價格有望會在25到35萬元之間，預計在今年第二季度上市，屆時我們再來看它的價格究竟會是多少吧。

3、STELATO享界：C級純電智能轎車

除了問界和智界，華為和北汽合作的品牌定為STELATO享界，首款車型其內部代號為STELATO X4，定位于C級純電動智能轎車，將于2024年北京車展前正式發布。此前網絡上已經曝光了一組該車的偽裝照片，從照片能看到該車和智界S7相似。車頭視覺更寬，中網格柵以及下保險杠通風口更寬，在車頭頂部還有激光雷達裝置，預計將搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統。

車身側面，能看到它采用電子后視鏡、隱藏式門把手以及大尺寸低風阻輪轂。車尾視覺比較敦厚，預計采用貫穿式尾燈帶設計，左右燈組面積不小，內部結構和智界S7尾燈類似，并沒有像問界M9能夠支持自定義顯示圖案的燈組功能。下保險杠位置沒有設計夸張的擴散器造型，這也和他C級智能轎車定位相符，多了一些豪華行政，少了夸張的運動范。

車內部分，目前華為旗下智界S7、S9以及享界的該款轎車在車內設計都保持基本一致。能看到橄欖型三幅式方向盤，懸浮式中控大屏，不過能看到該車的儀表不是懸浮式屏幕，而是帶遮陽罩的傳統設計。中控大屏內預計依舊是華為鴻蒙OS系統，并且會提供更多智能娛樂功能。座椅、門板以及中控扶手等位置能看到大量的皮質材料包覆，車內豪華感舒適度預計會比較不錯，這也是和C級轎車定位相符合。價格方面，此前有消息稱該車價格將在30到40萬元區間，比智界S7定位要高，價格也更高，未來將會直接影響到BBA豪華品牌中型轎車市場。

此前，據北汽藍谷發布相關公告表示：北汽新能源將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。公司將現有 BE22 平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網聯汽車平臺，升級后的BE22 平臺產品將由北京高端智能生態工廠負責生產。當時公告中提到的升級后的BE22平臺產品或將是目前這款C級轎車，不過關于這款車的更多信息，我們還將持續關注。

4、傲界：轎車、SUV、MPV

華為與江淮合作的智選車品牌或命名為“傲界”，新品牌將覆蓋轎車、SUV和MPV三大品類。據市場流傳的一份招商證券的行業研究報告中稱，華為與江淮合作的智選車首款車型為一輛對標邁巴赫的百萬級轎車，代號 X6，計劃于2024年第四季度發布。

目前關于傲界首款轎車的消息較少，不過從目前華為鴻蒙智行技術聯盟下的其他車型中能猜測到未來傲界首款車型也將擁有華為鴻蒙OS 4.0智能座艙、華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統、華為途靈智能底盤、智能汽車數字平臺以及華為巨鯨電池等等技術資源，這款將對標邁巴赫的百萬級轎車將會是華為鴻蒙智行聯盟下的首款百萬級產品。關于傲界的新車型消息我們后續將持續關注。

5、其他消息：銷售渠道升級

華為鴻蒙智行除了在技術資源上占據優勢地位外，還能借助分布廣泛的華為店鋪去為智能車產品提供豐富的銷售渠道，這是常規直營店和經銷商4S店所比擬不了的。

此前筆者在北京西紅門薈聚中心華為授權體驗店看到了問界M5、問界M7及智界S7等車型，當時問界M9并未上市。不過從那家店鋪來看，受限于面積的原因，似乎不能再放置一輛尺寸更大的問界M9了。其實這也是目前眾多華為授權體驗店、生活館等商超門店的通病，針對該問題華為已經做出行動。

據鴻蒙智行官方微博表示：中郵正在新建鴻蒙智行用戶中心，與現有賽力斯負責的AITO問界用戶中心共同發展。另外，據相關招商文件顯示，鴻蒙智行面向全國78個城市開放加盟用戶中心，用戶中心提供服務包括銷售、交付和售后。用戶中心分為S、A、B、C4個級別，每個級別的面積、車位、電容要求有所不同。

筆者從鴻蒙智行官網看到目前北京地區已經有兩家鴻蒙智行用戶中心門店，再嘗試從鴻蒙智行APP分別下單問界M9和智界S7，智界S7提車點未匹配AITO授權用戶中心，而僅僅支持鴻蒙智行用戶中心提車點，而問界旗下車型均支持鴻蒙智行用戶中心和AITO授權用戶中心提車。

據悉，2024年，華為新建的鴻蒙智行門店數量預計將達到800家左右，2025年沖擊1000家。因此從以上來看，未來華為鴻蒙智行合作車型將擁有包含華為體驗店、智能生活館、AITO體驗中心、鴻蒙智行用戶中心等等不同級別的店鋪提供強有力的渠道支持。

寫在最后

2024年將會是華為鴻蒙智行集中爆發的一年，從產品來看，AITO問界品牌5、7、8、9將和理想汽車L系列全面開戰，智界S7將會和新勢力同級轎車及傳統自主品牌新能源轎車展開競爭，而智界S9或將矛頭對準當下新能源SUV銷量擔當特斯拉Model Y，這將是一場更為激烈的戰斗。STELATO享界旗下的全新C級轎車不僅在新能源領域產生影響力，或將進一步威脅到傳統豪華品牌燃油中型轎車。雖然目前傲界旗下新車消息不多，但百萬級定位、對標邁巴赫就足夠賺足眼球。

從銷售渠道來看，進一步擴張完善的多層次銷服體系，將緩解當下鴻蒙智行當下的銷售和交付問題。不過，市場環境瞬息萬變，以比亞迪為首的傳統自主品牌仍不容小覷。華為鴻蒙智行2024年還會有哪些新增合作車企及車型，銷量又會怎么樣呢？我們拭目以待吧。

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