11月21日，上汽榮威550Plug-in在廣州上市。一個月后，比亞迪秦也于12月17日在北京上市。榮威550Plug-in和秦的上市時間和接近，同為自主品牌的插電式混合動力汽車，在價格、性能、配置等方面也具有競爭性。編者就這兩款車進行全方位對比，以供購車選擇。

　　外觀設計：

　　榮威550Plug-in

　　上汽榮威550插電式混合動力車型基于榮威550平臺打造，外觀設計上與改款550保持了高度的一致性。藍色配色是新能源車型專屬顏色。尊貴版售價24.88萬元，旗艦版售價25.88萬元。該車提供五年或10萬公里質保。

　　比亞迪秦

　　秦是比亞迪采用全新平臺打造的一款車型，擁有橙、白、藍三個配色。”秦”這一名稱本身有很強中國特色，車身設計也融合了很多中國元素。尊貴版售價18.98萬元，旗艦版售價20.98萬元。整車質保六年或15萬公里，電動終身保修。

　　榮威550Plug-in

　　從榮威550插電式的前臉來看，進氣柵造型采用了簡潔順暢的飛翔式設計，多條幅鍍鉻中網體現了運動感。刀鋒式前大燈在注入LED元素后效果和質感都很好，能迎合消費者審美。

　　比亞迪秦

　　相對榮威550插電式來講，秦的前臉設計更為犀利，看上去更具侵略性。國書法”一筆回鉤”的銳利前大燈，鍍鉻裝飾條和黑色烤漆撞色的前格柵，與時尚質感十足的前保險形成了霸氣的大”U”形前臉。車頭兩側的3”C”造型也顯得別具一格。

　　榮威550Plug-in

　　相對圓潤的側面車身線條，使榮威550插電式混動版看起來并不過度激進，前后車身分配的比例，也恰到好處的體現了運動感。1827mm的車身寬度也保證了足夠的橫向空間。

　　秦的車身比榮威550插電式稍長，但在車身寬度上略有收窄，整車線條較為突出、鋒利。

榮威550插電式的充電口位于車身左側，220V電源約6-8小時可充滿。

比亞迪秦的充電口位于車尾，充電時間約為6小時。

　　從兩款車的外觀設計來看，秦的造型顯得個性獨特，而榮威550插電式的外形看上去更加親和討喜。另外在車型配色上，榮威550插電式顯得更加端莊大氣。

　　內飾配置：

榮威550Plug-in內飾

　　榮威550插電式混動版在內飾風格設計上與普通版并無太大區別，儀表臺以及中控臺的顯示屏增加了電池以及混動等行車信息功能。全黑內飾顯得簡潔大方。

榮威550Plug-in方向盤

榮威550Plug-in儀表盤

榮威550Plug-in中控臺

榮威550Plug-in顯示屏

榮威550Plug-in

　　作為榮威550車系下的一個分支，榮威550 插電式在內飾、配置、空間和安全方面完全傳承了上半年上市的全新榮威550的優勢。LED光導尾燈組、前后四輪獨立懸掛、inkaNet智能行車系統、EPB電子手剎、SCS-III十位一體智能主動安全控制系統一應俱全。

　　秦在內飾上采用了”藍白”拼色的設計，內飾做工與比亞迪之前的速銳相比有一定的提升。

比亞迪秦方向盤

　　在配置上，秦以強大的電子配置將車型武裝到”牙齒”。如12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、Keyless智能鑰匙系統、遙控駕駛等配置均是全系標配。

　　安全裝備上，秦搭載有360°全景影像、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統、ISO-FIX標準兒童座椅固定裝置等，同時還有大多數合資車ESP車輛穩態控制系統、CDP減速度駐車制動控制系統，12安全氣囊，安全配置一步到位。

　　另外，比亞迪秦還搭載了云服務系統，配備了壁掛式充電盒和充電器，將智能科技與交互體驗合二為一。

　　動力性能：

　　榮威550插電式的動力單元由一臺排量為1.5L的自然吸氣發動機和容量為11.8Kwh磷酸鐵鋰電池組成，在Integrated Starter Generator啟動和發電一體機、Traction Motor牽引電機的協同調配下，能提供147Kw的最大輸出功率和587Nm的峰值扭矩。榮威550插電式舍棄了傳統的機械式變速箱，換裝了一臺EDU智能電子變速箱。這套變速箱能夠自動或者由車主自動選擇Economic(經濟)，Normal(普通)，Mountain(山地)三個工作模式，使得榮威550Plug in插電式混合動力轎車的綜合油耗低至2.3L/100Km，節油率遠高于目前市面上常見的混合動力車型(弱混車型)。

　　動力方面，比亞迪秦采用的是第二代DM雙模動力系統，帶有一個1.5T渦輪增壓發動機和一個110kW電動機。發動機和電動機共同輸出能夠實現223kW最大功率及490Nm最大扭矩的輸出，純電動續航里程達到70km。官方表示該車0-100km/h的加速時間為5.9秒，在油電混合狀態下百公里油耗為1.6L。另外在純電動模式下，該車續航里程為70公里。

　　編輯小結：就售價而言，購買比亞迪秦比榮威550插電式更為優惠，6年或15萬公里的整車質保以及電芯終身保修體現出了比亞迪的誠意。兩款車的純電續駛里程均超過50公里，根據國家規定可獲得3.5萬元中央補貼。外觀內飾上，榮威550插電式顯得更為尊貴大氣，而在動力性能上，秦更具有優勢。

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