在中國全面鼓勵發展新能源汽車的大形勢下,國內眾多車企開始選擇了不同的發展方向,其中包括上汽、比亞迪等企業,以推出榮威550 PLUG-IN、比亞迪秦等插電式混合動力轎車為主。隨著國家對新能源車型的大力扶持,針對符合標準的車型,給予政府補貼和地方優惠的政策實施,令國內插電式混合動力家轎相比傳統汽油車也更具優勢。
雖然插電式混合動力車型相比同排量的傳統純汽油動力車型有著動力強、油耗低等優勢,但是在產品認知度和接受度方面,國內的消費者對于插電式混合動力轎車顯然并不了解。為此今日我們將通過以一款A+級插電式混動轎車榮威550 PLUG-IN,與國內最為熱銷德系A級車一汽-大眾新速騰進行一次全面對比,進而詳解兩款不同排量、不同燃料類型的同級車型,插電式混合動力轎車是否能夠趕超傳統動力轎車成為家庭轎車的主力軍,今天就讓我們從這里得到全面的驗證。
1.售價對比:榮威550 PLUG-IN售價更低、免購置稅
首先我們先從消費者最關注的價格方面入手,榮威550 PLUG-IN旗艦版的車型售價為25.98萬元,而大眾新速騰 1.8TSI 自動旗艦版的售價僅為18.58萬元。乍看之下,一汽-大眾新速騰的售價更親民。不過在結合國家最新頒布的新能源車型補貼政策后,榮威550 PLUG-IN旗艦版車型的售價就可達到19.655萬元,與新速騰 1.8T頂配車型售價相差無幾。
此外,2014年9月1日開始購買新能源汽車免購置稅政策實施后,該車還可省下近1.5萬元的費用,同時在上海這個限購的一線城市,榮威550 PLUG-IN還可以實現免費上牌。在上海嘉定、閔行和浦東新區都開展了新能源車推廣試點,在這三個區工作或生活的新能源車消費者,只要滿足條件,除了獲得國家和上海市的補貼外,還可以獲得區政府追加的1.5萬至2萬元的新能源汽車購車補貼。
2.尺寸對比:榮威550 PLUG-IN 全面超越大眾新速騰
榮威550 PLUG-IN車身尺寸全面優于一汽-大眾新速騰
除了價格優勢外,榮威550 PLUG-IN在車身尺寸方面也有著很大的優勢。據了解,榮威550 PLUG-IN的整車長寬高分別為4648·1827·1479mm,軸距達到2705mm;而一汽-大眾新速騰的車身尺寸是4644·1778·1482mm,軸距為2651mm。通過上述尺寸對比,不難看出榮威550 PLUG-IN的車身尺寸已全面超越一汽-大眾新速騰,引領國內緊湊級家轎的尺寸。
3.動力對比:榮威550 PLUG-IN遠超新速騰
榮威550 PLUG-IN的“插電式混合動力”系統是由高效1.5L VTI-tech汽油發動機、集成啟動發電機以及牽引電動機組成的三核動力構成。其中1.5L發動機的最大功率為80kW,峰值扭矩為135Nm;結合發動機、啟動發電機和牽引電動機構成的三核動力,綜合功率達到147kW,峰值扭矩高達驚人的587Nm。動力性能超越同級2.0T增壓發動機。
與這套三核動力相匹配的是由上汽自主研發的EDU智能電驅變速箱,既發揮了汽油發動機在高速行駛下的動力性能,又保證了電機在低速狀態下輸出強勁扭矩。與傳統多檔位機械變速箱不同的是,它僅有兩個檔位,可實現串/并聯混合驅動、油/電驅動模式的自動切換,令榮威550 PLUG-IN最高時速可達200KM/h。相比一汽-大眾新速騰所搭載的1.8TSI渦輪增壓發動機,榮威550 PLUG-IN已然實現了全面超越。
4.配置對比:榮威550 PLUG-IN更出眾
而在車型配置方面,榮威550 PLUG-IN除了價格、動力、尺寸的優勢外,在車型配置方面兩款同級別車型也各有千秋。其中榮威550 PLUG-IN配備有發動機啟停、GPS導航系統、發動機啟停技術、電子手剎以及花粉過濾等新速騰所不具備的配置。新速騰1.8TSI車型較榮威550 PLUG-IN增加定速巡航、前泊車雷達、自動頭燈、后排出風口等配置。
5.油耗數據:榮威550 PLUG-IN綜合油耗2.3L
得益于榮威550 PLUG-IN的1.5L汽油發動機、啟動發電機以及牽引電動機組成的插電混動系統,加之匹配的米其林PRIMACY系列輪胎,締造了車輛極佳的燃油經濟性,綜合油耗僅為2.3L。而速騰1.8T車型的工信部油耗達到了7.6L,榮威550 PLUG-IN在燃油經濟性方面實現了全面超越。
此外榮威550 PLUG-IN隨車配備有充電設備,分別是一套家用220V充電電源,以及另一套用于充電樁的專屬電源。據上汽官方人士表示:目前榮威550 PLUG-IN充電用時為6個小時左右,充滿電后可純電動模式下續航里程可達58公里,實現真正意義上的零排放。
總結:榮威550 PLUG-IN全方位超越新速騰
通過全文的總結我們不難發現,榮威550 PLUG-IN相比新速騰而言,在售價、動力、尺寸、燃油經濟性、配置等五大方面,整體表現均優于后者。同時,榮威550 PLUG-IN出眾的油耗成績,也賦予這款新車的“更環保”標簽。
來源:網通社
作者:梁一平
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