11月7日，特斯拉汽車公司宣布，特斯拉Model S獲得由歐洲新車安全協(xié)會(Euro NCAP)評定的最高安全級別五星安全評級。這也是繼特斯拉在獲得美國最權(quán)威汽車安全認證機構(gòu)-高速公路安全管理局(NHTSA)五星評級之后，榮獲的又一個汽車安全方面的頂級榮譽。特斯拉Model S因此成為少數(shù)幾款，能夠同時獲得歐洲新車安全協(xié)會和美國國家公路交通安全管理局五星評級的車型。另外，Model S也是今年唯一一款在每一個測試子項目中同時獲得歐洲Euro NCAP和美國NHTSA五星最高評分的車型，包括正面碰撞，側(cè)面碰撞，翻滾測試等。自從2011年NHTSA引入最新評分機制后，只有兩款車獲得過類似的榮譽。

如此少的車型能夠同時獲得美國和歐洲最高五星安全評級的原因是，美國NHTSA和歐洲Euro NCAP在評價過程中側(cè)重于考察不同的安全因素。美國NHTSA的測試強調(diào)車輛結(jié)構(gòu)和控制安全，重點考察車輛在碰撞發(fā)生時如何耐受沖擊和吸收能量以實現(xiàn)保護乘客，并且主要考慮的是成人乘客安全；而歐洲Euro NCAP的測試范圍更廣，包括涵蓋兒童乘客和行人的安全，與美國NHTSA不同，車輛主動安全方面的表現(xiàn)也是獲得Euro NCAP五星評級的重要考察部分，并且歐洲Euro NCAP每年都會不斷提高五星評級的標準和要求，以促進汽車行業(yè)不斷提升技術(shù)水平。因此，只有極少數(shù)車型能同時獲得美國和歐洲這兩個機構(gòu)的五星評級。

特斯拉Model S榮獲美國和歐洲“雙五星”安全評級，證明了特斯拉在追求車輛全方位安全性上所取得的優(yōu)異成果。在設計和生產(chǎn)過程中，特斯拉同時重視被動安全和主動安全系統(tǒng)，因此Model S不僅在結(jié)構(gòu)上采用了完美的安全設計，而且能夠智能地預測潛在的危險狀況，并做出最及時準確的主動應對措施，全方位的保障成人和兒童乘客以及行人的安全。

在車輛結(jié)構(gòu)上，特斯拉Model S擁有一些傳統(tǒng)汽車所不具備的優(yōu)點。Model S將最大重量的部件電池組設計于車體下方，因此車輛重心更低，使得車輛側(cè)翻事故幾乎不可能發(fā)生；Model S由于沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機部件，因此其獨有的“前備箱”不僅增加了儲物空間，而且還擁有了一個巨大的前緩沖區(qū)，使車輛在發(fā)生正面碰撞時可以更大程度地吸收能量，而這種碰撞事故是最常見的致人傷亡類型。此外，特斯拉Model S還在關鍵部位選用增強型鋁材進行加固，車頂能夠承受至少四倍重力加速度所帶來的壓力。基于這些優(yōu)點，Model S在美國NHTSA測試的每一個分項目中全部獲得五星評價。

本季度，特斯拉將主動安全系統(tǒng)和自動駕駛(Autopilot)硬件一起導入新款Model S車型中。自動駕駛(Autopilot)硬件包括能夠感知車輛周圍約5米范圍內(nèi)情況的12個超聲波傳感器、一個前置攝像頭、一個前置雷達和一個數(shù)控高精度電子制動增強器。這些設備使Model S實現(xiàn)了包括車道偏離警告和限速提醒等諸多獲得Euro NCAP五星評級的功能，而且特斯拉還即將發(fā)布正面和側(cè)面碰撞預警和防撞、盲點預警、自動緊急剎車功能。在未來幾個月內(nèi)，特斯拉還會通過軟件更新的方式不斷增強車輛安全性。

日前，在著名汽車媒體MotorTrend，對特斯拉全新雙電機全輪驅(qū)動Model S P85D進行測試時，也對這款世界上加速最快的四門轎車的安全性給予了肯定：“掀起車輛前部的蓋子，‘前備廂’一部分空間被前軸占據(jù)了，但是它仍然有足夠的緩沖空間，這保證了它擁有五星級的正面碰撞性能。”

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