江淮新一代純電動汽車iEV6S將于11月20日在廣州車展正式發(fā)布，作為業(yè)內(nèi)首款純電動SUV車型，江淮iEV6S受到了很高關注。時值廣州車展前夕，江淮汽車在11月19日舉辦媒體交流會，提前揭曉iEV6S的性能參數(shù)及技術特點。【關注：專題|2015廣州車展新能源車型】

江淮新能源研究院院長助理張歡歡在媒體交流會上公布了iEV6S的關鍵技術指標：新車尺寸為4135/1775/1560mm。綜合工況續(xù)航里程為260km，勻速60km/h可達到300km續(xù)航里程。相較iEV4、iEV5電動車160~200km的續(xù)航里程，iEV6S的續(xù)航里程有了大幅提高，主要得益于新車搭載了33kWh高能量密度比的三元18650電池，電池單體能量密度提高60Wh/kg，達240Wh/kg。

在動力性能方面，iEV6S搭載峰值功率為85kW，峰值扭矩270N`m的永磁同步電機，最高時速為130km/h，0-50km加速時間為3.9秒，0-100km加速時間為11秒。

江淮總結(jié)出電動車壽命開發(fā)方法，iEV6S電池的使用壽命將達10年或15萬km。

針對低溫環(huán)境下電動汽車續(xù)航降低的問題，江淮開發(fā)出充電過程保溫技術，實現(xiàn)環(huán)境溫度-20℃的情況下，整車續(xù)駛里程保持200km以上。

iEV6S將于2016年正式上市，針對消費者最關心的價格問題，江淮方面表示將繼續(xù)保持高性價比優(yōu)勢，比iEV5的成本并不會有大的增加。

從江淮電動汽車產(chǎn)品路線圖來看，iEV1~iEV4是江淮電動汽車第一代平臺產(chǎn)品，搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為150km。iEV5、iEV6、iEV6E基于第二代技術平臺打造，采用三元鋰電池，續(xù)航里程達到200-300km。2020年，江淮將基于第三代平臺推出iEV7，采用全固體鋰電池，續(xù)航里程達到400km。2025年江淮基于第四代平臺推出iEV8，搭載鋰空氣電池，續(xù)航里程達500km，同時實現(xiàn)燃料電池車小批量示范運行。2030年，江淮將打造第五代技術平臺，搭載鋰空氣電池的iEV9續(xù)航里程將達到1000km，并實現(xiàn)燃料電池產(chǎn)業(yè)化。

回顧江淮新能源汽車2015年的發(fā)展情況，江淮推出了首款正向研發(fā)的電動汽車iEV5，以及升級版iEV4電動汽車，這兩款車以高性價比優(yōu)勢獲得了廣大消費者熱捧，今年1-10月累計銷售7488輛，同比增長659%。江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理張金漢在接受第一電動網(wǎng)作者時表示：“今年江淮電動汽車的銷量將達到1萬多輛，明年也不會落后于新能源汽車市場的增長速度，有望保持200%以上的增長。”

江淮汽車堅持六代技術兩代產(chǎn)品的純電動汽車“迭代研發(fā)”，累計投放市場1.5萬輛。未來，江淮汽車將繼續(xù)與戰(zhàn)略伙伴合作，開展新一代的電池技術開發(fā)和應用，推動純電動車從短途代步邁向長途使用。

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