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自己動手,車友把江淮iev改為增程電動車

電駒

都是業余時間搞搞,前前后后有半年了,寫給想安裝增程器的朋友。

本人有江淮iEV一代車,冬天續航只有80km了,想加裝個增程器。先在淘寶看了看,沒有適合江淮iev 320v電壓的增程器,低壓版本的大多用通用汽油機單缸200cc,屬頂桿機,評價說震動噪音大像拖拉機,功率虛標嚴重,標5kw實際2kw不到。后來打算自己改裝一臺。

基本要求:

1,放前艙。2,電啟動。3,電流10a左右。4,能邊沖邊走

方案的選擇:

直接改低壓版本發電機線圈為320v,然后整流濾波接正負極充電。

網友問題:

1.充電是否恒壓恒流:邊沖邊走電壓電流都是在隨時變化的,所以要想邊沖邊走就無法實現恒壓恒流。

2.是否傷電池:本人用的不多,也不知道傷不傷電池。

3.是否經過保護系統:本方案不經過保護系統,如果保護系統工作了車就停了,這個時候可以自己停止充電,但自己加了過壓停機保護。零下不宜充電,自己注意就好。

4.是否加自動油門:鋰電池電壓變化小,經測試猛踩油門轉速變化小,發動機不熄火。

發動機的選擇

剛開始選擇了二沖程雅馬哈kt100發動機,因體積小,小電池位置就能放下,后來因二沖程發動機噪音 震動比較大,低轉速扭矩低,不出功率,所以放棄了,改用四沖程,但受前艙位置限制,大功率的用不了,通用170汽油機屬頂桿機,震動噪音大,轉速功率上不去,后來選擇了踏板摩托車發動機(小缸徑長行程低速扭矩大),后面不用部分割掉

開工

網購進口光陽a博士巡洋艦水冷發動機,有150排量的,因這臺125成色比較新,價格比較便宜所以選擇了他,后來打開發現普利珠磨損很小,齒輪幾乎沒有磨損,看來買二手發動機要看運氣呵呵。

發動機參數

一般山寨gy6發動機只能做到5kw左右,光陽的6kw左右

這臺發動機是gy6的改進版kdu發動機,得益于10的高壓縮比功率做到8kw,實測5000轉左右能發8a電流

車內噪音60分貝,震動很小,(電車60碼跑也是60分貝手機測的)

油耗大約1升油發2度電

轉子自己做了平衡,淘寶賣的產品很少有做的,不平衡轉速高了會晃動的厲害。

繞線方法

本人用直徑1.0的漆包線(測試線圈不發熱),每槽60匝左右,想增大電流就適當減少匝數,想減少震動噪音就適當增加匝數

繞好的定子,繞的時候做好絕緣。每繞一層用馬拉膠帶隔離。

安裝定子,發電機做好后測試完畢后接線

接線

本人挪動了下分流器,這樣可以顯示電流,并加了保險絲,以防萬一

加個開關 不用的時候關上

來源:電駒

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/daogou/42441

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