廣汽傳祺GA3S PHEV于2015廣州車展亮相，該車基于傳祺GA3S車型打造，搭載一套由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，總續航里程大于500km。根據此前官方公布的信息，新車提供精英版和豪華版兩種配置，補貼后售價在10-12萬元左右。上市后，GA3S PHEV將與比亞迪秦、榮威e550等新能源車型展開競爭。

傳祺GA3S PHEV車型在外觀造型上保持了汽油版車型的設計，只是在前格柵等外觀細節部位融入了藍色元素，以彰顯其新能源車的身份。

新車內飾設計同樣與傳統動力版車型保持一致，GA3S PHEV配備了全景泊車、車道偏移提示、盲區監測、陽光雨量傳感系統等，此外該車內飾還裝備了帶有液晶屏幕的換擋旋鈕等等。由于其電池布局在地板之下，行李廂容積和汽油版相同為450L。

動力方面，傳祺GA3S PHEV將搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，有純電、增程和混動多種驅動模式。其0-100km/h的加速時間為8.9秒，最高車速為180km/h，NEDC工況下純電續航里程大于70km，最大純電續航里程超過100km，總續航里程為600km，官方公布的百公里綜合油耗為1.4L。

廣汽傳祺番禺工廠第二生產線介紹

廣汽乘用車第二生產線從2015年3月開工，歷時15個月于2016年6月12日正式全線貫通，預計8月底可達成日產740臺的設計產能。

第二生產線新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間及生產線，標準產能可達15萬輛/年。隨著二線竣工，加上一線標準產能20萬輛/年，通過工藝創新和產能挖潛，番禺工廠兩條生產線產能將達到40萬輛/年，進一步緩解傳祺現有產能滿足不了市場需求的現狀，為傳祺品牌未來發展提供支撐。據了解，未來第二生產線先期先投產傳祺GS4，隨后再產傳祺GS8。

據悉，廣汽傳祺銷量從2011年的1.7萬輛持續上升到2015年19.5萬輛，年均銷量增長60%，而今年上半年銷量已達16萬輛，同比增長150%。隨著廣汽傳祺在轎車、SUV和MPV三大車型領域的產品布局逐漸完整，以及番禺工廠兩條生產線產能的有力支撐，未來廣汽傳祺的銷量有望得到更進一步的增長。

此外，根據廣汽傳祺年初公布的產品規劃，未來五年其將推出至少7款新車，力爭到2020年廣汽乘用車的新能源汽車產銷達到10-20萬輛/年的規模，并形成100萬輛/年的總產能。為了達成該銷量目標并解決當前產能不足的問題，除了現有的番禺工廠之外，廣汽集團在今年上半年還通過收購廣汽吉奧和投資新建新疆生產基地兩大手段為傳祺擴能。根據廣汽乘用車的公告內容，廣汽乘用車新疆項目一期、二期投資總額預計為16億元，其中固定資產投資預計13.5億元，主要生產傳祺系列產品及零部件，項目占地約500畝，規劃產能為20萬輛每年，一期5萬輛/年，二期擴大至10萬輛/年。

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