11月18日開幕的廣州國家汽車展覽會上，長安新能源一口氣推出三款新車：微型電動車新奔奔EV、三廂電動車新逸動EV，以及首款搭載48V混動技術的量產車型新逸動藍動版正式上市。三款車型的售價分別是：新奔奔EV 15.48萬-17.18萬；新逸動EV 23.49萬-24.99萬；新逸動藍動版 8.69萬-9.09萬。與此同時，長安就新能源汽車發展提出技術“6321”和市場“6543”兩大戰略。

新奔奔EV續航180km起，補貼后售價6.48萬元起

電動汽車小型化正成為市場潮流趨勢，新奔奔EV正是瞄準了這一細分市場，推出了180km和210km續航版本，并分別有標準型、時尚型和豪華型三種不同配置。以北京市場為例，按照國家與地方1:1的補貼后，2016年實際購買價格為6.48~8.18萬元。整車提供3年12萬公里質保，電池電機提供8年12萬公里質保。

長安新奔奔EV純電動汽車

從外觀上看，新奔奔EV與燃油版基本一致，采用蔚藍飛翔式前上格柵設計，搭配電動車獨有漸變式徽標，更具運動氣息。大面積前格柵與霧燈流暢相連、渾然一體。側面雙腰線的設計使整車顯得飽滿，更具立體感。內飾采用雙色搭配，融合更多軟質材料，手感舒適，座椅運用動感線型面料制成，讓乘坐空間更時尚舒適。車身尺寸為3730x1650x1530mm，軸距為2410mm。其中前、后排有效腿部空間分別可達到1054mm和817mm，領先同級別電動車的尺寸設計，造就了舒適的駕乘空間。

新奔奔EV最大功率55KW，最大扭矩170N?M，最高車速125km/h，0-50km/h加速時間5.1S，動力媲美1.6L排量燃油車。新車搭載三元鋰電池，180km、210km續航版本分別對應23.2kWh和27.5kWh電池。平臺化電池模組歷經長安三代電動車驗證，具有脈沖注入式漏電監控方法，高壓漏電檢測時間短至0.13s。瞬時斷電碰撞保護可在發生碰撞事故時，迅速切斷動力及電力輸出，并將殘余電壓極速降至安全范圍。

該車配備全景天窗、液晶儀表、中控大屏、倒車雷達影像、USB、藍牙、導航、WIFI、百度Carlife手機映射、防盜監控等功能。通過手機可進行遠程查詢、遙控，提升用戶體驗度。作為一款A0級電動車，新奔奔EV卻擁有靈活的后備箱空間，后排座椅可向前完全放平，擴展性很好。為日常大物件搭載提供極佳的便利性。同時四六分體式折疊后排座椅，可依據實際乘載情況靈活調節，實現空間最大程度的合理利用。

在充電方面，新奔奔EV擁有四種充電方案。一是家用線充：隨車配備充電線，家用220V插座即可隨插隨充，6-8小時充滿；二是交流慢充：免費贈送交流慢充樁及樁充線，6-8小時充滿；三是直流快充：外出使用直流快充樁補電，半小時充滿80% ；四是移動充電：支持移動充電解決方案，解決用戶緊急充電的救援需求。

新逸動EV配置升級，續航200km

此次車展上市的新逸動EV在造型、底盤、可靠性等多方面沿襲了新逸動的優勢，擁有領先同級的操控性與舒適性。電機系統方面，搭載高效能永磁無刷電機系統，采用三元鋰電池及博世先進CRBS高效能量回收系統，零排放、零污染，靜音效果更佳，且百公里花費不到8元，相當于傳統動力的八分之一。續航里程為200km，百公里加速為12s。

長安新逸動EV

同時，新逸動EV配備了全新光電LEC旋鈕換擋系統、7英寸顯示屏、10.1寸TFT全液晶儀表等，科技感與品質感完美融合。

全球首次量產  48V混動技術帶來三大升級

目前，長安汽車是實現48V系統量產的全球第一家企業，新逸動藍動版是搭載該技術的全球首發車型，歷時30個月，投入近億元，多名國家“千人計劃”專家及海外團隊突破345項技術難題研發而成。

長安新逸動藍動版

新逸動藍動版所搭載的48V系統擁有加速助力、制動能量回收、智能啟停三大核心功能，使得新逸動藍動版在繼承逸動原有卓越性能基礎上，在節能性、動力性、舒適性等方面實現三大升級，達到國際領先水平。

節能性-降低15%油耗。在Blue Core傳統動力系統上搭載48V系統，燃油消耗節省高達15%。其中智能啟停節約5%，能量回收節約4%，加速助力節約5%，能量管理節約1%。

動力性-低速段動力可提升15%-25%。發動機最大輸出功率92kW，最大扭矩160 N?m；48V電機最大功率11.5kW，48V電機最大扭矩50N?m。48V能量回收加速輔助系統可自動介入提供助力，低速段動力可提升15%-25%，帶來全面優于同級的動力表現，讓駕駛更加隨心所馭。

舒適性-啟停感受更高級。啟動時間由傳統啟停的0.8秒減小到0.4秒，啟動噪音也隨之減少5分貝，帶來更加平順的操控體驗。

戰略新目標：續航破600KM，累計銷售破400萬輛

自2001年以來，長安汽車先后投資10多億元，獲得發明專利485項，在產品研發、體系能力、示范推廣等方面，走在了國內企業前列。面向未來，長安汽車于2015年發布了新能源發展戰略，而今天，長安汽車為新能源戰略提出了更加具體的奮斗目標。

在新能源核心技術掌握上，致力于在2025年實現“6321”的技術目標：

“6”是指純電動汽車續駛里程達到600公里；

“3”是指實現電動化、智能化、輕量化“三化”深度融合；

“2”是指打造兩個純電動專用平臺；

“1”是指實現插電混合動力車型綜合油耗1L。

到2025年，長安汽車將自主掌握整車系統集成、“大三電”集成控制等核心技術，持續提升系統設計、仿真分析、部件開發、集成匹配、驗證評價五大核心能力。同時，在智能科技領域，基于長安in Call智能車載互聯系統，運用移動互聯和大數據，致力于打造“安全可靠、節能環保、科技時尚”的新能源技術標簽，帶給用戶極致的愉悅體驗。

同時，到2025年，長安汽車將分三個階段，向市場推出24款全新新能源產品。其中，純電動產品13款，插電式混合動力產品11款。到2020年，長安新能源汽車累計銷量達到60萬輛，到2025年，累計銷量突破400萬輛，實現長安新能源“6543”的市場目標：

“6”是指滿足家用、出租租賃、城市物流等六大類市場需求；

“5”是指布局轎車、SUV、MPV、卡車、廂式貨車五種形態產品；

“4”是指新能源產品銷量占長安汽車總銷量的40%；

“3”是指長安新能源產品銷量排名行業前三。

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