【第一電動網】 北汽新能源EC180被定位為小型車級別，也被業界廣泛稱為“國民車”，是北汽新EC系列的首款車型，這款車型將主攻二三線城市，面對只有國家補貼沒有地方補貼的競爭白熱化市場，EC180將承擔起這項重任，并將下探至入門價格，很可能到5萬元起，加大細分市場力度。

外觀方面的造型小巧靈動，黑色前機蓋、行李架和車底防擦板等細節組合，讓車型整體有了運動感。

車型外觀很有吸引力，細節方面的視覺體驗也能很好的被接受，雖然跨界這個概念目前已經十分淡薄了，但用在這個車身上十分恰當。對于外觀的審美每個人的看法都不同，個人感覺如果輪轂尺寸再大一些，就更漂亮了。

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中控臺布局簡潔，造型飽滿，這樣的設計優勢在于可以保證迎合絕大多數消費者的審美需求，優先保證60分，然后再此基礎上進行擴展，從而保證立于不敗之地，雖然表述有點過，但確實可以代表一部分看法。

配置上的功能可以看出一個廠家對消費者的真正需求是否了解，從低速蜂鳴、自動空調、USB/AUX接口這些配置上可以看出，北汽確實在用心做產品，也可以說他們對該車的重視程度很高，“國民車”的稱號看來不是無的放矢的。

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北汽系能源EC180在空間上也是煞費苦心的，受限于車型的大小，所以就必須客觀的看待空間展現問題，一個小型車在存儲物品位置上可以說是很豐富了。尤其是駕乘人員的空間體驗方面做的尤其到位，身高178cm的體驗者給出了不錯的評價，另外行李廂的空間對于小型車來講也不算小了。

根據車型定位，EC180在空間方面做的都很到位，可以說是最大化的利用了車內空間，后排座椅整體放倒后，行李箱就可以騰出較大位置運送行李了。既然說到了行李箱那索性先開蓋板看一看下面，跟大多數車型一樣，EC180也沒有備胎，而使用了邁克牌的補胎液，市場價格130元左右，可以在1分鐘將輪胎充至80%，操作起來比換備胎更為方便，尤其對女士而言。

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北汽新能源采用旋鈕式換擋機構(固定齒比變速器)，這種方式在操作起來整個車更像是個大玩具，雖然缺少了擋把的操作樂趣，但科技感是提升了不少。該車的綜合續航里程為156km，最高車速將≥100km/h。

從動力到底盤可以看出，北汽新能源EC180在駕駛上也是下足了功夫，足夠的續航讓你放開腳步走的更遠，經濟扎實的底盤應用更讓你享受到了舒適的駕駛乘坐感，這樣看該車型就顯得更均衡全面多了。

總結：總體來講北汽新能源EC180內飾、配置做的比較謹慎、實在，動力、底盤兼顧實用與經濟，這兩點確實與它的“國民車”稱號相吻合，那么消費者是不是會認可這一稱號呢，首要因素當然是價格，據之前消息透露該車型的售價將在5萬元左右，我們會繼續關注后續的相關消息露出。另外這款車的不足地方也是有的，沒有快速充電功能可以算是一項遺憾吧，目前來看，只有少數幾款車型不帶快速充電功能。知豆、眾泰E200、奔奔EV、奇瑞eQ等，都是EC180的競品車型。

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