【第一電動網 導購】“三十晚上熬一宿，大年初一扭一扭，大年初二回娘家，大年初三齊撒歡兒”所以小伙伴們都商量著初三開車出去撒歡兒，想要約那就必須趁早呀！這個時間出去玩兒優勢很明顯，路上沒車、高速免費，想著心里就覺得痛快，嘴角往上翹。

于是我又犯了職業病，瞬間給還沒購車的小伙伴介紹了3款綠色環保的插電混動SUV車型，SUV的特點是空間大、安全度高、通過能力強。而插電混動的優勢當然是大家耳聞能詳的好上牌、不限行、環保、低成本，而最有顯著的一點是不用擔心續航問題，想去哪里去哪里，媽媽再也不用擔心我被扔在路上了。

榮威eRX5

上汽榮威eRX5是今年廣州車展推出的全新構架的新能源爆款車型，該車型憑借著高品質、高性能、高價值的優勢強勢侵入20萬的高端SUV細分市場領域，為市場注入了一針興奮劑，榮威eRX5的推出標志著三擎時代得到來。

外觀大氣豪華，全新前臉設計是最大的亮點，進氣格柵粗壯有力沖擊力和識別性較高，大燈由24顆LED芯片組成，科技感與美觀程度檔次明顯拉高了審美上限。車身整體線條流暢立體感突出，86cm2全景大尺寸天窗彰顯豪華，18寸雙色輪轂與車頂行李架的配備讓車輛運動感瞬間爆棚。

中控臺設計運用了黃金分割比例，從每一個角度觀察都可已有最好的表現效果。大量的軟性材質和亮金屬裝飾條更是緊跟時尚，處處都表現出車輛的高品質優勢。

中控屏尺寸為10.4英寸，擁有32G大容量存儲空間；12.3英寸全液晶儀表盤也是同級別中獨一無二的，兩塊屏幕與手機之間可實現真正意義上的三屏互聯，科技、方面、美觀都很極致的表現出來。由阿里巴巴和上汽共同研發的互聯系統更是將“人+車+生活”完美結合，實現了真正意義上的智能化。特有的獨立式空氣凈化系統，集成在中央扶手中，讓凈化更充分，生活更加健康。

座椅采用運動車上才能見到的Alcantara 翻毛材質，配合采用發泡雙硬度結構技術，讓短途舒適，長途支撐給力。豪華的質感還包括全車 16 處的儲物空間、配備的充電口、儲物盒等等，每一個細節處都有很人性化的處理，并且部分還提供隔音棉防止物品在車內跳動導致的異響。

榮威eRX5源自科技化程度較高的SSA+架構平臺，搭載的1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率169Ps，配合EDU智能電驅變速箱，整車擁有704N?m的高峰值扭矩，綜合工況油耗1.6L/100km，混動模式下綜合工況油耗僅5.4L/100km，日常出行動力澎湃、經濟環保。

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比亞迪唐

比亞迪SUV一直走著車身寬大的風格路線，唐也不例外，雖然外觀很龐大但腳力確實也很夠用，強悍的加速性能以及電控四驅性能異常強悍，并配有沙地、泥地、雪地三種越野模式選擇，讓車輛在性能上有著突出的表現。

比亞迪唐的外觀有些柔，雖然是塊頭大但整體外觀的線條比較飽滿，大燈的輪廓還是見棱見角的凸顯了比亞迪的固有風格，車身尺寸為長寬高4815*1855*1720mm，軸距達到了2720mm，超過了緊湊型SUV一般意義上2700mm的上限，相比S7又略小一籌，但對車主來說肯定是優勢。

比亞迪唐中控臺配有大面積木紋飾板，增添了豪華感，液晶數字儀表盤設計科技感較強。另外，中控臺上的電子顯示屏集成了指北針，PM2.5顯示等功能，綠靜空調系統，可以很好地凈化車內空氣。

比亞迪唐搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機組合的插電式混合動力系統，2.0T發動機最大功率151kW，最大扭矩320N·m，前后兩臺電機均可提供100kW，250N·m的動力輸出，官方測試0-100km/h加速時間為4.9秒。在混合動力模式下，三個“引擎”同時發力，可迸發出371kW的最大功率和720N?m的峰值扭矩。前后都采用了獨立懸架，并且采用了四驅的形式，雖然不是為越野準備，但讓它也具有了一定的脫困能力。配合動力系統的傳動裝置采用了六擋自動變速器。

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寶馬X5 xDrive40e

寶馬X5 xDrive40e在動力上和操控上仍保持著誘人的駕駛體驗，只是后備廂損失了一些儲物空間，但如果考慮到對環保的貢獻，那么這點犧牲還是很值的。

寶馬X5 xDrive40e的外觀與普通版的寶馬X5保持高度一致，只是輪轂和排氣管樣式有所變化，車側和車位增加了一些混動版的標識，當然還有左側翼子板上的充電口，僅此而已。車身長寬高尺寸分別為4886*1938*1762mm，軸距為2933mm，在長度和寬度與普通版有些細微差別，但是不大。

內飾方面仍舊是寶馬的經典嚴謹做工，激發人的占有欲。除了迎賓踏板和杯架蓋板外，車內設計與燃油版相比幾乎沒有變化，由于電池設計在了行李廂蓋板下方，所以行李廂容積被減小了，其他方面的空間上沒有變化。

電動機集成在8速Steptronic手自一體變速箱當中，最大輸出功率113馬力(83千瓦)/3170rpm，并且啟動時可瞬間輸出最大扭矩250牛·米。整套系統的綜合最大輸出功率為313馬力(230千瓦)，最大扭矩450?！っ祝俜焦嫉?-100km/h加速時間僅需6.8秒，比xDrive35i僅僅慢了0.3秒。搭載的發動機為2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率245Ps(180kW)/5000-6500rpm，最大扭矩350N·m/1250-4800rpm。

總結：SUV的特點與插電混合動力的優勢我們在文章的開頭已經都說了，這三款車型的介紹也介紹過了，如果這三款車型是您心里的菜，相信您已經有了定數，車型的更多數據詳細請到第一電動數據庫查看，希望為您解決更多的購買疑問。

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